AVIS Citroen C8 V6 3L captain chair 210ch

[Invité §emd210cx]

Bonjour je pense acheter une Citroen C8 V6 3L captain chair 210ch modèle /2003 avec 160.000km , tout les options sont disponible , véhicule suivie chez Citroen jusqu’à 120.000km. je vient vers vous pour on savoir plus sur ces véhicules

[ched]

Que dire...

 

Beau véhicule, parfait pour une famille nombreuse.

2003 n'est pas le meilleur millésime, mais le V6 est très désirable. A l'époque je l'avais trouvé un peu trop linéaire, mais chacun son goût !

 

Il s'en est vendu peu, ce qui explique que l'on parle rarement de cette version sur le forum. Pour des faibles kilométrages annuels ce peut être un choix très agréable !

 

[Invité §far244gR]

j'ai acheté le captain chair -exclusive de 2004, donc avec pas mal d'options (toits ouvrants, sièges cuir, régulateur et limitateur de vitesse etc...) 11000€ en occase il y a 2 ans. nous sommes 6, 4 enfants de moins de 5 ans.

il est super au niveau confort et installation des sièges auto, pour faire monter les enfants dedans etc...

très très très agréable à conduire, même sur longue distance... perso j'apprécie les accoudoires...

PAR CONTRE au niveau mécanique et électronique c'est une catastrophe!!

15j après l'achat je refaisais le turbo défectueux...

puis l'écran de l'ODB a lâché...

je viens de refaire le FAP... ça fait mal au porte monnaie...

là il sort du CT et on me signale des problèmes dans la direction, sans doute un choc datant d'avant notre achat...

la courroie de distri est à faire... ouille ouille ouille, budget pas aimer...

la carte grise indique 7 places, alors qu'il n'y a en que 6 et pas possible d'en avoir 7 sur ce modèle...

bref, nous voulons changer de véhicule car un bébé arrive... impossible de le revendre, on nous le reprend 4000...

on est coincé : envie de retrouver un autre C8 ou 807, en 7 places, mais vu les prix on redoute les problèmes s'ils sont les mêmes qu'avec celui là...

[Invité §far244gR]

sinon, empdeparis, pour en revenir à ta question puisque j'ai plus pleuré que répondu... ched a tout juste, je crois qu'avant les modèles 2006 ou 2007 ce ne sont pas des "affaires"...

[ched]

L'avantage du V6, c'est qu'il n'a ni turbo ni FAP... maladies du turbo diesel !

 

[jlucm]

@Faragorn: sur le modèle 6 places (2, 2, 2), tu as la possibilité de remplacer les deux sièges arrières par une banquette 3 places. Le compte des 7 places y est alors.

 

C'est à partir d 2006 qu'il y a un peu moins de souci, car:

- l'électronique est passé en full CAN (précédement, c'était du VAN-CAN): entend moins parler de souci sur les organes électronique,

- les moteurs diesel ont été changé par les 2.0 HDI en version 120 ch et 136 ch. Puis apparition du 2.2 HDI 170 en 2007. Ce sont d'autres bloc que les précédents 2.0 HDI 110 et 2.2 HDI 128. Là aussi moins de souci rapporté

[Invité §LOU565BC]

J'ai roulé cinq ans en C8 Exclusive 110cv BVA4 (diesel) de 2007 sans le moindre problème: son seul défaut, les 110cv du moteur et les 4 vitesses de la boite. Certains dénoncent une usure excessive des pneus: j'ai changé le train avant à 75 000 km et le train arrière à 90 000 km, (mon record). Je viens de l'échanger (reprise 10000€ par Citroën) contre un nouveau C8 de 2011, 160cv BVA6, occasion 2500km, vraiment sympa... C'est la bonne puissance pour ce modèle, et la boite auto est une merveille. Cerise sur le gateau, la consommation est en baisse sensible 7,5 l /100 sur Paris-Marseille, contre 9l/100 pour le précédent...

Donc acheter un C8, oui, sans hésitation, mais pourquoi un V6 ?