[Topic Officiel] Citroën C5 II (2008-2017)

[Invité §inv276Uf]

citroen vient de m'envoyer un courrier en AR, je dois rapporte rma voiture à la concession pour un controle d'un calculateur qui pourrait provoquer des anomalies de fonctionnement de certains equipements, voire leur panne.

[Invité §inv067JW]

citroen vient de m'envoyer un courrier en AR, je dois rapporte rma voiture à la concession pour un controle d'un calculateur qui pourrait provoquer des anomalies de fonctionnement de certains equipements, voire leur panne.

 

 

Sur la nouvelle C5?

[hitman313131]

ah bon c'est étonant (ironique)

[Invité §inv201Yp]

Le 07-09-2008 à 08:14:42, invitbourindesbois a écrit :

 

Bonjour à tous,

J'ai commandé la C5 Tourer 138 cv Confort, suspension hydraulique, mat ivoire, jante Baltique 17" le 02/08/08 :

livraison maxi 31/01/09, c'est long mais quand on aime... et puis il faut que je me débarrasse de ma Laguna etstate 2006, 220000 kms,et là, çà risque d'être long aussi ...

 

 

 

Cannon profil

Pourfendeur de bourriques

Profil : Routard

 

Une tuerie ce C5 Tourer !!! surtout dans cette configuration. Je pense qu'autant d'attente en vaut la peine ! Ne bave pas trop sur le clavier quand tu écris sur FA, car apres faudra bien nous poster les photos ! Citroen reprend du poil de la bête et ce n'est pas pour me déplaire qu'ils construisent à nouveau des voitures plaisantes à regarder.

 

çà y est, elle est livrée...

comment fait-on pour mettre des photos, désolé...

 

 

[Invité §inv231mR]

oui sur la nouvelle c5

[vinsouille le retour]

Tant mieux qu'il y ait un rappel, non? vous préféreriez rester en rade?

 

La mienne n'est pas concerné par ce rappel

[Invité §cit650mk]

 

Monsieur préfére les guirlande de noël des Taudi

 

Moi j'aime bien, et pis ça permet au sansue de la file de gauche de se rabattre quand tu arrive

 

 

[Invité §inv067JW]

oui sur la nouvelle c5

 

 

Bon courage!

[Invité §pal876hB]

Bonjour,

Une petite question, les C5 équipée de gsp (que je suppose être le RT4) ont toutes un disque dur d'intégré ou alors il y a plusieurs types de gps..?

[Invité §che152uE]

après 3BX et une Xantia, la déclinaison aurait dû être la C5

mais en supprimant le hayon ils ont perdu le client

pas tout à fait cependant parce que je suis passé au C4 Picasso

[Invité §led501Gf]

On a enfin les premières infos officielles sur le site de l'Auto-journal concernant l'évolution moteur diesel PSA/Ford.

Il vient d'etre placé sur la nouvelle Jaguar XF :

3L de cylindrée au lieu de 2,7l avec une puissance de 275ch et un couple de 600 nm pour une conso moy de 6,4l .

Viendra en Février sur la XF le même bloc dégonflé donnant 240ch.

Personne ne sait quand ces moulins seront adoptés par PSA car parait-il, la C5 pour ne citer qu'elle, n'a pas une bôîte suffisante pour

contenir le couple camionesque.

[Invité §pea312FD]

c'est superbe

[Invité §mar673xj]

On a enfin les premières infos officielles sur le site de l'Auto-journal concernant l'évolution moteur diesel PSA/Ford.

Il vient d'etre placé sur la nouvelle Jaguar XF :

3L de cylindrée au lieu de 2,7l avec une puissance de 275ch et un couple de 600 nm pour une conso moy de 6,4l .

Viendra en Février sur la XF le même bloc dégonflé donnant 240ch.

Personne ne sait quand ces moulins seront adoptés par PSA car parait-il, la C5 pour ne citer qu'elle, n'a pas une bôîte suffisante pour

contenir le couple camionesque.

 

 

Ils n'ont qu'à acheter des boites à Jaguar et Land Rover qui savent comment gérer le surplus de couple ! A part ça, le 3L de la Jaguar est en position longitudinale ce qui permet de loger une BVA, alors que sur la C5 le moteur est en position transversale et là ... problème de place.

[Invité §toc623Re]

Cela serait quand même c** que PSA sort des nouveaux moteurs et ne soit pas capable de les adapter sur ses modèles... A mon avis, tout est prévu

[Invité §led501Gf]

Je pense que PSA a prévu le coup pour intégrer les nouveaux moteurs dans ses propres voitures quitte à acheter des boites de vitesse ailleurs.

Si comme certains journalistes le disent, PSA ne pourra conserver les mêmes puissances et couples que Jaguar, ils vont perdre de nombreux clients qui vont acheter une Jag.

D'autant que la version dégonflée motorisée à 240ch, ce n'est pas le bout du monde tout de même.

 

 

 

[Invité §Red172pE]

C5 II V6 3.0 HDI S 275 Cv 600 Nm Exclusive ...

 

... j'en rêve ...

 

... je la veux ...

 

... S'il te plait Mr de chez Citroen ...

 

... Bon, si tu peux pas, je me contenterais d'une C5 II V6 3.0 HDI 245 Cv 500 Nm Exclusive !

[Invité §mar673xj]

C5 II V6 3.0 HDI S 275 Cv 600 Nm Exclusive ...

 

... j'en rêve ...

 

... je la veux ...

 

... S'il te plait Mr de chez Citroen ...

 

... Bon, si tu peux pas, je me contenterais d'une C5 II V6 3.0 HDI 245 Cv 500 Nm Exclusive !

 

 

en 4 roues motrices, encore plus top !!!

[Invité §Kor000Hp]

en 4 roues motrices, encore plus top !!!

Non : en propulsion

 

[Invité §Vin605Hm]

Bonjour à tous les lecteurs,

 

Effectivement ce nouveau moteur V6 Diesel commence à faire parler de lui, même sur le site de turbo on en parle:

 

http://www.turbo.fr/actualite-automobile/248508-jaguar-xf-v6-diesel-psa-ford/

 

La vrai question c'est quand PSA se décidera à mettre ce nouveau bloc dans ses modèles, si c'est le cas se sera logiquement les C5,C6 et 407,607 qui en seront équipés. Reste un point à voir, ce bloc est monté longitudinalement chez Jaguar sera t'il le cas chez PSA ou sera t'il modifié pour être mis en position transversal.

Pour répondre à toutes ces questions il y a plus qu'a attendre un communiquée officiel de PSA, peut être déut 2009.

 

En tout cas si ce bloc est adopté chez PSA

[vinsouille le retour]

Présentation à genève 2009 sur C5 II et C6 en version 240ch

[n72dw10]

Ca c'est bon ...

 

L'Attente va être longue ....

[Invité §led501Gf]

Présentation à genève 2009 sur C5 II et C6 en version 240ch

 

C'est peu mais toujours mieux que rien !

[Invité §fre688Hx]

Pour passer devant les radars à 130 ça fait déjà pas mal, pour s'amuser pour circuit je doute que la C6 (ou C5) soit le meilleur choix...

[vinsouille le retour]

C'est peu mais toujours mieux que rien !

 

 

Le max qui sort des boites montees sur vehicules PSA a ce jour est 450Nm avec la boite Auto 6vitesses AISIN a cause du choix du positionnement transversal du moteur. Ce probleme n'existe pas chez Jaguar, Ford et Land Rover qui ont la meme base moteur mais ont une installation longitudinale et par consequent utilisent des boites Getrag, ZF et autres qui peuvent passer les 275ch annonces du DT20 (V6 3.0HDI bi-turbo) sans probleme...

[Invité §led501Gf]

 

Le max qui sort des boites montees sur vehicules PSA a ce jour est 450Nm avec la boite Auto 6vitesses AISIN a cause du choix du positionnement transversal du moteur. Ce probleme n'existe pas chez Jaguar, Ford et Land Rover qui ont la meme base moteur mais ont une installation longitudinale et par consequent utilisent des boites Getrag, ZF et autres qui peuvent passer les 275ch annonces du DT20 (V6 3.0HDI bi-turbo) sans probleme...

 

Dommage pour la C5 de se passer d'une si puissante mécanique !

Après tout, un 240ch bien fait avec une boîte bien étagée doit déplacer le véhicule avec brio.

 

[Invité §DES057OX]

Quand PSA va-t-il augmenter la puissance des moteurs des C5 ? A mon avis le 110 et 138 CH sont justes et le 173 soumis au malus.

[Invité §fra885EL]

Quand PSA va-t-il augmenter la puissance des moteurs des C5 ? A mon avis le 110 et 138 CH sont justes et le 173 soumis au malus.

 

 

Le 138Cv juste ????

 

Faut pas non plus exagérer....pour la majeure partie des gens, cela convient parfaitement....

 

[Invité §cit650mk]

 

Le 138Cv juste ????

 

Faut pas non plus exagérer....pour la majeure partie des gens, cela convient parfaitement....

 

 

le 1.6 conviendra également aux clients soucieux de faire des économies. Par contre, question puissance, ce moteur est trop à la peine dans la C5. Le meilleur choix selon moi est le 2.0 ou le 2.2 si on n'a pas peur de pêter des tunes

[Invité §inv765af]

Bonjour,

 

J'ai presque tout lu le post, 100 pages ca en fait !!!

J'envisage d'acheter un C5 TOURER et je vous remercie pour l'ensemble de vos conseils et/ou remarques.

 

Quelqu'un pourrait-il m'expliquer à quoi correspondent les 3 emplacements (boutons) souvent sans inscriptions situés à droite du volant et à gauche de la console centrale.

 

D'avance merci.

 

Bonne route.

 

[vinsouille le retour]

 

Alors a gauche du volant (de gauche à droite):

 

1. bouton "Check" pour l'ordinateur de bord (fait un diagnostique de l'auto)

2. le bouton d'assistance au parking (qui mesure la place dispo pour te garer) (option ou série ca dépend des modèle)

 

A droite: le 3 eme bouton sert a l'ecran de navigation je crois pour régler la luminosité

 

Pour la console centrale:

 

[Invité §inv151jT]

Bonsoir,

 

Merci Vinsouille pour ta proposition, mais ce ne sont pas ces boutons là, mais ceux situés juste sous l'aérateur conducteur ou derrière la commande d'essui-vitres.

 

Et je viens de trouver la réponse grâce à FA. En effet, j'ai lu le manuel de la C5 dont le lien est dans ce post ; en page 8 (numéro de bas de page du pdf, ce qui correspond à la page réél 10/196), il est indiqué :

item 12 : Commande de l’éclairage d’ambiance.

 

Pour info, je viens de commander la mienne en occas récente, c'est une dynamique + sièges élec à mémoire cuir/tissus + JA 18" + Navidrive + + Hydractive 3 + radar arrière + moteur V6HDI [je sais ce moteur n'est pas sur une dynamique en france] + Noir perla.

 

A bientôt.

[vinsouille le retour]

Bonsoir,

 

Merci Vinsouille pour ta proposition, mais ce ne sont pas ces boutons là, mais ceux situés juste sous l'aérateur conducteur ou derrière la commande d'essui-vitres.

 

Et je viens de trouver la réponse grâce à FA. En effet, j'ai lu le manuel de la C5 dont le lien est dans ce post ; en page 8 (numéro de bas de page du pdf, ce qui correspond à la page réél 10/196), il est indiqué :

item 12 : Commande de l’éclairage d’ambiance.

 

Pour info, je viens de commander la mienne en occas récente, c'est une dynamique + sièges élec à mémoire cuir/tissus + JA 18" + Navidrive + + Hydractive 3 + radar arrière + moteur V6HDI [je sais ce moteur n'est pas sur une dynamique en france] + Noir perla.

 

A bientôt.

 

 

Félicitations Elle vient de quel pays? Parceque Dynamique pas dispo au dessus du 2.0 HDI 138 en France et uniquement suspension métallique Tu es sur que c'est pas une Exclusive?

 

En tout cas vivement tes photo et la présentation de ta belle

[Invité §inv151jT]

En fait elle est française. Elle a été immatriculée en 2008 par CITROEN dans le 78.

C'est bien une finition dynamique car :

pas de Xenon,

pas de radar avt - snif -

pas volet de coffre électrique

il n'y a pas non plus les lécheurs de vitres chromés, ils sont noirs - je préfére.

 

Je l'achète via un collaborateur CITROEN. Il n'aura le véhicule que fin janvier et moi 2 mois plus tard.

 

Dès que je peux je vous mets des photos.

 

@+

[Invité §Arn556Ik]

 

Comparatif Autojournal entre l'Opel Insignia 2.0 CDTI 160 Cosmo Pack et la Citroën C5 2.2 HDi 173 Exclusive

[Invité §cit650mk]

Comparatif Autojournal entre l'Opel Insignia 2.0 CDTI 160 Cosmo Pack et la Citroën C5 2.2 HDi 173 Exclusive

 

 

 

ben voui