[TUTO]Montage radar de recul électromagnétique

[Invité §pys327OI]

Salut à tous,

 

Ce week-end, j'ai monter un radar de recul électromagnétique. Ce système permet d'éviter de faire des trous dans son pare choc, comme avec un radar de recul à ultrason. Mais il nécessite un mouvement relatif du véhicule par rapport à l'obstacle (la bande magnétique ne détecte que des objets en mouvement). Ce n'est pas vraiment un défaut, il suffit juste de le savoir. Et la distance de détection est plus faible qu'un radar de recul conventionnel (à partir de 60cm, pas plus, dans mon cas). Je l'ai acheter pour moins de 50€ sur conrad, avec un bon de reduc de -25% (prix à 60€ normalement).

 

La boite se compose de:

-Un boitier de gestion

-La bande magnétique auto-collante

-Un beeper à placer où on veut (longueur limité des fils)

-Une notice de montage

 

 

 

1) mettre la voiture sur chandelle à l'arrière, avec assez de hauteur pour retirer les roues.

 

2) Dépose du pare-choc arrière. Pour celà, il faut suivre ce tuto qui est très bien fait. http://xantia.voila.net/tuto_d [...] rriere.htm

 

3) Voilà le pare choc démonter:

 

Il est préférable de le poser sur un carton, pas de risque de griffures.

Commencer à nettoyer l'intérieur du pare choc, juste en dessous du boudin, sur une bande de 10 cm de large. Bien sécher cette zone.

 

4) Une fois la partie bien sèche, on peut y coller la bande. J'ai décider de placer le coté avec la fiche électrique dans le coté passager. Vous comprendrez pourquoi... Je suis aller d'un angle du pare choc à l'autre. Je me suis dit que sur les cotés, ça allais créer des perturbations inutiles. Jusqu'à aujourd'hui, je ne regret pas mon choix.

 

 

 

 

5) A vu de la longueur de fils disponible entre la bande magnétique et le boiter, j'ai décider de placer celui ci dans le pare choc, et plus précisément dans le boudin.

 

 

 

J'y ai appliquer un scotch double face en dessous, et une gros scotch tisser au dessus. Comme ça, je suis sur que ça ne bougera pas.

 

6) Pour passer entre le pare choc et la voiture, j'ai trouver un emplacement avec un capuchon en caoutchouc. J'y ai fait une fente pour passer les fils du beeper et d'alimentation.

 

 

 

 

7) l'alimentation se fait quand on actionne la marche arrière, donc quand les feux de reculs sont allumés. Heureusement les ingénieurs PSA ont pensé à tout!! Une fiche arrive dans le coffre, du coté passager, entre l'éclairage du coffre et le feux arrière. Il faut trouver le fil N° 220 / 2211. Le fil rouge se mettra dessus, et pour le noir, il y a un point de masse juste derrière le feux arrière passager.

 

 

L'idéal est aussi de scotcher au plus possible la bande magnétique. J'ai un ami, la sienne s'est décoller après quelques mois ...

[Invité §chr342go]

bonjour

 

super tuto, reste plus qu'a faire une petite video du fonctionnement pour completer ton tuto.

[francois2b]

salut,

 

30 euros à Rue du Com.

 

es-tu satisfait de ton acquisition ? ( à l'usage )

 

il paraît que c'est une contrefaçon ?

[Invité §pys327OI]

Salut. J'ai une vidéo, j'ai juste oublier de la mettre!

Très satisfait a l'usage! Comme j'ai dit, ça vaut pas la précision d'un radar a ultrason, mais pas de trou de le pare choc (c'est l'argument le plus important)

Sinon ce n'est pas une contre façon. Mon ami qui a eu sa bande décoller a racheter à la boîte qui les fabriques juste une bande. Ça évite de tout racheter ^^

Je mettrai la vidéo demain quand je serai sur mon PC!

[djo26]

Salut a tous. Je vois que la bande magnetique passe sur la trappe pour l'attelage. Dans le cas ou l'on a l'attelage, le metal de la boule ne va pas perturber le fonctionnement du kit ?

[Invité §pys327OI]

C'est pas la trappe de l'attelage, c'est la trappe où l'on vient visser le crochet de remorquage. J'ose espérer ne jamais l'utiliser!!

 

Sinon, j'ai un attelage sur ma xantia. Mais la boule est pas monter.

 

En fait, le radar ne détectera pas l'attelage, car celui ci ne bouge pas par rapport à la voiture. En effet, le radar électromagnétique ne détecte qu'un mouvement relatif. Et dans tous les cas, je déconseille d'utiliser le radar quand un attelage est mis, la distance de détection ne changera pas alors que l'attelage sera assez distant du pare choc.

[Invité §pys327OI]

Un petit retour après quelques mois d'utilisation!

 

j'en suis très satisfait dans l'ensemble. Evidement, ce n'est pas aussi précis qu'un radar a ultrason, mais ça a l'avantage d'être invisible. Donc a conseiller pour ceux qui souhait faire de même!

[francois2b]

merci pour ce retour d'infos.