[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)

4 août 2005

Euh quelle couleurs ?
Parce que moua en rouge...non je frittais les 16s...

Blanche et Gris Perle

4 août 2005

Bon elle est ou la 600 eme ? a part..là ou je pense.

Elle est là.

minizob · 4 août 2005

Est-ce que la 600 elle sera pour moi

4 août 2005

Total Activa SemiSynthese 10w40 ou Motul semi aussi...
Bientot essai de la carouf en 100% synthese

C'est bon la Motul ?

Décidément, je vois que la carrouf fait des émules sur FA

4 août 2005

Un peu comme un pélerinage à Lourdes

Une 406 hachedéi tiounée se trouvait là, personne ne comprenait pourquoi

Me souviens d'un 106 qui a été gentiment poussé hors de la vue du Visa Chrono club de France...hihihi

Et d'une sport en livrée Noire à pleuurer..

4 août 2005

Blanche et Gris Perle

ouf !

minizob · 4 août 2005

Est-ce que la 600 elle sera pour moi

Merde pas assez rapide petit scarabée

4 août 2005

C'est bon la Motul ?

Décidément, je vois que la carrouf fait des émules sur FA

ben en semi la motul est une des meilleures (test des magazine motards)

La carrouf est la meilleur en 100 % donc a tester en conso sur un moteur de 20 ans.

4 août 2005

Blanche et Gris Perle

Le cake en blanche qui la vendait..

vi pov' BX il la faisait meme pas chauffée....

J'ai eu mal au coeur...

4 août 2005

Me souviens d'un 106 qui a été gentiment poussé hors de la vue du Visa Chrono club de France...hihihi

Et d'une sport en livrée Noire à pleuurer..
[/quotemsg]

Ca ne serait pas celle-ci ?

4 août 2005

LA noire....

la mienne je ne sais plus si je suis à l'arriere plan ou a droite....

4 août 2005

Le cake en blanche qui la vendait..
vi pov' BX il la faisait meme pas chauffée....
J'ai eu mal au coeur...

Tu vois bien qui c'est

4 août 2005

LA noire....
la mienne je ne sais plus si je suis à l'arriere plan ou a droite....

Je suis derriere juste avant les GS.... avec qui on discutait.

4 août 2005

LA noire....
la mienne je ne sais plus si je suis à l'arriere plan ou a droite....

J'espere que ce n'etait pas un de tes amis ou toi... :x

4 août 2005

Promets a ta voiture-qui-fait-des-taches-vertes-sur-le-parking un petit pèlerinage à Rennes...et ca devrait aller..voir au Mans l'année prochaine ! ! !

Mince, s'il faut que j'emmene la golf en pelerinage à Wolfsburg...

4 août 2005

LA noire....
la mienne je ne sais plus si je suis à l'arriere plan ou a droite....

Et moua je suis devant

4 août 2005

Je suis derriere juste avant les GS.... avec qui on discutait.

Je vais essayer de trouver ça

4 août 2005

devant quoi ?

derriere l'apareil, non ?

Ou va-ton je vous le demande !

4 août 2005

Oui, c'est celle là, elle est sur le parking derrière la concession, je ne sais pas s'ils vont la laisser là car ils ont été victimes de vandalisme:
ils ont pétés les vitres de toutes les anciennes(2cv, sm, cx, 504 coupé...), la bx n'a eu que le rétro gauche cassé, ça fout les boules !!!!, à Peugeot Valence c'est les vo qui ont perdus leur roues (206cc, mégane coupé-cabriolet et quelques roues de secours); C'est chaud par là bas.
Son équivalent? comprends pas.

Son equivalent = 4 tc

4 août 2005

Je suis derriere juste avant les GS.... avec qui on discutait.

Je confirme

Celle de droite a des odubles optique

et celle moins a droite une antenne CB...

Donc je suis derrière..

Je me rentre chez moi, a plus...d'ici 1.5h

4 août 2005

Valà

Faut s'amuser à la redimensionner

4 août 2005

ben en semi la motul est une des meilleures (test des magazine motards)
La carrouf est la meilleur en 100 % donc a tester en conso sur un moteur de 20 ans.

J'ai déja essayé de la 100% synthèse 5W40 sur la turbo D. Le moteur marche bien, mais l'huile est malheureusement bouffée bien trop vite. Visiblement c'est pas ce qu'il lui faut. Alors si quelqu'un veut tester de la 100% synthèse, prendre impérativement de la 10W ou 15W, mais c'est plus rare et plus cher. La plupart des 100% synthèse sont des 5W40 ou 5W50.

Quand aux marques de grande distrib, en principe je n'ai pas confiance. Certes les tests de certaines revues on donné la carrouf comme excellente. Mais même en admetant la crédibilité de ces tests, on ne peut avoir de garantie dans le temps : Comme toute marque distributeur, le fournisseur réel du produit peut changer sans prévenir, voir même de lot à lot. C'est au bon vouloir de la centrale d'achat et des aléas des renouvellements de contrats. Et rien ne l'indiquera sur l'étiquette.

Sinon, comme toute voiture des années 80, la BX tourne bien avec de la 10W40 semi synthèse avec des intervales de vidanges entre 5.000 et 10.000 (ou 1 an) suivant le type de moteur et l'usage : Vidanger plus souvent un turbo D. Vidanger plus souvent une voiture qui fait de la ville.

4 août 2005

Je ne me souviens plus...
Mais j'espère que c'ets au Mans...et que l'on va pouvoir tourner cette fois ci....

J'espère aussi, cette fois j'en serai le Samedi !!! |

4 août 2005

Total Activa SemiSynthese 10w40 ou Motul semi aussi...
Bientot essai de la carouf en 100% synthese

Tout pareil, pour les trois.

4 août 2005

Son equivalent = 4 tc

T'as une 4tc?

Ayé on a récupéré l'XM.

625€, un peu moins cher que ce que le gars nous avait annoncé (636€).

Détail de la facture:

Kit embrayage: 242.24€ HT

2L d'huile de boîte total 75W80: 15.10€ HT

nettoyant degraissant delphi: 4.4€ HT

8h de main d'oeuvre: 8*32.61= 260,88€ HT

Total pièces: 313€ TTC

total MO: 312€ TTC

C'est honnète je trouve!

4 août 2005

Toit ouvrant (et dans une moindre mesure AB blancs) sur la Sport noire :

SACRILÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈÈGE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :mad:

4 août 2005

Encore des nouvelles de la "qualité allemande"...

Je retrouve dans la Golf quelques "maux" communs avec ma vieille R9 Automatique : L'éléctronique capricieuse due à la sensibilité des connecteurs à l'humidité.

J'avais l'ABS qui ne fonctionnait pas bien, se déclanchant même quand les roues ne sont pas bloquées. Il se mettait d'ailleurs en sécurité la plupart du temps avec voyant de défaut.

Faut dire que ces teutons ne sont finalement pas très malins pour mettre un connecteur de cable d'ABS sous le passage de roues. Sans contacts dorés evidement. Pour faire de "l'apparence de sérieux" ils sont la. Pour faire du vrai sérieux (connecteurs plaqués or) il n'y a plus personne. Et le surplus qu'on paye pour avoir une allemande, ça sers à quoi ? Moi je me le demande encore. Ah si : Passer 1H pour comprendre comment accéder au fusible d'ABS . Les concepteurs devaient avoir peur qu'on le vole . Et je vous épargne l'inaccessible connecteur sur le calculo d'ABS (alors que ya de la place partout). Si vous trouvez en moins d'une demi heure comment désacoupler la rétention, c'est que vous êtes très fort.

Finalement, même maux, mêmes remèdes que pour la R9 : Du F2 pour contacts et ça remarche.

Bref, je me demande quand est ce qu'un constructeur se décidera à faire une option "connectique plaqué or" ou a justifier le surcout à l'achat par du concret et non de la poudre aux yeux. Sachant que la connectique plaqué or n'est pas si cher qu'on le pense (elle est courament utilisée en informatique). Surtout vu le prix d'une voiture, le surcout serait finalement modeste.

Vais finir par m'acheter une Logan moi.

4 août 2005

T'as une 4tc?

Ayé on a récupéré l'XM.

625€, un peu moins cher que ce que le gars nous avait annoncé (636€).

Détail de la facture:

Kit embrayage: 242.24€ HT
2L d'huile de boîte total 75W80: 15.10€ HT
nettoyant degraissant delphi: 4.4€ HT
8h de main d'oeuvre: 8*32.61= 260,88€ HT

Total pièces: 313€ TTC
total MO: 312€ TTC

C'est honnète je trouve!

Les joints spi de sortie de différentiel n'ont pas été changés ?

4 août 2005

T'as une 4tc?

Ayé on a récupéré l'XM.

625€, un peu moins cher que ce que le gars nous avait annoncé (636€).

Détail de la facture:

Kit embrayage: 242.24€ HT
2L d'huile de boîte total 75W80: 15.10€ HT
nettoyant degraissant delphi: 4.4€ HT
8h de main d'oeuvre: 8*32.61= 260,88€ HT

Total pièces: 313€ TTC
total MO: 312€ TTC

C'est honnète je trouve!

Ton garagiste il est ouf : Le dépassement négatif de budget j'ai encore jamais vu. C'est une perle.

Sinon on voit bien que c'est un super prix. Pour comparaison j'avais fait faire la distrib+pompe à eau chez Citroën parce que je préférais avoir la garantie pour la distrib. De mémoire c'était cher (plutot proche de 600€). Faudra que je retrouve la facture, mais non seulement le tarif de la M.O était énorme, mais en plus les pièces et consommables détaillés sur la facture sont indiqués à des prix à peu près doubles de ce que ça vaut habituellement en tarif grand public TTC. Par chance c'est un vieux mécano qui s'en est occupé et je n'ai pas eu à me plaindre du boulot. Heureusement parce qu'a ce prix la...

jmc12 · 4 août 2005

ben en semi la motul est une des meilleures (test des magazine motards)
La carrouf est la meilleur en 100 % donc a tester en conso sur un moteur de 20 ans.

J'utilise de la Carrouf 5w50 depuis que j'ai acheté ma 14TGE qui avait 125000kms il y a 2 ans, résultat : la consommation en carburant a beaucoup diminuée, le véhicule parait beaucoup plus vif qu'auparavant, et je ne sais pas si c'est lié mais elle ne fume plus aux accélérations alors que j'étais sur que les joints de queues de soupapes étaient morts, sinon je n'ai pas remarqué de grosse consommation d'huile.

4 août 2005

Ca fait même pas une semaine que j'ai cette BX et j'ai déjà vexé une bande de jackyz en passat TDI... :L .

ced510xe · 5 août 2005

a écrit']
Ca fait même pas une semaine que j'ai cette BX et j'ai déjà vexé une bande de jackyz en passat TDI... :L .

Attention ils vont la demonter pour voir si tu n'as pas mis un TDI dedans

5 août 2005

a écrit']
Ca fait même pas une semaine que j'ai cette BX et j'ai déjà vexé une bande de jackyz en passat TDI... :L .

Toine aux commandes de son BX-Wing...

La force est avec toi !

5 août 2005

C'est pas ma faute, j'ai juste fait un petit 0-80 bien couillu... je lève le pied parce que quand même c'est limité quoi... et quelques secondes plus tard, je vois des jackyz zigzagant derrière moi collés à mon pare choc... .

Je les avais même pas vus, ils ont cru que je cherchais le run ces boulets!

5 août 2005

Attention ils vont la demonter pour voir si tu n'as pas mis un TDI dedans

Le V6 TDI a bien été adapté sur une fuego, y a pas de raison que ça ne marche pas dans une BX

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