probleme sur ventilateur de refroidissement

[Invité §fra853RQ]

bonjour

j'ai une xsara 2litres hdi elle a11 ans ,le ventilateur de mon radiateur de refroidissement ne s'arrète plus

,pouvez vous me dire ce que je doit faire pour réparer cette panne

merçi d'avance

[Invité §fab725wI]

bonjour

j'ai une xsara 2litres hdi elle a11 ans ,le ventilateur de mon radiateur de refroidissement ne s'arrète plus

,pouvez vous me dire ce que je doit faire pour réparer cette panne

merçi d'avance

Salut ,

 

Ta sonde de température d'eau doit être en défaut.

[Invité §cal245LI]

 

d'accord avec Fabien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §fab725wI]

Merci

[Invité §fra853RQ]

je te remerçis ,pour la sonde,pourrai tu me dire ou elle se trouve,comment je pourrai la tester et si elle est facile a changer

je me trouve actuellement a 250km de chez moi ,pense tu que je peut rentrer a Strasbourg et faire la réparation chez moi

merçi

[Invité §fab725wI]

je te remerçis ,pour la sonde,pourrai tu me dire ou elle se trouve,comment je pourrai la tester et si elle est facile a changer

je me trouve actuellement a 250km de chez moi ,pense tu que je peut rentrer a Strasbourg et faire la réparation chez moi

merçi

Tiens voilà la photo

 

http://i47.servimg.com/u/f47/14/77/57/30/dscn4610.jpg

 

 

Et oui tu peux rentrer à Stras , comme çà on se boira un vin chaud au pied de la cathédrale

 

Fab.

[Invité §fra853RQ]

ok pour le vin chaud et pour ta réponse rapide et précis ,je connais un fabien de wittersheim ,s'est pas toi par hasard

merçi encore

[Invité §fab725wI]

Non. Moi j'habite à Obernai mais travaille à Stras.

[Invité §fra853RQ]

bonjour

j'ai changer la sonde de température et j'ai toujours les mèmes problemes,pouvez vous me dire ou se trouve le relais du ventilateur,et le fusible de l'ordinateur de bord

j'ai remarqué que mon ordinateur de bord ne fonctionne plus ,est ce que cela a un rapport avec le relai du ventilateur.

merçi

[Invité §Ped270SC]

si le ventilo ne s'arrete pas, c'est pas le fusible, mais plus le relais, si le circuit de puissance reste "collé"