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Berlingo

calculateur dw8b hs . occasion possible?


Invité §jon566Gi

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Invité §jon566Gi

bonjour

 

voila , je me présente , moi c'est nathan .

 

je suis possesseur d'un citroen berlingo du 23/07/2002

 

num VF7MBWJYB65805801 5 (TYPE MBWJYB)

 

il possède donc un moteur dw8b , avec calculateur et bsi ( ve-da- ouverture centralisé-etc)

 

voici mon souci .....

 

---> apparemment , le calculateur aurai un problème ( défaut interne permanent ) , je dois donc le changer . chez peugeot / citroen , il revient ---> TROP CHERE

 

donc je me suis lancer dans la recherche d'un calculateur occasion ...

 

mais je ne sais pas comment le choisir !

 

voici les ref du mien :

 

80892D dcn2 plan générique psa : 9641390180

R04080025D DWLC12 12V OR

MADE IN UK

21.01.2002 *ETIQUETTE PROGRAMME*

 

023556 AVG REF SOFT: 9646260180

 

 

MES QUESTIONS /

 

-comment choisir un calculateur sans avoir besoin de reprogrammation? si le seul souci est l'anti demarrage , ce n'est pas un souci , je shunte l'electrovanne stop en direct après contact... mais j'ai peur qu'il y est d'autre souci par rapport au bsi ? oui , non ? car je ne connaît pas son rôle exact , ni son fonctionnement vis a vis du calculateur :??:

 

-faut il prendre quasiment les même numéros que le calculateur , ou juste certains?

 

 

BREF , si quelqu'un est calé sur le sujet , je suis tout ouïe jap.gif

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Invité §cal245LI

wallole.gif.19c70d5feff98d2f3ba5061996b60e46.gif

 

je ne pense pas que je vais pouvoir répondre à ta question, mais ce sont quoi, les symptômes de ta voiture ?

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Invité §jon566Gi

j'ai changer le moteur y'as 1 ans et demi

 

-depuis le moteur demarre sans souci , la voiture tourne rond kelke seconde, et des quel "chauffe" elle tourne comme une patate , fais de la fumer par moment , n'avance pas, sans mauvais au niveau des gaz d'echappemenet..... quand je debranche la sonde de temperature du liquide de refroidissement , et que j'en branche une dans le vide , le berlingo tourne sans trop de raté , mais n'as toujour pas de puissance. et a mon avis , elle tourne sur le starter donc doit surconsommé.

 

j'ai passer a la valise , et il me dise que le calculateur a un default interne permanent

- il me parle aussi d'un default fugitif "coherence du lever d'aiguille" ... mais l'injecteur pilote a deja etais changer! jai deja tout changer jusqu'a la pompe! il ne me reste plus que le calculateur ...

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