aidez moi svp huile dans le vase d'expansion

[Invité §mec645gr]

bonjour a tous,

 

voila ce matin je demmare ma xant, elle monte le voyant stop s'eteind comme d'ab

 

puis quelques seconde aprés ce rallume .

 

je coupe le moteur,j'ouvre le vase d'expansion et la une grosse pression s'echappe.

 

et la stupeur je vois de d'huile en surface

 

c un moteur de 306 td 1.9l

 

qui peu m'aider a comprendre ce fenomene.

 

merci a tous pour vos reponses

[Invité §cal245LI]

 

une surpression et de l'huile dans le vase d'expansion ?

ça ne sent pas bon... ça sent le joint de culasse !

 

une autre possibilité concernant l'huile dans le LDR, c'est l'échangeur thermique à la base du filtre à huile

 

il est arrivé parfois qu'il fuit et que l'huile passe dans le LDR...

 

[Invité §mec645gr]

merci caloumthai

 

je vais regarder ca.

 

ca se demonte facillement

 

sinon c joint de culasse ou peut etre cullasse fendue ...non

 

car mon ancien moteur (origine) cullasse fendue a 200.000kms

 

assez fréquent sur c moteur il parrait??

[Invité §cal245LI]

non, pas de culasse fendue en particulier sur le 1.9 PSA...

mais un JDC ça peut arriver n'importe quand !

 

je ne pense pas que ça soit facile à démonter, l'échangeur thermique...

d'après la photo, il faut déposer le filtre à huile et tu verras que l'axe de maintien du filtre comporte un boulon

c'est lui qui maintient l'échangeur sur le moteur...

 

[Invité §mec645gr]

ok merci encore maitre caloumthai

[Invité §cal245LI]

 

mais la surpression m'inquiète terriblement !

 

ton moteur est monté en température anormalement vite ?

[Invité §mec645gr]

non je m'en suis servie hier et rien de spécial

 

[Invité §mec645gr]

par contre j'ai rouler sans ldr au mois 3 kms il y a 1 mois de ca.

 

la piece qui fixée sur le tablier c'etais arrachée c'elle qui ammene le ldr au radiateur de chauffage

[Invité §cal245LI]

regardes déjà du côté de l'échangeur, tu verras si ça peut venir de lui...

après, il ne reste plus qu'une solution, malheureusement !

[Invité §tor808yn]

salut à vous deux ! je pense qu'avant de se faire chi.. à démonté la modine sous le filtre à huile il vaut mieux vérifier si joint de culasse ou pas car ça fera assez de frais comme ça, donc à froid ouvre ton vase d'expansion pour voir le niveau, compléte le avec de l'eau si besoin, ensuite referme le et met en route le moteur pendant une bonne minute, puis ouvre ton bocal, si ça pousse et que ça fait un bon pshitt à l'ouverture, c'est que tu as un joint de culasse, à la rigueur tu peux même la faire tourner comme ça ouvert et si ça refoule tout de suite et que tu vois des bules c'est ça !

[robert56]

Bonsoir

Personnellement je ferais un essais avec un antiFuite, je l'ai utilisé pas mal de fois et ça marche mais pas n'importe lequel celui ci : LYLAM c'est une poudre d'aluminium qui étanche bien et sans risque.

Cdt

 

[Invité §pap821WZ]

Bonjour à tous, vous êtes plusieurs à chercher l'antifuite en poudre LYLAM, je le connais bien pour l'avoir utilisé plusieurs fois sur différents véhicules. Il est de plus en plus difficile à trouver chez les distributeurs auto qui vous conseille toujours du Wynn's ou du Bardhal!! Le LYLAM est certainement le plus efficace de tous, le plus ancien (1950 !!!) et en plus c'est un produit français, ce qui ne gâte rien. En fin de compte je viens de le retrouver sur un site de vente en ligne : www.wapeko.com , qui est en fait le site du fabricant et qui propose en plus de nombreux produits très intéressants pour les bricoleurs et même les garagistes professionnels. Je vous le conseille. En fin de compte j'en ai aussi trouvé (pour les toulousains comme moi!!!) à MURET chez Auto pièces Muret et chez SARA Alliance. Pour moi c'est vraiment le meilleur produit quand il est bien utilisé.