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rotule de suspension BLOQUE

 

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 Sujet :

rotule de suspension BLOQUE

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san65ge
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  1. Posté le 18/04/2013 à 20:54:01  
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bonjour, alor j'ai un tres gros probleme, j'ai voulu demonter ma rotule cette apres midi, il savere que ses un echece.
elle est détacher du triangle mes il me reste a la deloger du reste sauf que meme avec la douille sa marche pas, le chalumo je me demande si il est éficase de + la xantia est imobiliser parceque pour pouvoir utiliser la douille spesiale j'ai du coupé une partie de la rotule.
donc il fo absolument que je trouve une solution AU SECOURE!!!! j'ai besoin d'aid!!![smileyper​so[smileyper​so

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Profil : Routard confirmé
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xanriba
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  1. Posté le 18/04/2013 à 21:04:57  
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Bonsoir,

Envoie lui du dégrippant que ça massère toute la nuit et demain essayes au marteau et petit burin dans les encoches. (à condition que tu parles bien de la rotule de suspension ?)

SLTS
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Xantia break Exclusive 2.0L HDI 110cv 1999, C5 berline finition "X" 2.0L HDI 110cv 2001, C5 break Exclusive 2.0L HDI 138cv 2006 (sans FAP..OUF !!), C1 Attraction (3 pattes essence) AM 2011, Renault CLIO 3, AM2008, 1,2 essence 75cv (D4F)
Invité
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  1. Posté le 18/04/2013 à 21:21:44  
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XANRIBA a écrit :

Bonsoir,

Envoie lui du dégrippant que ça massère toute la nuit et demain essayes au marteau et petit burin dans les encoches. (à condition que tu parles bien de la rotule de suspension ?)

SLTS
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ok ok oui ses cette rotule mes il n'y a pas de ses inverse pour la deserrer?? le degripant degripant par desous sa marche bien?

cordialement...

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Profil : Routard confirmé
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xanriba
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  1. Posté le 19/04/2013 à 20:45:06  
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Bonsoir,

Quoi ?? tu veux dire que tu n'a pas d'encoches sur tes rotules ?? Hoo ??

elle est bien comme cela:

Image rotule suspension0 vote

Tu asperge de dégrippant, il devrait par capilarité s'inflitrer dans les filets et ensuite à l'aide d'un petit burin que tu positionnes dans les encoches de la rotule, tu dévisse en tapant sur le burin avec un marteau. Je te conseilles de donner le premier coup dans le sens du vissage, puis les autres coups dans le sens du dévissage.

SLTS


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Xantia break Exclusive 2.0L HDI 110cv 1999, C5 berline finition "X" 2.0L HDI 110cv 2001, C5 break Exclusive 2.0L HDI 138cv 2006 (sans FAP..OUF !!), C1 Attraction (3 pattes essence) AM 2011, Renault CLIO 3, AM2008, 1,2 essence 75cv (D4F)
Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 20/04/2013 à 06:39:51  
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salut

sur ton autre sujet relatif à ta rotule, notre ami Torx38 te disait de faire attention car la rotule était freinée, à deux ou trois endroits...

:jap:
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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

tutos Xantia : http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/
Invité
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  1. Posté le 20/04/2013 à 12:21:36  
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caloumthai a écrit :

salut

sur ton autre sujet relatif à ta rotule, notre ami Torx38 te disait de faire attention car la rotule était freinée, à deux ou trois endroits...

[smileyper​so
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oui exacte, j'ai arrive a les retirer lol je les ait fréner tout les 2 pour etre sur que sa ne bouge pas.

oui oui grace a vous touse j'ai pu fair mes 2 rotules, les outils que je préfair pour se jenr d'intervention ses : un burain, gros marteaux et surtout!! UN CHALUMEAUX, j'ai trouve que ses plus éficace que le WD-40 lol et ses plus propre

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