climatisation

[Invité §beu663wJ]

bonjour,

y a t il quelqu'un qui sait où se trouve la valve basse pression pour recharger la clim?

généralement il y en deux et je n'en trouve qu'une, en bas juste dérrière le radiateur.

merci de votre aide.

[pti macdoul]

Sur ma C5 2,2 hdi les 2 valves sont en bas sur les tuyaux qui vont au compresseur.

[Invité §beu663wJ]

salut, merci de ta réponse.

moi aussi mais le problème est que mes de valves possède un bouchon noir alors que la valve haute pression devrait être en couleur.

sur ta c5 aussi ils sont noir tous les deux?

merci

[bricoleu10]

Bjr, les 2 bouchons sont toujours noir sur Citroen.

[Invité §beu663wJ]

ok merci

bon et bien c est pas gagné pour moi alors.......;

merci de ta réponse

[pti macdoul]

Oui les 2 bouchons sont noirs

[Invité §beu663wJ]

là, ça va être compliqué pour moi de savoir la valve haute pression et la valve basse pression.

comment faire?

[bricoleu10]

Bjr, le petit raccord c'est la basse pression, le gros raccord c'est la haute pression.

[Invité §beu663wJ]

le problème c'est qu'ils ont l'aire d'être de la même tailles mais par contre, il y en a un qui vers le bas et l'autre qui va plus vers le et à droite.

merci pour vos réponses

[bricoleu10]

Bjr, les 2 ont un diamètre légèrement différent, c'est normalisé.

[Invité §beu663wJ]

ok, merci

[Invité §beu663wJ]

j'ai téléphoné à citroen et eu me dise que ce n'est pas la taille de la valve mais c'est la taille du tuyaux qui sort du compresseur donc le plus petit tuyaux serait la basse pression donc c'est la vavle la plus grosse qui est la basse pression.

merci

[mileno50]

C'est le contraire.

 

Petit tuyau = grosse valve = haute pression

Gros tuyau = petite valve = basse pression

 

Cordialement.

[Invité §beu663wJ]

Ok, merci.

Je me sent un peu perdu là.

[Invité §beu663wJ]

salut,

vous avez tous raison, j'ai essayé mon mano et le clips ne va que sur le plus petit, donc le garage citroen qui m'a donné de mauvaise infos.

je vais essayé de recharger ma clim et je vous dit quoi.

merci

[Invité §beu663wJ]

Parfait clim rechargé

[Invité §beu663wJ]

cela fait plus de 4 mois et ça marche.

j'ai d'abord mis de l'anti-fuite puis une recharge de gaz et hop!!!

[bricoleu10]

Bjr, pour info c'est quoi comme l'anti-fuite ?

[Invité §beu663wJ]

duracool system seal. (cannette rouge)

le traitement avancé pour sceller les fuites.

 

alors qu'avant j'avais déjà fait des recharges et des teste chez des garages qui me disaient qu'il n'y avait pas de fuite et 2, 3 mois plus tard plus de clim.

là, ça fait plus 3 mois et je n'ai plus aucun problème.

[Invité §zzr373WA]

duracool system seal. (cannette rouge)

le traitement avancé pour sceller les fuites.

 

alors qu'avant j'avais déjà fait des recharges et des teste chez des garages qui me disaient qu'il n'y avait pas de fuite et 2, 3 mois plus tard plus de clim.

là, ça fait plus 3 mois et je n'ai plus aucun problème.

 

 

 

Voilà ce que j'ai trouvé donc attention

[Invité §beu663wJ]

je cite d'après deepcool:

Le réfrigérant DEEPCOOL® 12a est le remplacement de choix au R12 et au R134a car il est compatible aux huiles minérales et synthétiques. Il est non toxique, non corrosif, très sécuritaire pour les utilisateurs et prolonge la vie des systèmes de climatisation et de réfrigération grâce à son additif anti-friction. Il requiert seulement 35% du poids de la charge du R12 et 40 % de celui du 134a.

 

Son arrivée au Québec suscite un intérêt certain car son efficacité est égale ou supérieure au R12 et de beaucoup supérieure au R134a.

 

Les hydrocarbures sont très populaires en Europe et de plus en plus à travers la planète. Greenpeace est depuis longtemps un supporteur de la technologie d'hydrocarbures et la vente aux gouvernements partout dans le monde.

 

• Economie d’énergie jusqu’à 35 % plus efficace que les réfrigérants HFC

 

 

• Economique Besoin seulement de 35% du poids de la charge des CFC et 40% du poids de la charge des HFC

 

 

• Produit écologique N'affecte pas la couche d'ozone

................................ Ne provoque pas l'effet de serre

................................ Produit naturel 100% organique

................................ Non Toxique

................................ Non corrosif

 

 

• Allonge la durée de vie de votre compresseur

 

 

• Aucune conversion, aucun changement d’huile, et aucun équipement ou outil spécial n’est nécessaire.

 

 

• Installation très simple

 

Salut

[Invité §beu663wJ]

Rappelons-nous, qu’est ce que Duracool 12a?

 

Le réfrigérant DURACOOL® 12a est un substitutif du R-12 et du R-134a. Non toxique et non corrosif, largement utilisé outre-Atlantique et notamment au Canada, Duracool 12a prolonge la vie des systèmes de climatisation et de réfrigération grâce à son additif anti-friction.

 

Quels sont les avantages d’utiliser Duracool 12a pour recharger sa climatisation?

•Duracool 12a peut être utilisé par toute personne ayant des notions de froid sans agrémentation spéciale

•Duracool permet de faire des économies, avec ses molécules plus grandes, 30 à 40% de Duracool suffit à remplacer votre produit traditionnel.

•Duracool 12a n’est pas corrosif et ne constitue aucun risque pour les pièces de votre système de climatisation.

•Au contraire, Duracool 12a contient un additif antifriction qui prolonge la durée de vie de votre système de climatisation

•Duracool 12a est parfaitement compatible avec les huiles minérales et synthétiques des gaz R12, R134a

•Duracool 12a est compatible avec les composants des systèmes R-12 et R-134a, aucune modification du système n’est nécessaire

•Enfin, Duracool 12a, a un impact sur l’environnement très faible. Son indice d’influence sur l’effet de serre est de 11, contre 1300 pour le R134a et 8500 pour le r12.

 

En bref, Duracool 12a est un réfrigérant non toxique et non corrosif qui va sans doute vous permettre de faire des économies.