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[Topic Officiel] Citroën C1 (2005-2014)

 

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Sujet officiel

[Topic Officiel] Citroën C1 (2005-2014)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Badman
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badman
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  1. Posté le 26/08/2007 à 18:44:57  
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Je pense qu'il est temps d'ouvrir un topic officielle pour la petite puce de Citroen, si vous possedez une C1 présentez là ici, si vous avez des photos exposez les, elles seront les bienvenue :

http://freenet-homepage.de/se-​themes/SIGs/Sig_Stef_C1_1.png

http://jeep.cfasp.de/upload/35​1795.jpg

Quelques photos :

http://www.cybercyclone.de/pub​lic/obd7/BAX_BUNNY_und_sein_Ku​mpel.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/35​1802.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/34​9728.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/34​9674.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/34​9687.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/34​9686.jpg

http://members.upc.nl/gmeersch​/image_galleries/21012007/imag​es/P1000565.jpg
http://jeep.cfasp.de/upload/48​0651.jpg

Des infos :

Apparement elle pourrait subir des modifications vers Septembre dernières en date l'adoption de l'ESP elle est la seule de la catégorie à en bénéficier, et mise à disposition d'une sellerie Cuir-Alcantara. :bien:

Tout ce temps sans un topic C1, mais http://generateuryelims.free.f​r/GS_smileys/GS_741b3c4d82b7cd​eca2b021a07bd976ef.png :W
Message édité par mike29b le 15/02/2018 à 12:32:27

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  1. Posté le 27/08/2007 à 08:56:10  
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cool les gentes des C1 bleu et rouge. elle sont de quel diamétres?

Invité
  1. Posté le 31/08/2007 à 09:45:27  
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Voici la mienne !
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/DSC01340.jpg
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/DSC01341.jpg
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/DSC01346.jpg
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/DSC01353.jpg
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/DSC01359.jpg
Clin d'oeil  ;)
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/DSC01378.jpg

Bon ok je l'ai mitraillé ma titine mais c'est normal c'est ma premiere voiture neuve et j'en suis super contente

Des p'tites photos de la C1 cup
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/2006-03-Pironi--0​1.jpg
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/2006-04-23-Varano​--07.jpg
Avouez quand meme que ca assure !
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/2006-04-23-Varano​--09.jpg
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/2006-04-23-Varano​--11a.jpg
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/2006-04-23-Varano​--12a.jpg
et enfin l'intérieur de la C1 cup
http://jerome.sanchez.free.fr/​citroen%20c1/C1-CUP-interieur.​jpg


Voila !
Message édité par pea74xh le 31/08/2007 à 09:51:52
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badman
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  1. Posté le 31/08/2007 à 11:38:41  
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Elle est sympa ta petite puce, mais il serait mieux que tu mettes juste les liens, car les images sont torp grandes tu vas te faire engueuler si un modo passe ;)


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badman
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  1. Posté le 31/08/2007 à 20:04:45  
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Voici les accessoires pour Citroën C1 :

Les jantes "Némos" 14 Pouces :

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/EDF9B02F-523D-4B84-9DFE-​08EB1F2F56CA/34411/R2406.jpg

Référence :
l'unité: 9406.82

Kit habillage intérieur en aluminium brossé 116,38 €
Vide-poches, soufflet du levier de vitesse,lève-vitres sur portières droite et gauche?

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/63947E31-5E1C-431A-813F-​5D750E92C70D/34442/kit.jpg

Référence :
l'ensemble des 4 pièces: 9425.87

Pommeau de levier de vitesses en aluminium 57,22 €

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/015E9DAA-57A4-43B1-B2F1-​C25861A9DCFE/34395/R2359.jpg

Référence :
9646.F5

Jeu de pédales en aluminium 66,92 €

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/2AC421EE-ACCD-4268-977E-​E99D0A5770D3/34419/R2421.jpg

Référence :
l'ensemble de 3 pièces: 9425.80

Protecteurs de bas de marche 22,31 €

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/40D20E0B-6CDE-454E-B3A5-​53085BA87709/34424/R2424.jpg

Référence :
véhicule 3 portes: 9400.F2 / véhicule 5 portes: 9400.F1

Housse chaîne et trame "Sandracite"

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/58199D24-0A7F-47FF-9015-​3EAD52608529/34434/R2454.jpg

Référence :
banquette arrière monobic: 9429.ZG / banquette arrière 50/50: 9429.ZH

Accoudoir central vide-poches

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/4FAA7A92-921F-43D0-A633-​99DB4D8227C4/34398/R2372.jpg

Référence :
9440.16

Décor du pied milieu 16 €

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/E5F6CDD4-4FD2-4C42-A9E9-​14087D636A13/34414/R2407.jpg

Référence :
9425.85

Coquilles de portières

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/ED26FEF8-8EAD-43EC-B197-​7BBDED37FB52/34392/R2357.jpg

Référence :
véhicule 3 portes, le jeu de 2 coquilles: 9424.95 / véhicule 5 portes, le jeu de 4 coquilles: 9424.96

Spoiler avant avec feux anti-brouillard intégrés

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/AE5E604E-82A8-4F3F-8505-​142CC15AA1A7/34431/R2442.jpg

Référence :
9400.C1

Canule d'échappement

http://www.citroen.com/NR/rdon​lyres/45EF9F15-5B6E-488B-AFFD-​0CE4E0A606C9/34408/R2383.jpg

Référence :
motorisation essence: 9614.Y2 / motorisation diesel: 9614.Y4


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  1. Posté le 12/09/2007 à 19:16:10  
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Des nouvelles au niveau du restylage de la C1? On en parle vaguement sur quelques sites...mais rien de precis!

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badman
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  1. Posté le 01/10/2007 à 20:18:22  
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Pas avant mi 2008, il la rendra plus robuste et elle fera plus sérieux, mieux finie à l'intérieur !


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  1. Posté le 08/10/2007 à 17:37:45  
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et elle sera encore plus chère à l'achat...

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  1. Posté le 20/10/2007 à 08:02:06  
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Bonjour,
elle me plait
Au niveau des options les bavettes il faut les prendres ou pas ?
merci

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  1. Posté le 19/01/2008 à 16:01:57  
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le moteur essence sera il modifié (puissance, souplesse...)?
Quant au HDI la version 70ch est elle envisagable sur la C1?
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agip
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  1. Posté le 19/01/2008 à 16:41:32  
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Est-ce quelqu'un a entendu parlé d'une version VTS, ca pourrait être sympa?
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De l'angle et du gaz. :o
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jr-107
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  1. Posté le 20/01/2008 à 09:25:09  
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SPA74cy a écrit :
le moteur essence sera il modifié (puissance, souplesse...)?
Quant au HDI la version 70ch est elle envisagable sur la C1?
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Plus puissant et plus souple que le 1KR-FE ? sérieux ?? tu l'as conduit ? Compte tenu de la voiture, de sa catégorie et de ses caractéristiques : je pense que ça va à l'encontre de ce que la voiture offre de meilleur ! sincèrement ..

Quand au diesel : désolé, je ne peux m'empêcher de pouffer ... pourquoi mettre un 70ch quand seulement 9% des triplettes est vendu en diesel ?

jr

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jr-107
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  1. Posté le 20/01/2008 à 09:26:30  
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Agip a écrit :
Est-ce quelqu'un a entendu parlé d'une version VTS, ca pourrait être sympa?
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non, et .... non ... Je pense sincèrement que ce n'est pas la vocation de la voiture ... le modèle XS de la 107 n'est même pas prévu de diffusion en France, il me semble ...

jr


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  1. Posté le 20/01/2008 à 20:22:10  
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jr-107 a écrit :


Plus puissant et plus souple que le 1KR-FE ? sérieux ?? tu l'as conduit ? Compte tenu de la voiture, de sa catégorie et de ses caractéristiques : je pense que ça va à l'encontre de ce que la voiture offre de meilleur ! sincèrement ..

Quand au diesel : désolé, je ne peux m'empêcher de pouffer ... pourquoi mettre un 70ch quand seulement 9% des triplettes est vendu en diesel ?

jr
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Ben c'est simple, pour faire de la marge.. en plus de ce que citroen, peugeot fait déja avec cette motorisation commune avec ford...
c'est que du bizness, mais je partage totalement ton avis, mettre un diesel sur cette voiture procéde de la vraie hérésie..

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  1. Posté le 20/01/2008 à 20:47:37  
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Ce qui n'est pas logique dans la démarche, c'est de proposer un diesel plus puissant, quand on a un si bon moteur essence ... le fait qu'il passe à 70ch ne changerait pas grand chose à mon avis .. surtout que ceux qui l'ont essayé ne lui reprochaient pas ses 54ch.
Ce serait un investissement considérable pour des retombées peu évidentes..

Contrairement à une Twingo 2 DCi qui est la seule motorisation qui lui permet de ne pas TROP consommer ... et où là, je suis sur qu'il y a des amateurs pour le 80ch au lieu du 65ch.


jr


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  1. Posté le 20/01/2008 à 21:18:20  
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oui tu as raison... mais vu que le 1,4 est prévu pour tourner en 68 cv, il suffirait de ne plus le brider à 54 cv comme il l'est actuellement et le tour est joué..
on change pas de moteur.. on n'ôte simplement le bridage.. et voila..

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  1. Posté le 20/01/2008 à 21:20:48  
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On ne peut pas faire ça impunément !! il y a des contraintes derrière !
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  1. Posté le 20/01/2008 à 21:31:39  
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107 XS ?

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  1. Posté le 20/01/2008 à 21:43:55  
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Oui, les anglais et les hollandais (il me semble) ont ce modèle :
http://www.channel4.com/4car/gl/peugeot/107/9859/


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  1. Posté le 21/01/2008 à 18:22:28  
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jr-107 a écrit :
On ne peut pas faire ça impunément !! il y a des contraintes derrière !
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Des contraintes ?  ha lesquelles ?
je vois pas lesquelles.. le moteur et la BV qui va avec sont un vrai modèle de sobriété et de fiabilité lorsqu'il est installé chez FORD notamment..
mettre un peu plus de bourrins dans le moteur, du moins le rendre tel qu'il a été conçu.. ce serait déja bien..

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  1. Posté le 21/01/2008 à 18:28:24  
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lau46sq a écrit :


Des contraintes ?  ha lesquelles ?
je vois pas lesquelles.. le moteur et la BV qui va avec sont un vrai modèle de sobriété et de fiabilité lorsqu'il est installé chez FORD notamment..
mettre un peu plus de bourrins dans le moteur, du moins le rendre tel qu'il a été conçu.. ce serait déja bien..

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contraintes : pas sur que les calculs de contraintes de torsions, de couples, de dimensions de pneus, de bras de suspensions, de poids de la voiture conviennent à un gain de puissance aussi important !

jr


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  1. Posté le 21/01/2008 à 18:54:26  
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on pourrait sans doute le penser, mais un hdi n'est pas un essence, et donc même en poussant violemment un rapport, en montant en puissance, je ne pense pas que cela gêne la voiture.. le couple du hdi/tdci est au mieux vers 2500 trs...c'est dire...

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  1. Posté le 21/01/2008 à 19:44:31  
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ça reste justement un couple très haut : ce n'est pas une question de puissance. Si on regarde la courbe du couple du 1.4 HDi 54ch, on voit clairement un méplat sur le couple. Ce dernier a été volontairement limité : donc il y a une raison forte pour ne pas débrider ce moteur dans la triplette : quand on voit que ça doit tirer un char d'assaut comme la 207 : c'est normal ! non ?


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  1. Posté le 21/01/2008 à 21:44:02  
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Les modifs qui seront apportées a la C1 seront elle importantes (insonorisation, équipements...) et pas seulement esthtetiques ?

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  1. Posté le 22/01/2008 à 06:36:23  
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Je pense qu'il n'y a pas de miracle à attendre du côté motorisation en tout cas !


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  1. Posté le 22/01/2008 à 10:10:24  
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Je me suis fait enmené en C1 essence il y a quelque jour, et j'ai été surpris par la "peche" du moteur...cette vigueur se retrouve t'elle meme en reprise sur autoroute (on a fait que de la ville)?
Je pense integrer la c1 dans ma reflexion pour l'achat d'une deuxieme voiture (au lieu d'une occasion diesel plus grande) pour aller au travail (20 kms allé:retour sur nationale) et eventuellement de plus long trajets le we ponctuellement (j'ai une autre voiture plus puissante mais qui consomme beaucoup plus) qu'en pensez vous?
Message édité par SPA74cy le 22/01/2008 à 10:13:38
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  1. Posté le 22/01/2008 à 13:00:05  
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Ha oui, elle a une belle allonge cette voiture sur l'autoroute..rien de compliqué pour monter a 130 voire plus.....
ce serait à refaire, j'en reprendrais une sans hésiter....
facile d'emploi, facile d'entretien... et pas chère a assurer...
Message édité par lau46sq le 22/01/2008 à 13:02:23
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  1. Posté le 22/01/2008 à 16:57:55  
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ses aptitudes autoroutières sont tout simplement étonnantes, et pas seulement pas rapport à la cylindrée, mais dans l'absolu ... Je reste persuadé qu'elle fait mieux en reprise qu'une 206 1.4e 75ch


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  1. Posté le 22/01/2008 à 23:17:35  
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Sur autoroute, en cas de cote, le moteur essence ne peine pas trop?
La vitesse max me semble faible (vu la legerete de la voiture)?

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  1. Posté le 23/01/2008 à 04:53:59  
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Non, il ne peine pas trop : j'emprunte A13/A12 tous les jours, et je ne l'ai jamais prise en défaut ... on ne reste pas collé derrière les camions quand c'est nécessaire. Si besoin elle peut (largement) dépasser les limites autorisées.
Je veux bien que la vitesse réelle soit en dessous de la vitesse compteur, mais même avec une marge d'erreur démentielle, je pense que c'est au dessus de la vitesse constructeur annoncée !
http://www.youtube.com/watch?v=k6gMac8mX3g
http://www.youtube.com/watch?v=el_LjN-lhq0
http://www.youtube.com/watch?v=Cpgv0vcnzeM


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  1. Posté le 23/01/2008 à 10:03:13  
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Sur les videos dont t'a mis le lien, effectivement elle marche bien, meme l'acceleration ( 0 à 100 ) semble plus rapide que ce qu'annoncé sur le site citroen!
Et quand je parlais modifs moteur je pensais plus à une évolution du bloc actuel (qui semble bon) du style 72ch avec encore un peu plus de couple...pour garder une certaine avance si la voiture vient à s'alourdir un peu avec restylage.
Autre question : la 5 portes est elle plus spacieuse a l'arriere que la 3 portes (et pratique...)?
Message édité par SPA74cy le 23/01/2008 à 10:12:15
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  1. Posté le 23/01/2008 à 10:27:30  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Plus pratique : sans aucun doute. Vu que les sièges avant ne gardent pas le réglage quand on les bascule pour l'accès à l'arrière : en fait, pour accéder à l'arrière on dérègle le dossier complètement en avant, et dans cette position, ça déverrouille le rail de réglage de l'avance du siège ... donc quand on le remet en place, il faut refaire le réglage : un poil énervant !

Rien que pour ça la 5 portes est mieux. Sinon en terme d'espace c'est strictement pareil : ce qui est moins pratique, c'est seulement le dossier de la banquette en un seul morceau sur l'Urban au lieu de deux sur une Trendy.

Quant au couple : je pense sincèrement qu'il est suffisant, puisque ce moteur équipe des voitures comme la Sirion (100 kg de plus) et la Toyota Yaris entrée de gamme (190kg de plus) !!

Franchement, je pense qu'il ne faut pas s'attendre à mieux : surtout quand c'est déjà aussi bien ... C'est toujours mieux qu'une Twingo 2 75ch !!

jr


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Invité
  1. Posté le 23/01/2008 à 11:10:50  
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Invité
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  1. Posté le 23/01/2008 à 11:45:02  
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La c1 aura t elle droit a la banquette coulissante ?

Invité
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 23/01/2008 à 11:57:57  
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je crois que non

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