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C5

accoups moteurs lors regeneration FAP


Invité §Kri582Cj

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Invité §Kri582Cj

Bonjour à tous,

 

J'ai craqué pour la C5 Tourer Millenium HDI110 en octobre dernier (modèle neuf), des la première régé du FAP, j'ai senti durant toute la phase des accoups moteurs plus ou moins forts selon la température et l'humidité (plus il fait froid et humide plus il y a d'accoups), j'ai l'impression dans certains cas que le moteur va s'étouffer et caler, pas de reprise, impossible de monter au delà de 2500tr en 3è... L'apothéose à eu lieu au retour de sport d'hiver, avec les chaines montées et 10cm de neige dans un franchissement de col, en 2nde à 30km/h, ESP coupé naturellement, la régé qui se met en route, les roues AV qui patinent malgré les chaines du fait des acoups et perte de controle de la voiture qui s'est mise en travers heureusement sans conséquence, mais quand même à moins de 5m d'un ravin...

 

Je suis en litige avec le SAV, (grosse succursale près de Lille) qui me balade depuis février, l'ODB ne signale aucun défaut, donc pour eux la voiture est conforme... Des régé forcées n'on rien donné d'anormal. Le service relation clientèle de Citroën me renvoi auprès de mon concessionnaire!

 

A ce jour, le responsable SAV de mon concessionnaire m'a clairement dit de ne plus venir pour ce problème et d'attendre un éventuel correctif logiciel de Citroen... En attendant, la voiture m'a refait une régé après avoir parcouru 100km depuis les deux régé forcées effectuées par le concessionnaire et moins de 400km après la dernière régé "normale"...

 

Bref je suis sur le point de lancer une procédure pour faire valoir les articles du code du commerce relatifs à l'obligation de resultat et à demander l'echange ou le remboursement pur et simple du véhicule pour non conformité vu que le problème est survenu dans les 6 mois suivant l'achat.

 

Certains d'entre vous connaissent t'ils les même problèmes?

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Invité §jer376gr

bonjour, votre garage ne se trouve pas a lomme ?

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