Fuite pompe HP sur alternateur

[phil-gironde]

 

c'est bien la soucoupe orange qui sert de repère, la " pastille " plate, elle sert à faire contact, je crois.

Non, faut pas croire, faut en être sûr, en tout cas t'as raison elle sert bien à faire le contact

Sacré garage, vaut mieux y aller pour acheter son pain tu seras moins déçu

[Invité §dav267kB]

et meme si on se base pour le truc en cuivre pour faire le niveau,ca fait quoi en plus,0.5l de lhm?En plus comme vous avez deja dit,il y a un trop plein

[francois2b]

Non, faut pas croire, faut en être sûr, en tout cas t'as raison elle sert bien à faire le contact

Sacré garage, vaut mieux y aller pour acheter son pain tu seras moins déçu

 

façon de parler, Phil ...

 

depuis que Caloumthai le répète, tout le monde devrait le savoir, même les "pros" .

[Invité §ppn183kn]

On est jamais mieux servi que par soi-même. Surtout en mécanique!

Je vais en profiter pour commander une jauge d'huile et un des deux filtres LHM car il est dechiré.

[serialpyro]

Oui enfin un demi litre de plus je prefere le laisser dans mon bidon que le voir couler par le trop plein sous le moteur et sur mon parking.

Ps. Pour la jauge jai decouvers lors de ma vidange il ya deux semaines la casse de son support en plastique. Un bout etait tombé dans le puit mais est heureusement sorti en sortant la jauge.

[thva]

Bonjour,

 

après une fuite de LHM par la pompe HP sur l'alternateur de Xantia 1.9 TD, j'ai fait la manip de Phil Gironde

l'alternateur était bien sûr déjà défaillant

 

résultat après nettoyage au WD40

batterie moteur arrêté: 12.76 V

moteur tournant ralenti: 12.05 V

moteur tournant fort régime: 12.50 V (au bout d'un moment)

 

j'imagine que l'alternateur est définitivement HS ?

[phil-gironde]

salut

ben on peut le dire

vérifies à tout hasard les 2 connections électrique à l'alternateur (enlève une cosse de batterie)

ça a dû bien couler le lhm

ton alternateur a beaucoup de kms?

 

PS: as tu verser l'eau bouillante?

[francois2b]

ça vaudrait peut-être le coup de le protéger cet alternateur, est-ce envisageable ?

[phil-gironde]

Ben s'il est hs, ça vaut plus le coup

[francois2b]

je parlais pour ceux qui n'ont pas encore eu ce problème .

[thva]

oui, j'ai bien suivi la méthode

bombage copieux de WD 40 suivi de 2 bouilloires (1.7 l chacune)

refait une 2ème fois

 

comment "vérifier les 2 connections électrique à l'alternateur (enlève une cosse de batterie)"

je n'ai pas compris !

 

merci pour votre aide

[phil-gironde]

Tu as 2 fils électrique qui arrivent sur l'alternateur, tu débranches le + de la batterie et tu enlèves les 2 cosses de l'alternateur, tu les nettoies et tu les remets (on ne sait jamais. Le petit c'est l'exitation (la commande) le gros va à la batterie

[bernard 47c08]

ça vaudrait peut-être le coup de le protéger cet alternateur, est-ce envisageable ?

 

 

Salut François, je suis te ton avis Citroen aurait dû prévoir une protection de l'alternateur,

 

je pense qu'il est possible de faire une espèce de gouttière, enfin c'est à étudier.

[phil-gironde]

salut

il me semble que quelqu'un l'avait réalisé et l'avais mit en photo... mais où???

[thva]

Finalement, j'ai changé l'alternateur (échange standard 132 €) et refait les joints de la pompe HP

 

je n'ai pas réussi à déposer la poulie, malgré 3/4 heure d'essais;

ayant peur de la voiler, j' y ai finalement rénoncé; de toute façon, je n'étais pas sur que ça fuit par le joint spi (je n'arrivais pas à bien voir à cause des fuites des pistons)

 

300000 km

allez bibiche encore 100000, et ça serai parfait...

 

merci à tous pour votre aide

[phil-gironde]

Salut

De rien... c'est fait exprès