[tutoriel][xsara]Démontage console centrale

[Invité §jul600WA]

Petit tuto pour démonter la console centrale :

Enlevez le cendrier

 

 

 

Ensuite enlevez l'allume-cigares (il faudra déclipser la fiche avec un tournevis plat) :

 

Faites de même avec le cendrier à l'arrière :

 

Puis enlever les 2 vis torx 20 (une de chaque côté du cendrier) et déclipsez la partie qui tient le soufflet du levier de vitesse (elle s'enlève du soufflet facilement).

 

 

 

Et vous avez accès à 2 petites vis T20 qu'il faudra dévisser

.

Ensuite, déclipser la partie ci-dessous et levez un peu le frein pour l'enlever :

 

 

Le mieux est d'enlever la partie supérieure de la photo (ci-dessous toujours) en déclipsant au tournevis (je l'ai fait après mais faites-le dès le début pas comme moi et il y aura encore 2 vis T20 à enlever).

Débrancher la fiche de la prise 12V (plus facile si on tire déjà un peu la console par l'arrière).

 

 

Une fois la prise débranchée finissez de tirer la console par l'arrière :

 

 

(Dommage, mon appareil photo n'avait plus de batterie et on ne voit pas l'écrou de 13 au pied du frein à main qui sert à le régler si j'ai bien compris).

 

Et voilà le travail en 25 minutes en prenant mon temps.

 

Pour remonter, il suffit de reposer les pièces dans l'ordre inverse. Il faut bien pousser la console jusqu'au bout à l'avant, remettre les 2 vis t20 qui la tiennent à l'avant sans serrer trop fort car le plastique est fragile. Ensuite vissez les 2 vis torx près du cendrier arrière et finissez le remontage.

[Invité §jul600WA]

Donc en tout pour ma part (Xsara ph.2 break entreprise 1,9d) 6 vis torx t20 à enlever. 2 derrière, 2 près derrière le cache boutons poussoirs lève-vitre, 2 en-dessous. Le reste se fait au tournevis plat.

[Invité §Lor846xR]

Parfait !

 

Hop, demain, il sera dans le topic recensement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §jul600WA]

Super et pour le lien peugeot 306 : http://forum-auto.caradisiac.com/pole [...] 378602.htm

Je pense sincèrement que le tuto à sa place, après à voir si le lien suffit ou pas...Qu'en penses-tu ?

[Invité §Lor846xR]

Voilà, recensé ! Par contre, pour celui de 306, tu es sûr que ce sont les mêmes branchements que pour la Xsara ? (ça y ressemble beaucoup, mais je ne sais pas si ça peut s'y appliquer ?)

[Invité §jul600WA]

Salut LorenZozo,

Il faudrait peut-être vérifier auprès de Torx 38 ou un autre connaisseur en Citroën si c'est vraiment identique mais en tout cas les techniques pour repérer les pannes et réparer sont vraiment très intéressantes pour nos amis propriétaires de Xsara. Moi qui ai démonté les 2 garnitures de portes avant, ça m'aurait bien aidé en tout cas...Ne serait-ce qu'en préventif, la méthode de remplacement des câbles. Ensuite, si ça ne fonctionne pas, on sait que ça ne vient pas de là !

 

Mais pour l'instant j'essaie surtout de savoir si j'ai un répartiteur de frein mécanique sur ma Xsara break phase 2 de mars 2001, finition X, modèle entreprise donc prévu pour porter...C'est parceque je veux faire la purge des freins avec un système Eezibleed (j'ai lu les 15 pages sur Kazouille, sylva 16 et compagnie...). D'ailleurs, je ferai sûrement un tuto détaillé, car beaucoup de choses ont été écrites mais il me reste encore 2 questions ! A +,

 

Juluan