avis moteur 1.8 16v 7cv

[Invité §Dou356OP]

Bonsoir titi-le-grand merci pour votre reponse ca me parrait quand meme compliqué pour tout ce qui est modification je ne sais meme pas ou est mon filtre a air

[Invité §Tit710CF]

il s'agit de la grosse boite noir rectangulaire attenant au moteur..

[Invité §Dou356OP]

Et donc si je remplace celui actuel par un en coton cela améliorera un peu les perf. du moteur ?

[Invité §Tit710CF]

tout d'abord je ne sais pas si il existe en coton adaptable pour ce moteur,

mais si oui, cela ne peut etre que benifique pour la respiration du moteur

 

ensuite, il faut que la prise d'air soit placer en facade pour renifler l'air frais

(proprice a une bonne combustion, et donc d'etre sure que le moteur respire bien)

[Invité §Dou356OP]

Lentrée d'air n'est pas placée sur le devant par defaut ? Je vais essayer de trouver un filtre en coton a feu vert ou dans une enseigne similaure merci pour le tuyau

[Invité §Tit710CF]

logiquement si, mais ne connaissant pas encore la xantia sur le bout des doigts..

je sais que certaines prises d'air sont cachés pour assourdir le bruit

[Invité §cal245LI]

tu pourras faire tout un tas de modifications, je n'ai pas du tout la certitude que tu gagnes la moindre puissance...

[phil-gironde]

'soir

si si Pascal, il y gagnera mais il ne s'en rendra même pas compte. je crois qu'il peut gagner jusqu'à 5 ch en faisant un changement d'admission et en faussant légèrement une sonde et en vidant un peu l'échappement. Comment faire? J'en sais rien du tout car on s'en fou, on ne les verra pas ces 5ch, passer de 112chà 117ch soit 4% dans le meilleur des cas.

Là où il peut gagner c'est en mettant la pompe hydraulique en électrique et mettre une gestion pour l'alternateur, soit coupure de l'excitation lors de forte accélérations. J'en avais fabriqué dans les années 1980

[Invité §cal245LI]

Phil

 

en bref, soit notre ami prend son mal en patience dans les cols, soit il change de voiture...

[phil-gironde]

salut Pascal

ben oui parce que faire tout un tas de truc pour quelques petits canassons et ce sur une boite longue en plus c'est de l'idiotie. La seconde en montagne va trés bien, ne pas avoir peur des 4000trs. La seconde va à plus de 90km/h c'est bien en montagne non?

[Invité §cal245LI]

cet aprèm, j'ai "tiré" la seconde de la Saxo 1.4i de la grand'mère de mon amie, a 100 km/h !!!

 

bon, il y a un truc... c'est une boitoto... elle n'a que 3 vitesses ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §ste352DB]

Phil

soit il change de voiture...

 

ça c'est dit

salut Pascal

en plus c'est de l'idiotie

 

ça c'est fait

salut messieurs

[Invité §cal245LI]

salut Stéphane

[Invité §ste352DB]

mes salutations

Oh grand M caloumthai

[Invité §Tit710CF]

Bonsoir a tous,

la xanxan est enfin a moi, elle dort au garage, et est stockée pour quelques demarches administratives,

sinon j'en ai profité pour la nettoyer, enlever le goudron, l'embellir un coup, bientot je ferais la total

refection de la carosserie

 

sinon quel plaisir de conduire cette voiture, moi qui n'a eu que des petites citadines,

c'est le pied, et cet effet tapis volant, un vrai plaisir, une insonorisation plus que correct

pour l'age de la voiture, et une tenue de route

 

sinon je recherche un enjoliveur neuf "grenade" en 15"

quelqu'un pourrait me dire si c'est toujours dispo chez citroen, et a quel prix en moyenne?

il ne m'en faut qu'un seul!!

 

merci

[Invité §Pti621RH]

Regarde si il y en à a vendre sur LBC et fais attention aux attaches

 

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=2_s

[Invité §Tit710CF]

c'est deja tout vendu, j'ai contacté tout ceux qui vendaient les "grenades" en 15"

mais sinon ils sont toujours dispo en neuf chez citroen?

[Invité §Dou356OP]

Bonsoir tout le monde.

 

Je reviens vers vous a nouveau car je cogite... En effet je pars pour le nouvel an dans une station de ski a plus de 2000 mètres d'altitude ou les températures sont rarement au dessus de 0. Je me demande donc si ma xantia supportera ces températures négatives sachant que c'est une 1.8L 16s de 2000 totalisant 270 000 km. Est ce raisonnable d'emmener une telle mamie faire du ski et festoyer pour la nouvelle année ?

 

Merci d'avance pour vos réponses

[Invité §dav267kB]

bonsoir,tu sais,il y a aussi des xantia dans les regions montagneuses!!!Pense quand meme aux chaines!!!

[Invité §Dou356OP]

j'ai les chaines mais ce que je crains surtout se sont les durites :/ et les diverses pièces fragiles du moteur ...

[Invité §dav267kB]

du moment que tu respectes les temps de chauffe et d arret de ta voiture,tes durites vont supporter,apres c est sur qu avant de partir,il faut faire les verifications de base,moi je me poserai meme pas cette question,meme avec ma hdi de 249000 km

[Invité §dav267kB]

verifie au moins tes niveaux,teste ta batterie et ton alternateur au multimetre,et garde tjs dans ton coffrre tout ce qui est liquide pour faire l appoint au cas ou

[Invité §Dou356OP]

C'est quoi ce que tu appelles les temps de chauffe et d'arrêts ? et quelles sont les vérifications a faire ? l'huile ? le liquide vert pour les suspensions ? pardon mais je suis vraiment novice

[Invité §dav267kB]

laisse chauffer ta voiture tranquillement le tps que ton moteur chauffe,et tout le reste aussi,moi apres avoir rouler,je laisse ma voiture tournè encore un peu a l arret(pour prolonger la vie du turbo)meme sur mes voitures sans turbo,je faisai de meme,oui bien sur,tout ce qui est huile,lhm,dot4,ldr etc....verifie tous tes niveaux

[Invité §Tit710CF]

temps de chauffe:

lorsque tu demarre ton moteur a froid, tu le laisse tranquillement tourné 1mn maximum au point mort

et ensuite tu pars doucement, en ne montant pas trop en regime, pas au dessus de 3000trs/min

tu changes tes rapports tranquillement jusqu'a ce que ton moteur arrive a sa temperature normale

de fonctionnement

 

sinon avant de partir, tu peux verifier:

- le niveau d'huile moteur

- le niveau de liquide refroidissement

- le niveau de liquide hydraulique

- les feux

- les essuies glaces (surtout en ce moment )

 

en bref tout ce qui est important, et que ta voiture tourne normalement

[Invité §dav267kB]

a mon avis,vu ou il va aller,il lui faudra plus d une minute de chauffe avant qu il puisse partir(le tps de deneiger la xantia le cas echeant!)

[Invité §Pti621RH]

La seule différence que tu sentiras c'est une direction et une suspension un poil plus dure.

[Invité §Dou356OP]

D'accord merci beaucoup pour vos précieux conseils par contre j'attend pas quand je la démarre j'attend juste qu'elle monte et en suite je pars par contre effectivement je ne la pousse jamais au dessu de 2500trs/min le temps que mon indicateur de température indique 60° environ... et je brusque pas les rapports. en gros je conduit comme un papy quoi

[Invité §dav267kB]

verification du lhm en position haute moteur tournant(a verifier regulierement),il vaut mieux conduire comme un papy,que comme un tarè qui bouzille son moteur en tapant dedans a froid,tu mets le contact,tu la laisse chauffè un peu,le tps que tout se mette en place,surtout n oubli pas de verifier ta batterie et ton alternateur

[Invité §Pti621RH]

Faut que tu ai une conduite douce avec le rapport supérieur toujours engagé, vas pas mouliner en 2 sur une descente de col glissante, sinon tu vas finir au fossé

[Invité §Dou356OP]

Ca me rassure tout ce que vous me dites car je flippais à l'idée d'emmener ma tuture chérie a la montagne. j'ai tendance a penser qu'elle n'a plus aucunes ressources du fait de son fort kilométrage (bien que les premiers temps après l'avoir reçue je l'ai poussé à plus de 200 sur une autoroute mais chuuut :s)

[Invité §Pti621RH]

Mais non, j'ai roulé en lozere sous la neige, le verglas, les pluie verglacantes, elle m'a toujours ramenée à bon port et si elle décroche, c'est toujours très prévisible.

[Invité §dav267kB]

moi je fliperai plus a ne pas finir dans un fossè,surtout dans un col comme le dit ptit dav,conduire sur la neige,ca demande un peu d apprentissage,cela dit,je me suis rendu compte que la xantia tenai tres bien la route,sur la neige,je ne sais pas

[Invité §cal245LI]

 

le plus important avant d'aborder l'hiver, c'est que ça soit bien du liquide de refroidissement dans le circuit, et non pas de l'eau !

[Invité §Dou356OP]

la batterie mon papa saura la tester mais par contre l'alternateur... :/ comment on doit s'y prendre ?