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C5

[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)


Invité §aer044sI
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Més culpa oui, mais perso je vois des phares avant halogènes moi ;)

 

Je pensais Exclusive avec les sièges en semi et le chrome des fenêtres mais c’est l’absence de Xénon qui m’a fait dire que ... maintenant si c’est une im’ort DE, les Xénons étaient en option sur Exclusive, je suis bien placé pour le savoir.

 

La photo est tellement sombre que le bourrasque ne ressort pas super, sur l’écran de mon phone quoi ...

 

 

cette teinte est vraiment particulière,il faut vraiment beaucoup de soleil ou bien...la pluie pour que la teinte bleue ressorte.. Lorsque je suis allé la chercher, j'ai cru que ce n'était pas la voiture que j'avais vu en photo sur l'annonce du vendeur tellement la teinte était plus sombre que sur la photo ! :D

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cette teinte est vraiment particulière,il faut vraiment beaucoup de soleil ou bien...la pluie pour que la teinte bleue ressorte.. Lorsque je suis allé la chercher, j'ai cru que ce n'était pas la voiture que j'avais vu en photo sur l'annonce du vendeur tellement la teinte était plus sombre que sur la photo ! :D

 

Une de mes teintes préférées sur C5-II, après le Bleu Abysse et le Rouge Sanguine ( :ddr: )

 

Bon donc 10 ans, soit avril 2010 phase 1, Exclusive sans Xénon car import BE, mais quel ensemble moteur-boite ? Jante de 17 pouces donc pas une 3.0 V6 HDi, une 140?160?173? Ou une très rare THP155 voire EW10 141 ??

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Une de mes teintes préférées sur C5-II, après le Bleu Abysse et le Rouge Sanguine ( :ddr: )

 

Bon donc 10 ans, soit avril 2010 phase 1, Exclusive sans Xénon car import BE, mais quel ensemble moteur-boite ? Jante de 17 pouces donc pas une 3.0 V6 HDi, une 140?160?173? Ou une très rare THP155 voire EW10 141 ??

 

 

dites donc ! on veut tout savoir ! :lol: :lol:

 

 

Donc THP 155 du 06 avril 2010, Exclusive, BVM 6, 66000 km.

 

Mon rêve était de trouver une rouge sanguine mais THP 155 avec BVM 6, toit ouvrant, et cuir noir...Bon je sais que j'étais exigeant mais ça reste extrêmement difficile à trouver en occasion pour ne pas dire impossible..donc j'ai renoncé au choix de couleur pour me fixer sur les critères primordiaux à mon goût.

 

:jap: :jap:

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Il n'y a pas les essuie-glaces sur les phares aussi ? :cyp::p

 

non pas d'essuie-glaces de phares

 

 

 

Bah oui, import Belgique ça explique. Encore eût-il fallu le savoir avant d'aborder ce point. :D

 

 

on trouve beaucoup plus de THP 155 toit ouvrant en Belgique, Allemagne ou pays bas, en France si on ne veut pas de Mazout..c'est compliqué ! :lol:

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non pas d'essuie-glaces de phares

 

 

 

 

 

on trouve beaucoup plus de THP 155 toit ouvrant en Belgique, Allemagne ou pays bas, en France si on ne veut pas de Mazout..c'est compliqué ! :lol:

 

 

Certes. :jap:

 

Et ce Bleu Bourasque est top ! :lover:

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:coucou:

 

Bon ben du coup, elle ne passera peut-être pas les 400'000 km en 2020 ma titine ... à peine 1'000 bornes de fait depuis le 20 février ...

 

 

elle va croire qu tu ne l'aimes plus, que tu veux plus d'elle...pire que tu en as une autre ! :lol: :lol: Allez tu vas te rattraper ! :D

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:coucou:

 

2 Michelin Primacy 4 en 245/45/18-100W-XL montés pour 307 euros, à 375’161 km.

 

En ai profité pour faire déposer les Alpin 5 en fin de vie pour refaire ces deux jantes avant de faire monter deux Alpin 6 en novembre ...

 

Des conseils ??

 

Aucune idée de comment je vais faire.

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Salut à tous,

 

Pneus été dont 2 neufs remontés, je vais donc m’atteler à repeindre mes jantes hiver, des Ioniennes Standards dont voici l’état :

 

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D’où ma question :

 

Quelle référence de peinture en bombe pour la peinture standard et, je me tate, pour la version bicolore des derniers millésimes ?

 

@caloumthai (qui sait, il est peut-être reviendu ;) )

@torx38

 

J’ai regardé plusieurs vidéos, je viens juste de commencer le dépoussiérage et le ponçage des deux avant, sans pneus, suis en panne de papier :ddr: ... et je vais prendre mon temps, d’abord préparer les 4, puis mettre en âpret les 4, 2 couches et 3 de vernis, à votre avis faut combien de bombe de 500ml ??

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Salut à tous,

 

Pneus été dont 2 neufs remontés, je vais donc m’atteler à repeindre mes jantes hiver, des Ioniennes Standards dont voici l’état :

 

B9DC9BFD-540E-4714-A911-8E8E648ED75C.jpg

 

8C02323E-723F-466F-A0E2-41780A1B80E7.jpg

 

4AB0AE07-323F-4645-952F-046E57DEFA9E.jpg

 

D’où ma question :

 

Quelle référence de peinture en bombe pour la peinture standard et, je me tate, pour la version bicolore des derniers millésimes ?

 

@caloumthai (qui sait, il est peut-être reviendu ;) )

@torx38

 

J’ai regardé plusieurs vidéos, je viens juste de commencer le dépoussiérage et le ponçage des deux avant, sans pneus, suis en panne de papier :ddr: ... et je vais prendre mon temps, d’abord préparer les 4, puis mettre en âpret les 4, 2 couches et 3 de vernis, à votre avis faut combien de bombe de 500ml ??

 

 

Les jantes peintes à la bombe, ça va faire une belle C5 de manouche ça. :W :W :W

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Souvent, c'est Gris Etincelle (EVT)

 

Merci je verrais ça plus tard en fait ... ai commencé mais j’en chie un peu pour les trous oblongs, ma ponceuse triangulaire n’y va pas, mon père va me filer une de ces ponceuses plus fines ... je verrais ...

 

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Les Michelin Alpin 5 sont de la semaine 31 de 2015, ils ont facilement 85’000 km dans la gomme et une crevaison lente sur un des deux arrières fait que je vais les balancer, il reste bien 2-4mm avant le témoin d’usure ...

 

 

J’y vais à la ponceuse et à la perceuse gros bourrin ... Pas sûr de mon coup mais entre Citroen qui me demande 400 balles (soit quasi les 4 jantes neuves :buzz: bonjour l’écologie en plus !! )et un carrossier qu’en a rien à foutre et veut même pas me faire un devis, j’ai pastrop le choix en fait ...

 

Je me demande si je ne vais pas peindre l'intérieur des jantes en noir car de toute façon c’est toujours salopé par les poussières de freins. L’extérieur sera en origine.

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Merci je verrais ça plus tard en fait ... ai commencé mais j’en chie un peu pour les trous oblongs, ma ponceuse triangulaire n’y va pas, mon père va me filer une de ces ponceuses plus fines ... je verrais ...

 

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Les Michelin Alpin 5 sont de la semaine 31 de 2015, ils ont facilement 85’000 km dans la gomme et une crevaison lente sur un des deux arrières fait que je vais les balancer, il reste bien 2-4mm avant le témoin d’usure ...

 

 

J’y vais à la ponceuse et à la perceuse gros bourrin ... Pas sûr de mon coup mais entre Citroen qui me demande 400 balles (soit quasi les 4 jantes neuves :buzz: bonjour l’écologie en plus !! )et un carrossier qu’en a rien à foutre et veut même pas me faire un devis, j’ai pastrop le choix en fait ...

 

Je me demande si je ne vais pas peindre l'intérieur des jantes en noir car de toute façon c’est toujours salopé par les poussières de freins. L’extérieur sera en origine.

amdbs9.gif.46b8336449dea9677fe10ab545a2e4ba.gif De toute façon , quoi que tu décides se sera toujours moins moche que des jantes corrodées,par contre peindre l'intérieur des jantes en noir... je suis pas sûr que ça rende bien, le nettoyage de l'intérieur des jantes n'est pas si compliqué ! a3quattros-line.gif.510b78a06655189e7e0c45c4bc677a7a.gif

bon courage fake07.gif.a4cd18b82d2b7d3ba00f02e519510ea7.gif

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Il y a des spécialistes restaurations jantes aussi.

 

 

Ouép, bon c’est pas super ...

 

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Mais moins pourrave qu’avant ... j’aurais voulu au moins les faite sabler ... car à la ponceuse c’est la M. pas content de moi mais bon ça va me revenir à 60 balles pour les 4 jantes. Je vais plus poncer les 2 autres, si ça tient 2-4 ans je serai content la prochaine fois je ferai sabler.

 

Donc

Primaire int-ext

3 couches de Motip gris argent alu en ext et 1 seul en int.

3 couches de vernis transparent Motip

 

 

Je pensais, à tort, que le primaire allait combler les imperfections, mais nada, quoi pas assez ...

 

La suite un autre jour.

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Tu as fait comme tu as pu avec ce que tu avais et franchement c'est déjà le top ! Bien mieux qu'avant et celui qui critique ... et bien tu l'embauches pour qu'il vienne t'aider la prochaine fois !

Bravo et à bientôt

 

old59.gif.a8b41a14e0cf1dbd464323a099aaa362.gif

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Le Topic Officiel de ta Citroën C5-I est celui-ci :

 

Citroën C5 I (2001-2008)

 

Bon ok, pas bien lourd, un peu le désert :bah: ... mais bon déjà en C5-II je suis quasi le seul à le faire vivre avec MyStoryLife® :ddr:

 

 

Merci pour l'indication :jap:

 

j'ai transféré mon message, sans pour autant le supprimer, et le ferai si cela est nécessaire !

 

je vais poster quelques demandes techniques en souhaitant qu'il y ait une ou des réponses ;)

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Salut la compagnie des heureux propriétaires de C5.

 

J'ai envie d'une C5 II Exclusive qui me fait de l'oeil.

En regardant les photos je me pose une question.

Pas de mention "banquette rabattable" mes les photos y font penser.

Et le coffre, correct, accessible ?

 

Grand merci par avance.

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Oui banquette fractionnable f2 tiers 1 tiers et assisse aussi

coffre correct mais la plage arrière ne s enlève pas

 

Merci pour cette explication précise.

 

En effet j'ai vu sur photo que la bascule 1/3 - 2/3 concerne aussi l'assise.

Autrement dit le dossier arrière se positionne à la verticale contre le dossier avant entraînant l'assise arrière. (Si on peut dire "à l'ancienne").

Résultat : plancher plat avec celui du coffre ?

 

Merci

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