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mis les pinces a cosses sur mon picasso et ne demare plus...sos...

 

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mis les pinces a cosses sur mon picasso et ne demare plus...sos...

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Invité
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  1. Posté le 16/12/2010 à 11:00:35  
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bjr, voila j'ai un problème sur mon picasso hdi
hier j'ai voulu démarrer ma 2emme voiture ,alors j'ai mis les pinces a cosses sur le Picasso et la il a caler. impossible de le démarré.
plus rien ne fonctionne.quand je tourne la clef le voyant de préchauffage ne s'allume pas.au secours qui a une solution svp???
MERCI
Message édité par cat73lx le 16/12/2010 à 11:18:47
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  1. Posté le 16/12/2010 à 13:56:21  
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bonjour
n'aurais-tu pas inversé les pinces en faisant cette manip ? (branché le + de ta batterie avec le - de l'autre voiture ; et inversement ?)
si c'est le cas, ça craint...  [:radamanthis:3]

dans le meilleur des cas, ta batterie a lâché
dans le pire des cas, tu as brûlé quelque chose d'électronique sur ton Picasso...

pour commencer, il faut te munir d'un voltmètre et prendre la tension de la batterie de ton Picasso
ensuite, tu regardes dans le boitier fusibles de ton compartiment moteur s'il n'y a pas un ou plusieurs fusibles de brûlés (y compris les maxi-fusibles)


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Invité
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  1. Posté le 16/12/2010 à 14:04:11  
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merci pour ta réponse,j'ai poser la question a un mécanicien de chez citroen.il ma dit que sur picasso les 2 cosses sous le capot etait des + donc j'ai surement griller le calculateur prix 900e env il me dit que se n'est pas réparable,.
mais on regardant sur google je vois que l'on peut le réparer,et reprogrammer pour environ 200e.
pfff suis deg ,j'ai pas trop les moyens surtout que je viens d'acheter ce picasso,il y 'a un mois et cable embrayage a changer et injecteurs qui font du bruit et la calculateur.....
j'ai acheter ce picasso dans un depot vente il y a 1 mois 1/2
mais sans garantie.
es ce que vous pensez que je puisse me retourner contre lui, ou avez vous une astuce pour le calculateur??
MERCI D'AVANCE

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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 16/12/2010 à 14:06:57  
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re...
pour la reprogrammation/réparation du calculateur, je n'en sais rien...
mais pour te retourner contre le vendeur ou le dépôt vente, tu ne peux pas... l'erreur de branchement vient de toi !
désolé !  [:radamanthis:3]

mais bon, commences par vérifier tes fusibles et la tension de ta batterie, ça ne coûte rien !


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torx38
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  1. Posté le 16/12/2010 à 22:01:43  
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salut! malheureusement il n'est pas le seul à s'être fait avoir par ces 2 bornes l'une prés de l'autre, mais avant de faire une chose pareil il faut lire le manuel d'utilisation du véhicule ou demander  à un mécano chez citroen, on ne refuse jamais de renseigner les gens, ça évite les gros dégats !


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Invité
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  1. Posté le 16/12/2010 à 22:38:14  
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ouais, et si l'autre voiture était branchée aussi, y'a des chance qu'elle est subit le meme sort !!!
Deux voitures mortes pour un cable mal branché !!!
C'est pour éviter ce genre de problème que l'on ne branche jamais le cable noir sur la batterie, mais toujours sur une masse du moteur

Invité
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  1. Posté le 16/12/2010 à 23:20:02  
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:jap: Bonsoir à tous,
J'ai déjà vu ça quelque part, une personne qui voulait absolument que je l'aide et voyant l'incompétence j'ai refuser mais un monsieur plus généreux lui à rendu le service.
Qu'elle fut ma surprise lorsque j'ai vu un nuage de fumée sortir des deux auto.
Pour chacune la batterie avec fondu...
Beau boulot.
Les mécanos sont content lorsqu'ils arrive, leurs yeux deviennent des calculettes.
Bon courage

Invité
  1. Posté le 17/12/2010 à 00:24:40  
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salut cathir5321.c,est bien parce que c,est noel bientot que je te donne une combine(certe provisoire)pour redemarrer ton xsara picasso suite a l ivertion de polarite batterie.il te suffira de mettre ton calculateur moteur a la masse(c,est a dire corps du caculateur en alu relier a un fil a la masse(borne negative batterie).et te revoila reparti.j,en profite aussi pour dire a certain de ce forum que les mecanos n,on pas tous des calculettes dans les yeux.comme toute profession il y a des bon et des mauvais.choisir un concessionnaire de la marque,est dejas un gage de ne pas se tromper
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Invité
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  1. Posté le 17/12/2010 à 00:39:47  
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aro99xg a écrit :
salut cathir5321.c,est bien parce que c,est noel bientot que je te donne une combine(certe provisoire)pour redemarrer ton xsara picasso suite a l ivertion de polarite batterie.il te suffira de mettre ton calculateur moteur a la masse(c,est a dire corps du caculateur en alu relier a un fil a la masse(borne negative batterie).et te revoila reparti.j,en profite aussi pour dire a certain de ce forum que les mecanos n,on pas tous des calculettes dans les yeux.comme toute profession il y a des bon et des mauvais.choisir un concessionnaire de la marque,est dejas un gage de ne pas se tromper
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Ouais, ben celui qui voulais me faire payer 200€ de plus pour faire une distri sur ma Laguna, c'était bien le mécano de chez Renault !! Pourtant, un devis avait été fait (pour 400€) et tous les autres garagiste la faisait à 400€, y compris le deuxième Renault de la ville. En plus quand je lui ai dit de ne pas toucher à la pompe à eau qui n'est pas entrainée par la courroie de distri, il a mis plus de 2mn chrono, la tete dans le moteur, pour voir que j'avais raison.

Chez Peugeot aussi. J'ai acheté un radiateur pour la 309, et le lendemain, en allant le chercher, c'était pas le bon. Quand j'ai exprimé mon mécontentement, il a pris une agrafeuse pour me la jeter à la gueule !! Quelques mois plus tard, j'ai fait faire un devis pour des disques et les freins. Vu le prix annoncé, je suis allé chez un autre Peugeot. Quand ils ont vu le devis, ils ont halluciner. Les pièces du devis n'avaient rien à voir avec une 309.

Tu vois, même chez un garagiste de la marque, t'es vraiment sûr de rien !!!!!!!!!!

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lemez
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  1. Posté le 17/12/2010 à 02:13:31  
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Petite question Bête: La batterie n'est pas sous le siège conducteur? Lorsque je branche les câbles je le fais toujours de batterie à batterie (sauf la cosse - du véhicule en panne bien sur) mais bon je ne vais pas remuer le couteau dans la plaie. cathyr5321 t'as vérifié les fusibles comme te l'a dit caloumthai? pas sûr du tout que le calculo a grillé.
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esca_91
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  1. Posté le 17/12/2010 à 08:59:05  
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lemez a écrit :
Petite question Bête: La batterie n'est pas sous le siège conducteur? Lorsque je branche les câbles je le fais toujours de batterie à batterie (sauf la cosse - du véhicule en panne bien sur) mais bon je ne vais pas remuer le couteau dans la plaie. cathyr5321 t'as vérifié les fusibles comme te l'a dit caloumthai? pas sûr du tout que le calculo a grillé.
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Sur le picasso, la batterie est bien sous le siège conducteur, cependant il y a une tige sous le capot pour pouvoir brancher un câble par exemple, pour ce qui est de la masse il y a une tige relier au chassis toujours sou le capot.

Invité
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  1. Posté le 19/12/2010 à 19:34:52  
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toujours rien depuis,pfff les fusibles sonts bon.le ventilo se met en route des que je branche la batterie.
mais arobase76 je v tester ton astuce (en croisant les doigts.merci)
je donnerais des nouvelles
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Message édité par cat73lx le 19/12/2010 à 19:45:04
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vazyfrancky59
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  1. Posté le 19/12/2010 à 23:21:47  
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cat73lx a écrit :
toujours rien depuis,pfff les fusibles sonts bon.le ventilo se met en route des que je branche la batterie.
mais arobase76 je v tester ton astuce (en croisant les doigts.merci)
je donnerais des nouvelles
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désolé pour toi
j'ai trouvé ce lien au cas ou.

http://www.electronique-auto.c [...] 45&p=2

sinon avec ton xsara picasso ne dépanne jamais une voiture(vice et versa).
c'est ma devise avec le mien du aux trop nombreux problèmes rencontrés
avec le calculateur grillé.


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Invité
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  1. Posté le 20/12/2010 à 15:30:53  
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aro99xg a écrit :
salut cathir5321.c,est bien parce que c,est noel bientot que je te donne une combine(certe provisoire)pour redemarrer ton xsara picasso suite a l ivertion de polarite batterie.il te suffira de mettre ton calculateur moteur a la masse(c,est a dire corps du caculateur en alu relier a un fil a la masse(borne negative batterie).et te revoila reparti.j,en profite aussi pour dire a certain de ce forum que les mecanos n,on pas tous des calculettes dans les yeux.comme toute profession il y a des bon et des mauvais.choisir un concessionnaire de la marque,est dejas un gage de ne pas se tromper
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je voudrais te remercier arobase76 car il a bien redémarrer,donc cela veut dire que ce serais bien le calculateur qui serais hs?
MAIS POURQUOI LE VENTILO NE S'ARRETTE PAS?
DERNIERE QUESTION, ES CE QUE L'ON PEUT RÉPARER ou en acheter un d'occaz et le faire reprogrammer?
MERCI A TOUS POUR VOTRE AIDE. :love:

Message édité par cat73lx le 20/12/2010 à 15:32:13
Invité
  1. Posté le 20/12/2010 à 15:40:15  
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salut cathyr5321.cela veut bien dire que ton calculateur est hs.effectivement on peut le faire reparer .mais je ne connais pas le site sur le net.mais en cherchan bien tu vas arrivez a le trouver.par contre pas de possibiliter dans mettre un d occase.ils sont telecode avec le code du vehicule,et malheureusement on ne peut en remettre d autre a la place

Profil : Chevrons d'or 2010
eser67
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  1. Posté le 20/12/2010 à 20:12:08  
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Bonsoir,

Pour le problème de calculateur, tu peux très bien laisser le fil de relier entre le calculateur et la masse. Mais faire ca proprement de façon a ce que ca ne se détache pas.

Pour le problème des ventilos qui tourne en permanence, est ce que ca tourne même après avoir éteint le moteur?
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Profil : Chevrons d'or 2010
eser67
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  1. Posté le 20/12/2010 à 20:16:30  
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Et pour parler des concessions escroc ou pas, quand un client est casse kouilles, je lui dit pas la combine et je le fais cracher le prix d'un calculo.

Par contre quand il est sympa, c'est à dire quand il vient en disant bonjour et pas en gueulant comme un putois, je lui mets un fil et on en parle plus.

Invité
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  1. Posté le 20/12/2010 à 21:23:56  
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OUI eser67 il tourne tous le temps.une idée???
en tous cas merci a tous ceux qui donne des infos, astuces.
ca ma fait du bien de re-entendre le moteur tourner.

Invité
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  1. Posté le 21/12/2010 à 19:14:03  
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toujours pas d'idee pour le ventilo???
meme en retirant les fusibles il marche toujours,obliger de retirer la fiche.
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Profil : Chevrons d'or 2010
eser67
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  1. Posté le 21/12/2010 à 19:52:25  
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cat73lx a écrit :
toujours pas d'idee pour le ventilo???
meme en retirant les fusibles il marche toujours,obliger de retirer la fiche.
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Résistance des ventilateurs peut etre. Les résistances ( il y en a 2) se trouve a coté du ventilateur. Il faut mesurer a l'aide d'un multimetre leur résistance. Tu dois avoir entre 0.6 et 0.8 Ohm.

Invité
  1. Posté le 21/12/2010 à 23:21:57  
  2. answer
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c,est probablement du a la fonction refroidissement integre au calculateur.elle n,a pas apprecier la mauvaise polarite.pas d autre solution que de faire reparer ou remplacer ton calculateur moteur helas

Invité
Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 23/12/2010 à 17:39:10  
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merci de votre aide je vous souhaite de bonne fetes de fin d'annee.
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Profil : Routard
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vazyfrancky59
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  1. Posté le 24/12/2010 à 09:26:44  
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cat73lx a écrit :
merci de votre aide je vous souhaite de bonne fetes de fin d'annee.
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 [:william64:4]

un bon et joyeux noel à toi aussi cathyr
tu vas changé ton calculateur?


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  1. Posté le 27/12/2010 à 11:51:54  
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merci
pour l'instant tous le monde est en vacance...
je vais essayer de le faire réparer cela coute environs 300e.
mais je donnerais des nouvelles quand il sera en etat de marche.

Invité
  1. Posté le 28/12/2010 à 14:00:49  
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Bonjour,
j'ai fait un court-jus en dépannant la batterie HS du Picasso 1.8es et plus rien ne s'affiche au tableau de bord.
Ou est situé ce fameux calculateur suceptible de griller ? Je relis quel point du calculateur n'importe ou au chassis (potentiel 0V) ?
J'aimerai trouver une solution temporaire de démarrage. Et la cosse - qui est très bizarre, fil très court et j'ai cassé la colerette qui se pose sur le plot - de batterie, la cosse venant se visser sur cette collerette.
Citröen m'affirme qu'il faudrai changer toute la cosse avec son cable noir fixer je ne sais ou au chassis : 36€ + 1h MO mini, du vol !

Quelqu'un aurai aussi une astuce pour remplacer cette cosse ? Ou se procuer une nouvelle collerette (espèce de fonte alu étamée) du plot moins ?

Merci de vos réponses.

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  1. Posté le 28/12/2010 à 14:17:55  
  2. answer
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[:wallole:7]

si c'est ta cosse de batterie que tu veux réparer (remplacer), tu peux aller acheter un jeu de cosses en laiton au rayon auto de ton hypermarché habituel, ça ne te coûtera que 3-4 Euro...

 [:honda-forever:4]


cosse laiton réduite.JP​G5.
Message édité par caloumthai le 28/12/2010 à 14:18:12

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  1. Posté le 28/12/2010 à 14:32:44  
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merci mais comme je disais, la cosse - est 'propriétaire' Citröen. Elle a un coude métal rigide qui descend sur 10cm puis s'y fixe le cable : rien ne ressemble a ça en supermarché et confirmation du concessionnaire. MAIS je me dis que qulqu'un connait une astuce non ? Cette colerette cassée doit bien se trouver quelque part ?
Sinon coté calculateur, un conseil ?

Invité
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  1. Posté le 04/01/2011 à 10:45:47  
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apres quelques jours voir semaines,je n'ai toujours pas trouver de calculateur,(ou trop cher)
donc la ref est 0 281 010 595 bosch.si quelqu'un a et le vend merci de me contacter.

Invité
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  1. Posté le 08/01/2011 à 16:16:56  
  2. answer
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voila une bonne nouvelle,mon picasso remarche,calculateur racheter (200e) et reprogrammer(100e).le ventilo fonctionne normalement.il est repartit,pour longtemps sans problème,j'espère.
sauf injecteur qui claque quand j'accélère,et cable d'embrayage a changer.pfff (ca fait 2 mois que je l'ai)
Message cité 1 fois
Profil : Routard
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vazyfrancky59
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  1. Posté le 09/01/2011 à 13:56:54  
  2. answer
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cat73lx a écrit :
voila une bonne nouvelle,mon picasso remarche,calculateur racheter (200e) et reprogrammer(100e).le ventilo fonctionne normalement.il est repartit,pour longtemps sans problème,j'espère.
sauf injecteur qui claque quand j'accélère,et cable d'embrayage a changer.pfff (ca fait 2 mois que je l'ai)
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[:alcor69]


  Bonjour et content que tout s'arrange pour toi. :)


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  1. Posté le 09/01/2011 à 15:23:07  
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bonjour Cathy
content également que ça fonctionne de nouveau !!!

donc tu as trouvé un calculateur d'occasion ayant les mêmes références que le tien, tu es allée chez Citroën le faire poser et ils l'ont reprogrammé, tout simplement ?

 [:honda-forever:4]


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  1. Posté le 10/01/2011 à 17:52:18  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour et merci
j'ai chercher dans toutes les casses des départements voisins,tres difficile a trouver.
j'en ai trouver un d'occas avec les meme refs que le mien.
et je suis aller dans un petit garage qui me la reprogrammer.
voila ;)

Vieux motard que jamais
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  1. Posté le 10/01/2011 à 18:19:56  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

 [:caloumthai:8]  pour ton retour d'expérience


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pp6390
  1. Posté le 09/04/2011 à 11:57:10  
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un petit conseil pour évité se genre de problème branche que le plus et le moin prend le sur une masse de la voiture comme ca aucun risque


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pp63
Invité
  1. Posté le 05/05/2015 à 16:33:26  
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eser67 a écrit :

Bonsoir,

Pour le problème de calculateur, tu peux très bien laisser le fil de relier entre le calculateur et la masse. Mais faire ca proprement de façon a ce que ca ne se détache pas.

Pour le problème des ventilos qui tourne en permanence, est ce que ca tourne même après avoir éteint le moteur?
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bonjour et merci a toi déjà car tu m'as donner espoir avec cette phrase .
il m'ai arriver la même chose seulement un mécano ou j'avais acheter la voiture a bricoler (certainement l'histoire du fil ) et ça a fonctionner quelques Temp jusqu’à ce qu'un soir tout lâche progressivement lumière radio phare ect et s’arrête définitivement
j'aimerais savoir ce que tu en pense et surtout si tu peux me guider pour réparer au mieux
grand merci d'avance
fred

Message édité par eser67 le 05/05/2015 à 16:47:53
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