Achat nlle Citroën

[Invité §jyt648sS]

Bonsoir,

 

Voilà je vais bientôt faire le pas d'acheter une C4 et première française depuis que je conduis (1989).

Je suis en Belgique

 

C4 e-Hdi 115 ch BMP6 Exclusive + GPS

 

Je suis un adepte de boîte séquentielle.

 

Maintenant vu que ce sera une nouvelle expérience, pourrais-t-on me dire à quoi je devrai faire attention sachant que je fais 30.000/an

La voiture aura un contrat entretien full drive

 

Merci à vous

[Invité §Rei501JG]

Bonjour,

Propriétaire d'une C4² 1,6 e-HDi 110 Airdream BMP6 en version Exclusive plus options depuis mars 2011 avec entretemps 45.000 km, je ne peut que me féliciter de l'achat de cette toute première Citroën pour moi. Et pourtant, j'en ai eu des voitures: si je comptes bien: 14 depuis 1967, avec plus de 1,5 millions de km à mon actif.

A ce jour pas la moindre panne. Les inspections/entretiens de 20.000 km et 40.000 km à moins de € 200,- chacun, les pneus Michelin 16" Energy Saver d'origine ont tenus plus de 30.000 km, des petits problèmes de peinture de capot pris en charge sans discussion.....

Cette voiture me procure du plaisir par son confort, son équipement super-complet, son silence de fonctionnement (ou est le moteur diesel?), sa souplesse, ses reprises, son espace...., bref, c'est une voiture "anti-stress"

Bien à vous

[Invité §jyt648sS]

Bonjour,

Propriétaire d'une C4² 1,6 e-HDi 110 Airdream BMP6 en version Exclusive plus options depuis mars 2011 avec entretemps 45.000 km, je ne peut que me féliciter de l'achat de cette toute première Citroën pour moi. Et pourtant, j'en ai eu des voitures: si je comptes bien: 14 depuis 1967, avec plus de 1,5 millions de km à mon actif.

A ce jour pas la moindre panne. Les inspections/entretiens de 20.000 km et 40.000 km à moins de € 200,- chacun, les pneus Michelin 16" Energy Saver d'origine ont tenus plus de 30.000 km, des petits problèmes de peinture de capot pris en charge sans discussion.....

Cette voiture me procure du plaisir par son confort, son équipement super-complet, son silence de fonctionnement (ou est le moteur diesel?), sa souplesse, ses reprises, son espace...., bref, c'est une voiture "anti-stress"

Bien à vous

 

 

Cher Reimund,

 

Je te remercie pour ce témoignage.

Cela fait un bout de temps que je lorgne sur cette voiture car j'ai essayer la C4 I BMP6 et la C4 II BMP6 afin de ne pas acheter un chat dans un sac.

La C4 II m'a tapé dans l'oeil par son équipement super-complet et comme ma voiture c'est mon 3ème bureau, j'ai effectivement besoin d'une voiture anti-stress.

 

Je viens de (toutes en boîtes Automatique ou séquentielle) :

- Honda Accord EX 2000 essence (1989 - 1990) - 160.000 km

- Subaru GLF 1800 essence (1990 -1995) - 180.000 km

- Subaru Impreza 4wd 1800 essence (1995 - 2006) - 200.000 km

- Ford Focus 1600 TDCi CVT Ghia (2006-2013) - 200.000 km

 

Elle sera bien entendue accompagné d'un contrat entretien full

 

D'autres question me taraude :

 

- Le confort Citroën est il toujours présent ?

- Les soucis de la boîte BMP sont ils résolus ?

- Les plastiques sont ils mieux finis ?

- Et la consommation du e-HDi tient elle ses promesses ?

 

Bonne journée

[Invité §tor808yn]

salut ! je peux te rassurer tout de suite, je suis mécano en concession citroen. Oui, le confort citroen n'est pas qu'un mot, la nouvelle C4 est trés confortable et silencieuse, et sa finition a fait un bon en avant énorme par rapport à l'ancienne C4 qui soit dit en passant, ne me plaisait pas trop, alors que la nouvelle, je me verrais bien à bord !!! comme on dit: l'essayer, c'est l'adopter !!!

[Invité §Rei501JG]

Bonsoir,

Voilà, "Torx38" a déjà répondu à la plupart des questions et je soutiens ces affirmations. En ce qui concerne la consommation, il y a moyen de descendre en dessous de 5 litres sur de longs trajets de voies rapides, sinon en trajets mixtes la mienne consomme autour de 5,5 litres. Un tableau complet de consommation ainsi que de tous les frais de la mienne se trouve sur le site "www.spritmonitor.de/fr/detail/495730.html". J'y note scrupuleusement tout afin de connaître le coût réel de ma voiture.

Bien à vous

[PASSIONOFCARS]

le 1.6 hdi est un vrai chamaud ; même pas 6 litres au cent mesuré!

eh oui les voitures PSA ne sont pas toujours en panne contrairement à ce que certains idiots affirment sur les forums

cordialement

[DECAPOT62]

Bonsoir torx 38

la C4 HDI 138CV de l'annaée 2006 a telle des problèmes ?

[Invité §jyt648sS]

Bonjour,

 

Voilà le pas est franchis le Bon de Commande est signé :

 

C4 II eHdi 115ch BMP6 version Exclusive + GPS eMyway

 

 

Livraison prévue : 30/01/2013

 

Je suis quand même un peu impatient

 

Même si j'aurais un petit pincement de me séparer de ma Ford Focus Ghia Tdci CVT après 200.000 km et 7 ans de bonheur

 

Je ferai un petit condensé de mes premières impressions et les photos qui vont avec.

[Invité §bum840pa]

Bonsoir torx 38

la C4 HDI 138CV de l'annaée 2006 a telle des problèmes ?

 

Slt, je l'ai en ma possession en ce moment par contre il me semble que c'est 136 CV pour le 2.0 HDI. J'ai presque 160000 km acheté d'occasion à un particulier et çà suit son court comme pour l'ancien proprio, satisfait et heureux de rouler en citroen

[Invité §jyt648sS]

Bonsoir à tous,

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/bounce.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/bounce.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/bounce.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/bounce.gif

 

Je réceptionne ma C4 vendredi prochain

 

Je l'ai déjà visionné au garage (vérification qu'elle correspond bien au bon de commande)

 

Je ferai un petit reportage photo et mes premières impressions de conduite

 

Vite la semaine prochaine

[Invité §tor808yn]

Attention au verglas en ce moment !!!

[Invité §tot686Cd]

Euh à cette heure là, les routes ont été salées donc pas de risque de verglas, ce sera plus cette nuit qui faudra se méfié.

[Invité §jyt648sS]

Voilà c'est fait j'ai pris possession de mon carrosse

 

Une petite centaine de kilomètres déjà parcourus :

 

- elle donne une sensation d'anti-stress voire pépére

- très silencieuse et très confortable

- je dois encore apprivoiser la bête et la BMP6 qui très différent d'une boite CVT Ford

- côté consommation on verra sur le long terme mais j'ai l'impression de fabriquer du Diesel vu que mon autonomie n'arrête pas d'augmenter

 

[Invité §tor808yn]

Elle a de la gueule ! dommage qu'avec la neige et le sel sur les routes en ce moment, elle ne va pas rester propre longtemps !!!

[Invité §jyt648sS]

Effectivement, cela se salit vite c'est bestiole

 

Dès qu'il fera meilleur hop nettoyage

[Invité §tor808yn]

Ma soeur et mon beauf ont craqués sur un c3 picasso exclusive "black pack", en plus le beauf est "maniac" donc en le commandant ils se sont dis; lavage tous les week-end chacun son tour !!!

[Invité §jyt648sS]

Bonsoir,

 

Voilà un petit feed back de roulage de ma C4².

 

7 jours --> 700 km de parcourus

Jusque fin mars environ 3000 km de prévu

 

Sur ces 700km que dire :

 

Environ 1150 km d'autonomie pour l'instant - 4,7 l de moyenne (on verra quand on fera le plein)

 

La boîte BMP6 est très agréable avec un temps d'adaptation afin d'éviter les fameux "à coups" (pour cela que l'on l'appelle "boîte manuelle pilotée )

La gestion en position "M" et le passage aux "palettes" est intéressant voire parfois fun mais attention là on peut sérieusement augmenter sa consommation.

De toute façon, j'en dirai plus après le mois de mars et mes km en folie

Par contre, il serait pas inintéressant que l'avenir passe par une boîte pilotée à double embrayage (style "PDK ou DSG"

 

Aucune surprise au niveau de la conduite ou autres

L'ETouch et MyCitroën ce sont bien synchronisé

Le confort répond aux attentes même si j'aurais aimé un plus fort soutient lombaire

 

Pas encore eu l'occasion de tester le GPS

Et une clé de 32Go de musique est insérée pour me divertir lors de la conduite

 

La direction est juste et précise mais moins souple lors de manœuvre que mon ancienne FORD (j'avais la possibilité de configurer la direction et l'étagement de la boîte CVT).

 

Petite astuce : on consomme moins avec l'option "limit" que "cruise" sur autoroute car plus de liberté d'anticipation sur la circulation

 

Donc actuellement que du bonheur

 

Suite au prochain message

[PASSIONOFCARS]

Elle est jolie, j'ai eu une ancienne C4 et j'avoue que quand la nouvelle est sortie j'ai été un peu surpris tant les designs sont différents...mais au final on s'y fait très bien et on en voit bcp : BON CHOIX MR donc!

La BMP6 j'ai pas testé j'ai tjs des manuelles et sur cara ils ne sont pas tendres avec cette boite! à suivre mais il est vrai que tout ou tard il faudra une boite de type dsg chez citroen. cordialement

[Invité §jyt648sS]

Elle est jolie, j'ai eu une ancienne C4 et j'avoue que quand la nouvelle est sortie j'ai été un peu surpris tant les designs sont différents...mais au final on s'y fait très bien et on en voit bcp : BON CHOIX MR donc!

La BMP6 j'ai pas testé j'ai tjs des manuelles et sur cara ils ne sont pas tendres avec cette boite! à suivre mais il est vrai que tout ou tard il faudra une boite de type dsg chez citroen. cordialement

 

 

Merci

 

Avant de l'acheter, j'ai parcouru ce forum ci et le forum Planète-citroën et j'ai lu tous les posts concernant le nouvelle C4² et tout ce qui pouvait concerner la BMP6.

Donc ce que j'ai pu en retirer c'est .... les premières boîtes étaient vraiment mal finie - elles ne convenaient pas avec les gros moteurs (136, 150 ch) car trop de couple à mon avis - problèmes de butée d'embrayage - etc..

 

Je pense que Citroën a quand même améliorée ses boîtes BMP mais bon l'électronique embarquée peut parfois se montrer des plus capricieux.

 

L'achat fut fait donc en connaissance de causes.

 

Il y avait aussi pas mal de soucis de FAP mais avec les km que je fais, je pense pas que ce sera un problème (toujours le soucis d'acheter la motorisation adéquate selon l'utilisation réelle de la voiture et non de ses envies)

 

Bon dimanche

[Invité §jyt648sS]

Bonsoir à tous,

 

Voilà la barre des 5.000 km a été dépassée ce dimanche !

 

Et donc voici un petit feed back :

 

Confort : rien à dire toujours aussi anti-stress

Conduite : au fur et à mesure des km, elle devient de plus en plus souple à conduire

Consommation : elle descend, j'arrive de temps à autre en-dessous des 5L/100

BMP6 : un vrai régal, bon quelques petit bémol (que j'expliquerai ci-dessous) mais de manière général c'est du plaisir à l'état pur (après un temps d'adaptation of course).

 

De plus elle a été baptisée (habemus neigam) ce mardi avec la tempête de neige qu'on a eu sur la Belgique. Malheureusement, je devais me rendre en Ardenne et pas possible de reporter.

Alors qu'elle sentiment de sécurité (malgré mes pneus été d'origine Michelin energy saver en 16'). Seul bémol la BMP6 qui ne démarre pas en 2ème (avec la boite séquentielle CVT de ma ford je savais le faire) et donc la 1ére parfois te fais des surprises sur la neige (désactivation de l'ESP of course).

 

Vivement la fin de l'hiver que je puisse enlever tout le sel et lui refaire une beauté

[Invité §jyt648sS]

Hello,

 

Voilà la barre des 10.000 km est franchie depuis peu.

 

Le soleil est de retour et l'état des routes belges est catastrophiques au vu de l'hiver qu'on vient de passer.

 

Elle roule, elle roule la petite C4

 

Consommation de chameau : 4,9 l /100 km

Confort plus qu'agréable

 

Rien à dire de plus actuellement tout va bien

[PASSIONOFCARS]

Comme quoi c'est une très bonne voiture

[Invité §jyt648sS]

Bonjour,

 

Cela fait un bon moment que je n'étais plus venu

 

Suivis de ma C4²

 

1 an et 8 mois : 61.000 km

 

--> que du bonheur

 

à l'entretien des 30.000 km, j'ai dû faire une mise à jour de la boîte BMP suite à des saccades en 1ère mais pour le reste RAS

 

Consommation stabilisée à 5,1 l /100km (en mixte urbain/rural/autoroute)