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antidemarage a code

 

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antidemarage a code

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fre56sc
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  1. Posté le 12/01/2013 à 20:16:26  
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bonjour jai une citroen xantia 2.1 turbo diesel de 1997 elle marcher a merveille jusqua aujourd 'hui .
jai demander a mon frere davancer ma voiture et il a dabort taper le code et ensuite demarer et forcer au lieux de d'abort metre le contact et ensuite metre le bon code a 4 chifre .
et maintenant elle salume plus des que je met le contacte et rentre le code le moteur tourne pas ses comme si la bateri ete naseet a chaque fois que je met le contate le voyen et vert que faire pour quelle salume comme avant merci aider moi a trouver la solution .

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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 20:24:19  
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[smileyper​so

si je comprends bien, maintenant, tu mets le contact, les voyants au tableau de bord s'allument, le voyant rouge au clavier s'allume également ; tu tapes le code, le voyant rouge s'éteint et le voyant vert s'allume, et quand tu tournes la clé pour essayer de démarrer, ton démarreur tourne faiblement comme si ta batterie était à plat ?

bin... recharges ta batterie ou fais-toi aider à l'aide d'un jeu de pinces pour démarrer...
je pense que ça vient de ta batterie (ou de ton alternateur qui ne recharge peut être plus la batterie)

:jap:


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
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  1. Posté le 12/01/2013 à 20:37:30  
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bonsoire nn le moteur tourne pas du tous et a chaque fois que je met le contacte le voyen de l'antidemarage a clavier reste vert

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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 20:44:50  
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bon, bin débranches ta batterie une minute ou deux, rebranches, et réessayes...


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phil-gironde
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  1. Posté le 12/01/2013 à 20:46:25  
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Mais est-ce que le démarreur tourne normalement?


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Le site de la Xantia
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Invité
  1. Posté le 12/01/2013 à 21:06:45  
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jai debrancher la bateri 5 minutes et rebrancher et rien le voyen reste au vert pire jai taper 1111 ou un autre et sa bip 4 fois et le voyen et vert mais rien

Invité
  1. Posté le 12/01/2013 à 21:07:36  
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que faire ,???

Invité
  1. Posté le 12/01/2013 à 21:08:47  
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de meme jai cabler a une autre voiture et le demareur tourne pas

Invité
  1. Posté le 12/01/2013 à 21:14:23  
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jai debrancher la bateri 5 minutes et rebrancher et rien le voyen reste au vert pire jai taper 1111 ou un autre et sa bip 4 fois et le voyen et vert mais rien

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:14:40  
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quand tu as rebranché la batterie, contact coupé, le voyant du clavier, il était de quelle couleur ?


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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:16:51  
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il clignoter rouge et jai taper le code et rien il et devenu vert

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:24:59  
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prends la tension aux bornes de ta batterie, mais je pense que là, c'est plus un problème de démarreur ou de neiman...


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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:29:04  
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penser vous que ses la bateri qui et a plat ??
pourten les lumiere et autre apareille electronique fonctionne tres bien quant le contacte et alumer

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Invité
  1. Posté le 12/01/2013 à 21:30:35  
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car javais cabler a une autre bateri

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:38:07  
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tes cosses de batterie sont propres et exemptes de graisse ?

vérifies les fusibles dans le compartiment moteur


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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:41:13  
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les cosse sont nikel et les fusible sont bon

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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:43:03  
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car javais deja regarder tous sela

Vieux motard que jamais
Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:54:43  
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essaies d'exciter directement le démarreur avec un câble volant, pour voir s'il tourne...


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  1. Posté le 12/01/2013 à 21:58:52  
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jai reusi a l'alumer au bout d'une heur et je suis rentrer avec mais depuis jarive plus a l'alumer donc le demareur avais tournai

Vieux motard que jamais
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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:05:05  
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donc rien à voir avec ton antidémarrage codé...
voir plutôt du côté du neiman ou du démarreur

pour le neiman, j'ai eu le problème sur Ulysse (même moteur que toi), de temps en temps, je voulais démarrer, et le démarreur ne tournait pas...

j'ai remplacé la partie électrique du neiman (afin de conserver la clé du véhicule) et tout est rentré dans l'ordre !


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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:12:38  
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ben ma xantia a rouler et fonctioner tres bien jusqua aujourd'hui ou jai demander a mon frangin de l'avancer mais comme il a taper le code avant et ensuite mi le contacte et demarer de suite et comme il et pas tres malin a continuer a forcer a deux reprise et depuit jai reusi a lalumer par un grand hazart et suis rentrer avec je les etin et je voulais repartir et plus rien depuit de plus ma femme risque d'acoucher d'un moment voir cette semaine donc sa menbete un peux tous sela

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:14:28  
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donc, ça ne vient pas de la manip qu'a faite ton frère...
je vois bien le neiman ou le démarreur !


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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:15:46  
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si jesais de la pousser crois tu quelle demar???
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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:18:13  
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une question normalement quant en branche le moin de la bateri et quant prent le plus et quant touche le plus de la bateri sa dois faire des etinselle non ???
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Vieux motard que jamais
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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:22:06  
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fre56sc a écrit :

si jesais de la pousser crois tu quelle demar???
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si ça vient du démarreur ou du neiman, je pense que oui (mais il faut que le moteur soit chaud, car démarrer un diesel à la poussette, quand il est froid, c'est presque mission impossible) !

fre56sc a écrit :

une question normalement quant en branche le moin de la bateri et quant prent le plus et quant touche le plus de la bateri sa dois faire des etinselle non ???
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pas forcément beaucoup...


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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:25:21  
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car la jai pas d'etincelle du tous

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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:27:01  
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et si tu mets le contact avant de rebrancher la batterie ?


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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:28:13  
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jai pas eseyer

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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:28:59  
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essaies, et profites en pour mesurer la tension de la batterie, si tu as un voltmètre sous la main


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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:31:00  
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non jai pas sa et je ne me connais pas bien en mecanique

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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:39:48  
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je ves me deconecter et charger la bateri cette nuit et je vous tiendrai au jus demain merci encore pour ces conseilles

Vieux motard que jamais
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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:40:23  
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tu as des étincelles quand tu branches la batterie et que le contact est déjà mis ?


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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:42:41  
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jai pas eseryer je regarderai sela demain matin car la chui fatiguer apret une journai de dingue

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 12/01/2013 à 22:43:37  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
ok. Bonne nuit :jap:


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phil-gironde
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  1. Posté le 13/01/2013 à 10:24:40  
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Bonjour
Plein de choses pour dire je pense la même chose
1) le rôle d'une batterie est surtout pour faire tourner le démarreur.
2) si le démarreur tourne normalement sans donner de signe de fatigue (on se fou du code pour l'instant) la batterie est ok
3) si le démarreur tourne et ralentit, s'il tourne faiblement, s'il ne tourne pas, charger la batterie ou la changer
4) une batterie chargée ne veut absolument pas dire qu'elle va faire tourner le démarreur (éléments fatigués)
5) Pour savoir si la batterie est correct, mettre le contact, ne pas démarrer, mettre les phares et klaxonner. Si les feux baissent, la batterie n'est pas en bon état. Si le klaxon est faible, idem
Message édité par phil-gironde le 13/01/2013 à 10:26:30

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