Saxo K-way Diesel cale en roulant

[Invité §g-r183Nk]

Bonjour à tous,

voilà j'ai un souci avec ma Saxo K-way Diesel de 1998.

Il y a quelques temps je conduisait ma Saxo et elle s'est arrêtée tout net pendant que je roulais, elle a calé. J'ai tenté de la redémarrer mais rien à faire: elle refusait de démarrer et la voyant de la clé clignotait.

Je l'ai laissée sur place, et le lendemain elle redémarrait sans soucis.

Plus de problèmes pendant plusieurs jours, et puis ça a recommencé. Parfois elle redémarre de suite, et parfois le voyant clé clignote et là rien à faire.

J'ai testé avec mes deux clés et ça ne change rien.

J'ai changé de batterie pensant que c'était l'origine du souci, mais en fait ça n'a pas aidé.

J'ai fini par aller au garage Peugeot-Citroën, ils ont fait une lecture et le seul souci c'était l'électrovanne de la pompe à injection. Elle a été changée (200€) pour une electrovanne sans codage. Maintenant ma voiture démarre à tous les coups, mais le voyant clignote perpétuellement (c'est chiant!!!).

Mon souci c'est qu'elle continue à caler quand je roule, quelle que soit la vitesse. Je peux la redémarrer de suite, mais parfois elle cale 5 ou 6 fois de suite...

Par contre elle n'a jamais calé quand elle était à l'arrêt...

Quelqu'un a déjà eu ce souci? Qui a une idée de ce que ça peut être???

[Difock788]

J'ai eu un soucis similaire sur une Focus de 1999 et il y avait plusieurs causes possibles :

- Vanne EGR HS

- Faisceau EGR HS

- Electrovanne HS

- Pédale d'accélérateur HS

- Capteur arbre à came HS

- Capteur moteur HS

 

Au final, après le remplacement de la pédale qui n'a apporté aucune amélioration et après une gueulante ils ont graissés le capteur de l'electrovanne qui avec le temps s'était légèrement décroché et je n'ai pas eu de soucis ensuite (je l'ai vendu 500km après).

J'avais vraiment les mêmes symptômes (la voiture cale ou se met en mode dégradé et plusieurs fois de suite par moment).

[Invité §g-r183Nk]

Là pour le coup l'electrovanne est changée, donc on verra bien pour le reste...

J'espère que c'est pas grand chose parce que je compte pas dépenser trop pour une voiture qui n'est plus toute récente (même si elle est bien utile!!)

[Difock788]

En fait je ne me souviens plus si c'était le capteur de l’électrovanne ou le capteur de la pompe à injection. En tout cas, regarde au niveau des capteurs, n'hésites pas à débrancher et rebrancher si c'est faisable et à mettre un peu de graisse.

[Invité §g-r183Nk]

Je ne sait même pas où se trouvent ces capteurs!!

Je pars à la recherche...

[Difock788]

Sur une saxo je ne peux pas du tout te dire désolé.