[xantia] Positionner cric et chandelles

[Invité §6la846hj]

Salut.

 

-Je lève la voiture sur un côté en utilisant l'emplacement du cric. J'ai vu que certains soulève en plaçant le cric au milieu de la voiture pour soulever tout l'avant d'un coup. Je ne sais pas si mon cric hydraulique est capable de le faire, ni où le positionner pour ne rien abîmer.

 

- Où place-t-on correctement les chandelles, à l'avant comme à l'arrière ? Parce que je ne suis pas du tout sûr de ce que j'ai fait jusqu'à présent (Heureusement rien n'est arrivé).

 

Pouvez-vous me montrer, en illustrant avec des photos, SVP ? Merci d'avance

[Invité §cal245LI]

 

bonjour Laurent

pour mettre ma Xantia sur chandelles, je ne m'embête même pas avec un cric, je prends deux p'tites planches de bois d'environ 4 cms de hauteur, je monte les roues avant (ou arrières) dessus, je mets la voiture en position haute maxi et je glisse les chandelles à l'emplacement du cric

je mets ensuite en position basse, et le tour est joué

[Invité §6la846hj]

Je pense avoir compris ta manière de procéder. Mais si tu veux démonter les roues, ca ne pose pas un pb si elles remontent ?

[Invité §cal245LI]

 

bin non, il faut juste penser à débloquer tes boulons avant de monter ta voiture sur les planchettes...

 

[Invité §6la846hj]

Je visualise pas un truc : quand on met la voiture en position basse, les roues remontent, c'est bien ça ? Et on n'est pas gêné par l'aile (à l'arrière notamment) ? A moins que les roues redescendent en coupant le moteur...

Je n'ai jamais fait, et je découvre les particularités de la xantia...

[Invité §cal245LI]

non, aucune gêne dans les ailes...

[Pti_pierre]

Je visualise pas un truc : quand on met la voiture en position basse, les roues remontent, c'est bien ça ? Et on n'est pas gêné par l'aile (à l'arrière notamment) ? A moins que les roues redescendent en coupant le moteur...

Je n'ai jamais fait, et je découvre les particularités de la xantia...

 

Bein oui , quand la voiture est sur chandelles ou sur cales, quand on remet en position basse ( après avoir demarré le moteur ....) . Les roues remontent . C'est le coté fabuleux de l'hydraulique .....Ca monte ....et ça descend.... Pis des fois ça fuit ..... ( un peu comme la mienne .... ) .

[Invité §6la846hj]

bonjour Laurent

pour mettre ma Xantia sur chandelles, je ne m'embête même pas avec un cric, je prends deux p'tites planches de bois d'environ 4 cms de hauteur, je monte les roues avant (ou arrières) dessus, je mets la voiture en position haute maxi et je glisse les chandelles à l'emplacement du cric

je mets ensuite en position basse, et le tour est joué

 

 

 

Je pense à une chose : l'arrière ne touche pas par terre quand on met en position basse et que l'avant est soulevé (sur chandelles ) ?

[Invité §cal245LI]

 

non...

 

 

d'ailleurs si tu crèves, tu ne te fatigues pas de trop...

 

tu mets en position haute maxi, tu prends ton cric, tu le déplies "à la main" (sans qu'il ne lève la voiture),

tu le places en position de contact sous la voiture, à son emplacement,

et tu mets en position basse...

 

quelle que soit la roue

[Invité §6la846hj]

Et ben, quelle voiture !

 

On en découvre tous les jours http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Divers/saut5.gif

[Invité §mad877EZ]

bonjour!

 

Sur ma xantia 1.9 td de 1995 hydractive bi carburée HVR/gazoil, mes roues avant ne se lèvent pas toutes seules lorsque je mets la voiture sur chandelles et mets la suspatte en position basse...

 

Quelqu'un a une idée ? (je précise: sphere ok y compris celle de l'hydractive sauf sphere d'accumulation qui va être changée incessament sous peu ^^; calculateur d'hydractive réparé avec les diodes qui vont bien: les électrovannes chantent bien lorsqu'on ouvre une porte et le confort qui va avec)

 

 

snif snif, ma première étoile vient d'apparaître! je ne sais pas à quoi ,ça correspond, mais ça fait plaisir! )

[Invité §cal245LI]

 

félicitations pour ta première étoile, ça correspond à ton assiduité et à ta bonne conduite sur le forum...

 

ton LHM a-t'il été remplacé en temps utile sinon quelle est sa couleur ?

tes filtres dans les réservoir de LHM ont-ils été nettoyés ?

essaies de lubrifier le correcteur de hauteur avant, pour voir si ça s'améliore...

[Invité §mad877EZ]

Bonsoir!

 

merci pour la réponse!

 

LHM vert fluo! j'ai pu le constater en devissant la sphere du cj/dj et en complétant le niveau. Il faut que je vois les filtres, car j'ai cru voir un tout petit peu de mousse dans le bocal pendant l'affaissement de la voiture après que j'ai fait le niveau... au fait, j'ai rien ajouté, le dernier concesisonaire /proprétaire a mis trop haut de lhm, Il me semble que ce n'est pas rave mais à tout hazard?

[serialpyro]

non ce n'est pas grave ça partira par la mise à l'air du bocal mais ça graissera par où ça coulera.

[serialpyro]

Je visualise pas un truc : quand on met la voiture en position basse, les roues remontent, c'est bien ça ? Et on n'est pas gêné par l'aile (à l'arrière notamment) ? A moins que les roues redescendent en coupant le moteur...

Je n'ai jamais fait, et je découvre les particularités de la xantia...

 

Non ce n'est pas une bx

[Invité §cal245LI]

Bonsoir!

merci pour la réponse!

LHM vert fluo! j'ai pu le constater en devissant la sphere du cj/dj et en complétant le niveau. Il faut que je vois les filtres, car j'ai cru voir un tout petit peu de mousse dans le bocal pendant l'affaissement de la voiture après que j'ai fait le niveau... au fait, j'ai rien ajouté, le dernier concesisonaire /proprétaire a mis trop haut de lhm, Il me semble que ce n'est pas rave mais à tout hazard?

 

 

 

 

attention, le niveau de LHM se vérifie en mettant la voiture en position haute maxi...

[Invité §mad877EZ]

oui, c ce que je fais, j'ai eu une BX avant!