tuto réfection pieuvre

[Xantia 007]

Tiens au fait, si ça peut aider certains

les schémas Citroën n'étant pas très lisibles par manque de légende (et quelques erreurs aussi !), je l'ai amélioré :

 

 

[Xantia 007]

Les éléments en couleurs sont en nitrile et soumis à fuite avec le temps.

Là je travaille sur le n°1

 

Je n'ai pas d'autre fuite sur le reste sauf sur le Y n°10

toujours en commande chez Citroën depuis plus d'une semaine et toujours pas reçu !!

[Xantia 007]

Pour le support de l'élément positionné sur le coté du réservoir lhm, je vais utiliser le modèle d’agrafe qui tient le câble d’accélérateur (voir photo) . Il m'en faudrait donc une deuxième.

Mais bizarre cette pièce n'est pas référencé avec mon vin

Sur vos Xantia vous avez cette agrafe ?

 

[captain bidibul]

j'en ai pas souvenir sur ma turbo ct. je regarderai et te dirai

[Invité §cal245LI]

bonjour à vous

j'ai trouvé un 5280H9, allez voir si ça peut correspondre à cette patte de maintien

[captain bidibul]

Salut [...] il y a une boite qui vend des tuyaux extrêmement costaux pour ça, j'en ai déjà remplacé.[...]

 

 

salut phil-gironde, tu peux nous en dire plus sur ces tuyaux ?

[Invité §cro475tm]

je pense a des sociétés spécialisées dans l'hydraulique industriel comme flexhydrau.

[captain bidibul]

je viens de regarder chez http://www.flexhydro.fr/ , y'a du beau matériel. y'a moyen de faire une pieuvre complète en durite aviation

 

mais quid niveau prix ?

[Xantia 007]

merci Caloumthai pour la référence de l'agrafe mais je crains que ça ne corresponde pas à ce qu'il me faut.

 

Hier je suis donc allé dans une casse en chercher : il n'y avait que 2 Xantia sur le parc ...

Heureusement j'ai trouvé la pièce.

 

 

 

[Xantia 007]

Donc reprise des travaux

démontage du réservoir LHM : je ne donne pas le détail complet de la manip (voir tuto dédié très bien fait) mais juste une astuce avec quelques photos.

 

j'ai découvert lors de ma réparation de chgt de culasse, un produit qui nettoie super bien (mieux que l'essence)

Surement connaissez vous déjà (je suis un peu de la vieille école)

C'est le dégraissant tout métaux (substitut tricho) qui se lave à l'eau

 

Donc nettoyage réservoir LHM et son couvercle avec ce produit dans la baignoire et rinçage à grande eau : résultat impeccable !!

 

 

 

 

 

 

 

[Xantia 007]

les filtres avant nettoyage :

 

 

[Xantia 007]

détail sur les saletés (rappellez vous -> je suis en hydraurinçage) retenues par les filtres

 

 

 

[Xantia 007]

Après nettoyage "dégraissant métaux" et rinçage eau claire :

[Xantia 007]

filtres très fins et donc assez fragile : nettoyage en douceur

pour ceux qui ne les ont jamais vu -> détail

 

[Xantia 007]

j'ai nettoyé à l'essence uniquement le niveau LHM

 

(le joint est marqué et sera à changer)

 

 

[phil-gironde]

Salut

pour les tuyaux hydraulique toutes sections, voir le site de la SAFIM sur Bordeaux, il faut leur téléphoner

[Xantia 007]

Merci Phil pour ton adresse

tu leur as fait faire des circuits retours LHM pour Xantia ?

(si oui, il faut compter combien ?)

[Xantia 007]

maintenant que tous les éléments du réservoir sont bien propres, quelques mots sur le couvercle

 

 

Sur mon modèle, j'ai 7 orifices pour les raccords des tuyaux : 5 horizontaux et 2 verticaux

[Xantia 007]

Sur chacun des raccords horizontaux, vous remarquerez une anomalie de moulage à la fabrication du couvercle.

 

 

Il s'agit là d'une mince arête de plastique dans le sens du conduit.

Quand la durite durcit avec le temps, cette arête marque le caoutchouc sur quelques dixièmes de millimètre

Et c'est le début du suintement ...

[Xantia 007]

C'est donc à nous de corriger ce petit défaut pour retarder le plus possible les fuites.

Du papier de verre (à l'eau) très fin (grain 400) permet de supprimer en quelques minutes ces petites arêtes.

 

[phil-gironde]

Salut

ils ne vendent que les tuyaux, ils ne font pas de "pieuvres"

je ne me risquerai pas car le prix montera en flèche, ce n'est que du matériel de pro donc bonjour le prix des raccords.

Il suffit de commander au mètre chaque diamètre de tuyau

je n'ai pas refais encore de pieuvre, juste des morceaux

[Xantia 007]

Après avoir fait une pause pour la réfection voir du doseur ( Tuto réfection doseur frein), je reprend les travaux sur la fabrication des retours hydrauliques.

Je prévois de faire un support de la pièce maîtresse en laiton sur le réservoir LHM pour éviter de mettre du poids sur les sorties du réservoir.

 

[serialpyro]

Un truc qui serait pas mal tant que tu as le bocal de déposé, serait de le soutenir de l'intérieur pour éviter son inévitable affaissement qui le rend fuyard par le joint du haut.

[Xantia 007]

le matériel : trois fois rien.

 

 

[Xantia 007]

Serialpyro : tu as mis une cale à l'intérieur du tien ?

[serialpyro]

Je n'ai encore rien fait.

J'ai dû pour la première fois sortir le bocal de son support en caoutchouc pour accéder en dessous au Silent bloc mais je ne voulais pas trop ecarter les raccords tellement ils sont plaqués sur ce dernier.

C'est bien la dernière fois que je procède comme ça tellement c'est galère.

[Xantia 007]

je note l'idée

une cale en alu avec des chutes de durite nitrile aux extrémités pour ne pas abîmer l’intérieur

[Xantia 007]

le fil de cuivre épais servira pour les attaches câbles

 

 

 

[Xantia 007]

fil cuivre soudés à l'arrière

agrafe vissée avec filet frein

 

[Xantia 007]

[Xantia 007]

chute de durite pour enserrer l'élément laiton

 

[Xantia 007]

résultat :

 

[serialpyro]

Ça prend forme

Tu as un peu de matériel pour te faire les pièces comme ce support ou à l'ancienne, lime et scie à métaux?

[Invité §ste352DB]

bonsoir

juste un mot BRAVO !!!!

[Xantia 007]

merci !

 

je travaille à l'ancienne !