Peugeot 3008 THP 156 ou C4 PICASSO lequel choisir ??

[Invité §oka541rx]

Bonjour,

 

Je me demandais lequel de ces 2 vehicules choisir entre le 3008 THP 156 et le C4 picasso THP 156 Sachant qu'il y en a un en BMP6 et l'autre en BVM.

 

Avis aux propriétaires de ces 2 véhicules sachant que je ne fais pas beaucoup de km ( 8000 par an ) j'opte pour une essence, j'aurai aimé aussi savoir les consommation surtout en ville de ces 2 véhicules ( car ce serait pour un usage 80% ville 20% autoroute )

 

Merci pour vos reponses

 

Okapiten

[Invité §tot686Cd]

Le 1.6 VTI 120ch serait plus approprié pour faire de la ville.

[Invité §Pti621RH]

J'imagine que tu as pris en compte la revente problématique

[Invité §tot686Cd]

Pourquoi une revente problématique?

Vous n'allez quand même pas suggeré d'acheté un diesel pour faire de la ville?

[Invité §Pti621RH]

Tu crois qu'un turbo essence de 156cv est mieux adapté ????

 

Pour moi un VTI 120, ca suffit bien pour amener les enfants à l'école et prendre le pain!

 

D'autre part la demande pour du THP en 3008 et C4P étant anecdotique, je me pose la question de la revente, oui.

[Invité §tot686Cd]

C'est que j'ai proposé plus haut dans mon messafe, vous avez rien compris au message que j'ai posté plus haut!

Des 3008, 5008 et C4 picasso, y en aplus qu'on ne croit qui se vendent en 1.6 THP.

[Invité §Pti621RH]

[Invité §Cad083Jj]

Je rigole à chaque fois que l'on demande notre avis sur ce forum...

 

Okapiten nous demande lequel choisir entre 3008 et un C4 Picasso car il ne fait que 8000Km/an...

Il a donc eu une raisonnement logique de se tourner vers un moteur essence...

 

Et on lui parle de prendre un diesel pour le revendre plus facilement...

 

Faut arrêter un peu, des 3008 et des C4 Picasso en diesel, y'en a plein sur le marché d'occasion donc la revente n'est pas plus aisé que par rapport à une version essence...

 

Donc pour répondre à Okapiten, un 3008 en Essence (Après, entre le VTI et le THP, le mieux, c'est d'essayer et comparer...)

[Invité §tot686Cd]

En occasion, les essences se révendent beaucoup plus vite que les diesels.

Un essence est parfait pour faire de la ville.

Quelle est la différence de prix entre la version 1.6 VTI 120 et la version 1.6 HDI 110ch (ou 112ch) avec la même finition.

[mika346]

Je pense qu'un essai s'impose. Le THP 156 doit être sympa sur ces modèles, le VTI doit être un peu juste. Après à toi de juger si tu arrives à trouver des CC qui ont ces modèles en essence... bon courage!

[mika346]

En occasion, les essences se révendent beaucoup plus vite que les diesels.

Un essence est parfait pour faire de la ville.

Quelle est la différence de prix entre la version 1.6 VTI 120 et la version 1.6 HDI 110ch (ou 112ch) avec la même finition.

 

8 000 km avec un diesel (surtout qu'ils sont fapés), il vaudrait mieux éviter!

[Invité §tot686Cd]

Un diesel pour qui soit rentable, faut roulé au minimum 20000 par an pour le rentabilisé.

Le diesel est déjà 2000 euros plus cher que la version essence à puissance comparable, ensuite l'entretien est onéreux sur les diesels.

[Invité §tot686Cd]

@ mika 346: j'ai commandé une C3 1.4 VTi 95ch, j'ai demandé au vendeur si je pouvais en essayé une et bin il n'en avait aucune en stock, dès le départ il voulait me fourgué un diesel alors même que je ne roule pas beaucoup (16000 par an).

Les concessionnaires sont bons quà vous vendre du diesel!

[Invité §Ty-767ag]

Ils essaient surtout de nous vendre déjà ce qu'ils ont en stock

[mika346]

@ mika 346: j'ai commandé une C3 1.4 VTi 95ch, j'ai demandé au vendeur si je pouvais en essayé une et bin il n'en avait aucune en stock, dès le départ il voulait me fourgué un diesel alors même que je ne roule pas beaucoup (16000 par an).

Les concessionnaires sont bons quà vous vendre du diesel!

 

Le problème, c'est que la société actuelle ne veut entendre parler que de diesel. Les concessions préfèrent avoir des voitures que M. Tout le Monde demandent, càd les diesels. Ils ne prennent plus de risques ! J'ai des amis de mes parents qui ont acheté un diesel pour... 7000 km/an, parce que le vendeur leur a proposé que du diesel... Je trouve que c'est malheureux d'en arriver là!

[Invité §tot686Cd]

Comme j'ai dit plus haut, maintenant ils pensent qu'à vous vendre du diesel , dès qu'on parle d'un essence, ils trouvent des excuses.

Un diesel est rentable quand on fait plus de 20000 par an.

Ma C3 que j'ai commandé en 1.4 VTI 95ch, il fallu que j'insiste, de toute facon, le vendeur m'aurait forcé achegté un diesel, j'aurais été voir ailleurs.

[jacksparrow]

Je rigole à chaque fois que l'on demande notre avis sur ce forum...

 

Okapiten nous demande lequel choisir entre 3008 et un C4 Picasso car il ne fait que 8000Km/an...

Il a donc eu une raisonnement logique de se tourner vers un moteur essence...

 

Et on lui parle de prendre un diesel pour le revendre plus facilement...

 

Faut arrêter un peu, des 3008 et des C4 Picasso en diesel, y'en a plein sur le marché d'occasion donc la revente n'est pas plus aisé que par rapport à une version essence...

 

Donc pour répondre à Okapiten, un 3008 en Essence (Après, entre le VTI et le THP, le mieux, c'est d'essayer et comparer...)

 

Cadio , ça fait longtemps, comment tu vas?

 

Sinon, pareil, si tu n'as pas absolument de sièges indépendants à l'arrière, prend un 3008.

 

Le picasso ça reste un petit camion. Tu auras bien plus de plaisir à conduire une 3008 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Pour finir, c'est bien plus cohérent de vendre un 3008 THP qu'un Picasso

[Invité §Cad083Jj]

Cadio , ça fait longtemps, comment tu vas?

 

Ben ca va bien et toi ???

Toujours content de ta 330i... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

Sinon, pareil, si tu n'as pas absolument de sièges indépendants à l'arrière, prend un 3008.

 

Le picasso ça reste un petit camion. Tu auras bien plus de plaisir à conduire une 3008 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Pour finir, c'est bien plus cohérent de vendre un 3008 THP qu'un Picasso

 

Idem, plus de plaisir au volant d'un 3008 que d'un C4 Picasso...(Mais qu'est-ce que c'est bien un Grand C4 Picasso avec des enfants en bas age..)

[Invité §gig114KP]

le thp est assez fragile.

sinon c'est clair une essence c'est invendable...

 

sinon un diesel qui roule peu s'encrasse...

ma solution prendre le diesel et faire un peu d'autouroute tous les 15 jours!

pour la renvente?

un diesel qui fait 10 000 kms par ans...

se revendra bien mieux que celui qui en fait 30 000!!

il faudra juste faire l'entretien sévére!

vidange tous les 15000!

[Invité §tot686Cd]

@ gignac: si c'est pour posté des aneries, vous feriez de vous s'abstenir.

Un moteur essence n'est pas invendable car ils se montrent largement plus fiable que les diesels, on n'achète pas un diesel pour faire 10000 par an.

[sebmac]

En 2012, il est aisé de chercher et trouver un véhicule à distance.

Les C4 Picasso essence étant rares, il est fort probable que la demande est plus forte que l'offre et ceci, au niveau national, n'est pas un frein à la revente au contraire.

Par contre, un marché saturé et concurrence (du genre C4 Picasso 110 cv) rend très aléatoire une revente au prix souhaité...

[brieucdesamois]

De toute façon c'est comme toujours c'est la loi de l'offre et de la demande.

 

Donc oui une essence ce revendra et d'autant plus facilement que cette dernière disposera des "bons équipements" (expérience vécu sur la revente d'une 1007 il y a un an, tous les garages nous disaient 1007 + essence = invendable donc reprise très basse et bien vendue en moins d'une demi-journée).

 

Pour ce qui est de l'achat essence c'est clair que 8000 kilomètres avec une majorité de ville, il faut mieux acheter une essence.

[Invité §Tom583bI]

On n'achète pas tous nos voitures pour les revendre...