Mode dégradé, extinction du moteur décalée...

[Invité §sp4051aw]

'Lut à tous!

 

Voilà, samedi j'ai remplacé mon filtre à GO, j'ai nettoyé le bocal avec du produit (type silicone) puis grands coups de souflette pour bien sécher le tout (je suis sûr que c'était une grosse connerie, m'enfin bon)...

 

Je suis rentré avec, RAS.

 

Ce matin, je la prend, voyant "K" allumé (système anti-pollution moteur déficient en message d'accompagnement) et en mode dégradé, mais surtout, quand je veux l'éteindre, elle a bien 3 secondes avant de s'éteindre!

 

Ce soir je rends visite à mon mécano, il la passe sous la valise, à priori il y a un soucis de régulation de pression carburant, il vire le défaut, je fait 3-4 kilomètres, wwwoooouuuuaaaahhhh toute la cavalerie!

 

Sauf que j'ai voulu la reprendre une heure après, bin voyant allumé, et l'extinction qui se décale...

 

Je pencherais bien sur un capteur (celui de pression, sur la rampe commune?), mais quel est le rapport avec le remplacement du filtre à GO?

 

Xsara hdi 110, 2004, 218'000 km...

 

Merci d'avance à tous!

 

[Invité §sp4051aw]

Personne?

[Invité §Lor846xR]

Le silicone, tu l'as mis dans le bocal du filtre ? C'est très "précis" le circuit de gazole d'un HDi, ça ne supporte pas une petite crasse. P't'être que le nettoyant n'a pas plus au circuit haute-pression...

[Invité §sp4051aw]

C'est ce que je pense, aujourd'hui je suis retourné voir mon mécano (il est à 300m de chez moi, alors j'en profite ), il a deux pistes :

 

Soit le capteur de pression sur le rail de la rampe commune (peu probable d'après lui), ou alors le régulateur de pression, déjà un peu plus probable...

 

Ceci dit j'ai mis un nettoyant injection (professionnel, pas du métal5 quoi), mon mécano me disait qu'il pourrait y avoir du mieux si c'était juste une merde...

 

Quoiqu'il en soit il y a du mieux, puisqu'elle tourne sans soucs une heure 1/2 après l'extinction, à voir demain matin quoi...

[Invité §sp4051aw]

J'viens de la faire tourner (travail oblige hein), oh, la surprise, plus de voyant allumé, plus de message intempestif et surtout plus de mode dégradé!!

 

A voir demain matin!!

[Invité §sp4051aw]

Bon bah ça à l'air bon, je vais bien voir dans le temps, déjà le temps de finir mon plein (durant le week-end, je vais tourner assez franchement avec!)

[Invité §cac203Pg]

si c'est que ça, tant mieux! c'est qu'elles sont capricieuses ces voitures!

[Invité §tib051vu]

Bonsoir,

 

Est ce que tu n'avais pas une bulle d'air de coincé et qui s'est retrouvé dans le circuit haute pression, la seule fois que j'ai eu un problème avec le mien, c'est que j'avais mal fait la purge après changement de filtre et j'avais le voyant diag allumé et moteur bloqué à 2000 tr au maxi, il a fallu que je mette un grand coup d'accélérateur pour faire passer l'air.

 

Jeanbapt.