Avis Xsara 1.6 16v exclusive

[Invité §Mic322dz]

Bonjour a tous j'aurai aimer avoir vos avis sur une Xsara que j'envisage d'acheté. Celle-ci est une 1.6 16v de 2002 avec 110000km, apparemment elle a l'air bien entretenu mais j'ai peur du joint de culasse qui est donc fragile sur se modèle.. Pouvez-vous me dire si cela craint beaucoup ou pas ?? Mercii a tous

[Invité §Mic322dz]

Au faite voici l'annonce posté sur Leboncoin: http://www.leboncoin.fr/voitures/358130347.htm?ca=7_s

[Jhn.]

Salut Michael, perso je trouve que la voiture est un peu cher mais l'histoire du joint de culasse j'ai envie de dire que tu t'en balance s'il est inclus dans la garantie, à voir.

 

Faut surtout vérifier le train arrière et quand tu l'essayes coupe la radio pour écouter l'embrayage et faire gaffe s'il patine pas car c'est un problème récurrent aussi ^^

et la encore regarde bien les clauses de la garantie.

 

Dans l'ensemble, dis toi bien que tu achète une bagnole qui a 10 ans donc t'auras potentiellement des frais dessus.

 

Sinon c'est une super bagnole, je suis très satisfait de la mienne.

[Invité §Mic322dz]

Salut et désolé pour le retard.. Merci déjà pour ta réponse, j'ai acheté cet xsara, mais j'ai eu plusieurs surprise après l'avoir apporté chez un ami mécanicien 2 jours après l'achat: pompe de direction HS, pneu avant HS, portières passagé, ailes, et capot repeint, vendu pour une 1ere main qui ne l'est pas, aucune facture au moment de l'achat, et j'en passe des meilleurs.. Donc aujourd'hui j'attaque le garage pour vice caché..

[Woland]

A part le "1ere main qui ne l'est pas", le reste peut se vérifier avant l'achat ... Ca va être dur de faire valoir le vice-caché à mon avis ...

[Invité §pap863Bz]

Franchement...

 

- pompe de direction HS : HS est un grand mot, avec le temps elle va avoir du mal, c'est une usure normale. C'est le cas de la mienne : par temps froid, la direction n'est pas assistée le temps de laisser un peu le tout (parfois une trentaine de secondes). Je laisse tel quel, ça me suffit, je prends toujours mon temps au démarrage et à l'arrêt pour ne pas la maltraiter.

- Pneu avant HS : une usure de pneu, c'est pas un drame, on change la paire et c'est torché.

- Portières, ailes, capot repeint : des rayures, des chocs, petits accidents, ça arrive. Peut-être des pièces trouvées à la casse puis repeintes pour être correctement assorties à la titine. Vérifier qu'il n'y a pas de gros travaux suite à un gros accident, sinon c'est pas non plus dramatique.

- Aucune facture au moment de l'achat : c'est pas une caisse grand luxe, c'est pas bien rare de trouver des gens qui réparent eux-même ce genre de voitures ou ne conservent pas les factures en se disant que ce n'est pas important, vu la valeur.

Pour le fait que ce ne soit pas une 1ère main ou des détails, certes, c'est soit un manque d’honnêteté, soit quelque chose qui passe au second plan ou qui passe même inaperçu.

J'appuie sur ce que Woland dit, cela va être difficile car entre nous, rien n'est bien grave...

Je comprends que l'on veut tout savoir et avoir le meilleur objet possible pour un prix le plus pas possible. La nature... pour une main tendue, on veut le bras.

Rassures-toi et ne te fais pas de mauvais sang, si ce n'est que ça, ce n'est pas une mauvaise voiture, ça reste dans la normalité des choses pour une caisse de cet acabit.

 

P.S : Et c'est aussi pour ces raisons que je ne vends pas la mienne (bien que j'ai essayé par une annonce il y a quelques temps) : portières repeintes également, aile changée, rétros droit et gauche changés : elle couche dehors en plein centre ville, et très souvent les gens ne font pas attention et me défoncent ma pauvre Xsara. Pare-choc avant rayé et quelques éclats à un endroit car j'ai frotté un poteau : j'ai laissé comme ça. Les seuls mecs qui ont vu ma caisse ont tenté de rabaisser le prix de 1000 € juste à cause de ça en affirmant que "c'est une épave". A part la carrosserie qui prend cher à mes dépends ou par quelques maladresses, je bichonne ma titine, alors qu'ils aillent au diable.