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Saxo

[Présentation] Citroën Saxo 1.4 SX


Valentin 76
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:lol: :lol: Moi sur la punto c'est dès que la courroie se pète qu'il faut la changer :lol: :lol: Il y a aucun risque pour le moteur, moi je dit ils sont trop fort chez fiat!!

 

Et pour ton siège en mode allonger, je suis pareille dans la 306, moi aussi j'ai des problèmes de dos (et oui sa me fou les boules à 19 ans enfin bref) et avec une tel position sa fais vraiment du bien, j'hésite à acheter des trucs de sièges qui fais massage que je metterai sous mes housses sa se verrai pas et sa ferrai du bien au dos!!

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Salut,

 

La Saxo va retourner au garage. En effet, elle fuyait une quantité assez importante de liquide de refroidissement, que j'ai réussi à diminué, mais qui est encore trop considérable à mon goût.

JOINT DE CULASSE non j'espère pas!!

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Salut,

 

Merci Thomas. La Saxo, par donc Lundi en réparation, pour la fuite, car impossible de voir d'où elle vient. On aura donc deux voitures de prêts à la maison, étant donner que la Ka par au garage elle aussi Lundi.

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Salut,

 

La Saxo va retourner au garage. En effet, elle fuyait une quantité assez importante de liquide de refroidissement, que j'ai réussi à diminué, mais qui est encore trop considérable à mon goût.

 

 

Salut !

 

A priori il semblerait que le joint de culasse soit assez fragile sur ces 1.4 et qu'il soit souvent à changer vers 130/150.000km. Le symptôme c'est un suintement d'huile coté distribution. C'est le cas sur la mienne mais je sais pas si ça a à voir avec une fuite de LR ; en tous cas j’espère pas pour toi !

 

Sinon elle est bien sympa ta saxo ; j'aime bien la couleur :sol:

 

Deux ptites questions au passage : est-ce que tu as noté une tendance à chauffer ou l'aiguille reste invariablement calée au milieu de la jauge ? Et tu as une idée de la conso de la tienne (because il me semble que la mienne tète pas mal genre 7l / 7.5l mais faut dire que je sors de dix ans de TD ou TDI et j'ai plus l'habitude des goinfres :lol: ).

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Invité §Daf152cT

Moi aussi j'ai une Saxo mais la mienne est une VSX (modèle antérieur au tien, année 1995) donc sans les airbags et en plus le code à composer à chaque demarrage (c'est chiant à la longue).

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Moi aussi j'ai une Saxo mais la mienne est une VSX (modèle antérieur au tien, année 1995) donc sans les airbags et en plus le code à composer à chaque démarrage (c'est chiant à la longue).

Pour virer le code c'est simple ; il suffit de débrancher le clavier (dévisser la console, il y a une fiche dessous) MOTEUR EN ROUTE. Et c'est tout. Moi aussi j'ai cet équipement mais le propriétaire précédent l'avait débranché.

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Salut,

 

J'ai donc ramené la Saxal Lundi au garage. Elle est ressorti aujourd'hui. En fait c'était le joint de la pompe à eau qui était défectueux, et étant donné que c'était garanti, nous n'avons rien payé.

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