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ventilateur de chauffage HS

 

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ventilateur de chauffage HS

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doppio
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doppio
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  1. Posté le 05/01/2014 à 17:12:15  
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Bonjour

le ventilateur de chauffage ne fonctionne plus depuis ce matin : 220 km dans le froid et rebelote demain.
quand je mets le curseur à fond et je le ramène, j'entends parfois un clac.
Avant cela, il fonctionnait de manière aléatoire sur toutes les positions.

Avez-vous une idée ?

merci

cordialement
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stephane-64
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  1. Posté le 05/01/2014 à 18:03:54  
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doppio a écrit :

Bonjour

le ventilateur de chauffage ne fonctionne plus depuis ce matin : 220 km dans le froid et rebelote demain.
quand je mets le curseur à fond et je le ramène, j'entends parfois un clac.
Avant cela, il fonctionnait de manière aléatoire sur toutes les positions.

Avez-vous une idée ?

merci

cordialement
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bonjour doppio
je pense que c'est ton neiman regarde le lien ici
tout y fait penser bon c'est pas trop compliquer a faire
bon courage [:titevoiturerouge:4]


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http://xantia.pagesperso-orang​e.fr/index.html
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doppio
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  1. Posté le 05/01/2014 à 18:09:55  
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bonjour

merci pour ta réponse.
si c'est le neiman, c'est mort.

Dans le tuto pulseur d'air, il était question des charbons.
Comment fait-on la différence entre les 2 pannes ?

J'ai démonté le pulseur mais il n'y a pas de vis .
Comment ouvrir ce modèle ?


ventilo_xantiaVoir l'image en grand0 vote
cdlt
Message édité par doppio le 05/01/2014 à 18:13:59

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stephane-64
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  1. Posté le 05/01/2014 à 18:15:31  
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re
c'est mort :??: pourquoi :??: compte 25€ ebay ou dans une casse
tout remarche après fait quand même le test de la prise marron comme expliquer en fin de tuto
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stephane-64
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  1. Posté le 05/01/2014 à 18:18:34  
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essaye en premier la prise marron avec le ventilateur
Message édité par stephane 64 le 05/01/2014 à 18:20:32

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doppio
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  1. Posté le 05/01/2014 à 18:55:22  
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stephane 64 a écrit :

re
c'est mort :??: pourquoi :??: compte 25€ ebay ou dans une casse
tout remarche après fait quand même le test de la prise marron comme expliquer en fin de tuto
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c'est mort pour ce soir.
j'ai vu comment enlever le moteur


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  1. Posté le 05/01/2014 à 19:31:14  
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d'abord vérifier que le moteur tourne ( puisqu'il est démonté ) en direct sur une batterie.

http://xantia.voila.net/pulseu​r_air.htm


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doppio
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  1. Posté le 05/01/2014 à 22:40:42  
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j'ai sorti le moteur, nettoyage et étiré un peu le ressorts.
ça fonctionne de nouveau.

vu que les charbons sont introuvables, je suis parti pour en trouver un autre à la casse dans je ne sais quel état

merci à tous


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francois2b
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  1. Posté le 06/01/2014 à 09:10:40  
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ce ne sont donc que les charbons qui sont usés ; c'est cela ?


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doppio
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  1. Posté le 06/01/2014 à 12:16:02  
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avant de lire le tuto, je pensais à un problème local au ventilateur car j'entendais un relais quand je mettais le curseur à fond.
là, ça refonctionne et j'ai pu faire mes 220 km au chaud.


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doppio
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  1. Posté le 06/01/2014 à 12:34:42  
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j'ai trouvé changer les charbons d'alternateur.

http://www.condensateur-web.fr [...] 4-123.html

http://www.oscaro.com/balai-en [...] 092-1528-p

n'importe lequel ferait-il l'affaire ?


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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 06/01/2014 à 13:07:29  
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salut

tu fais ce que tu veux, mais perso, je ne changerais pas les charbons...
ça peut sembler une opération peu onéreuse, mais tu vas mettre des charbons neufs sur un collecteur déjà creusé par les anciens charbons
ça ne va pas tenir dans le temps, les charbons neufs vont occasionner énormément d'étincelles sur le collecteur du rotor, et vu la température d'une étincelle, le collecteur ne va pas apprécier

si tu veux changer les balais, il te faut auparavant faire donner un coup de rectification sur le collecteur, pour le faire redevenir lisse

 :jap:


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

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doppio
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  1. Posté le 06/01/2014 à 13:12:49  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
bonjour
ce n'est pas pour le budget mais le fait que je ne connaisse pas l'état de ce que je prends à la casse.


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Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 06/01/2014 à 13:13:58  
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oui, je comprends...
de toute manière, tu n'es pas certain de la dimension des balais vendus sur le net, par rapport à ceux dont tu as besoin
au pire, tu vas chez un revendeur de pièces d'électroménager avec un balai de ton pulseur, tu verras s'il peut te proposer quelque chose d'identique


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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

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  1. Posté le 06/01/2014 à 13:34:14  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
merci pour les infos.


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olivee
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  1. Posté le 07/01/2014 à 21:59:04  
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bonsoir et meilleurs voeux!

ce sujet tombe à pic... même symptôme que doppio...tout pareil!

lorsque j'alimente le moteur rien ne se passe (+12 au bout fil rouge et le noir au - de la batterie et fait de même sur le bornier de la platine avant de tout démonté)

xantia-p10​10047-img

et les charbons ressemblent à ça

xantia-p10​10048-img

le problème viendrait de là ou y a t'il d'autres possibilités?

par avance merci et bon courage pour la reprise

olive

Vieux motard que jamais
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  1. Posté le 07/01/2014 à 22:08:21  
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salut Olive
oui, ils sont bien fatigués, ils sont certainement devenus trop courts pour que leurs ressorts les appuient bien sur le collecteur


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  1. Posté le 07/01/2014 à 22:29:28  
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merci Pascal, je vais partir à la recherche de cette pièce!
je p'être la trouver en solde demain!!!

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  1. Posté le 08/01/2014 à 09:54:33  
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bonjour,

on trouve facilement des charbons aux bonnes dimensions, par contre, le problème vient souvent du petit câble.


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  1. Posté le 13/01/2014 à 17:06:06  
  2. answer
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bonjour

est-ce que le ventilateur est identique sur tous les modèles ?

cdlt


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Vieux motard que jamais
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  1. Posté le 13/01/2014 à 20:03:05  
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Salut. En gros il y a le modèle pour clim auto, il a le module intégré, et l'autre, avec le module séparé
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  1. Posté le 13/01/2014 à 20:33:19  
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bonsoir,

je n'ai pas trouvé de petit marchand d'électroménager qui pourrait avoir ces genres de charbons...

par contre j'ai reçu un devis de l'établissement rougier-electro.fr, ils les fabriquent sur mesure pour une commande de 4 balais minimum pour un montant de 70€ (avec frais de port). c'est pas donné 35€ la paire?

la "référence" du balai ressemble à 8x9x"20" - Qualité CB10 - Forme BU11W

du coup j'me tate...pour peu qu'il y ait une autre panne...

olivier
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doppio
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  1. Posté le 13/01/2014 à 20:53:47  
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caloumthai a écrit :

Salut. En gros il y a le modèle pour clim auto, il a le module intégré, et l'autre, avec le module séparé
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bonsoir calou.
le mien a la clim auto.
je sais quoi rechercher.

un grand merci

cdlt


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  1. Posté le 13/01/2014 à 20:58:14  
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olivee a écrit :

bonsoir,

je n'ai pas trouvé de petit marchand d'électroménager qui pourrait avoir ces genres de charbons...

par contre j'ai reçu un devis de l'établissement rougier-electro.fr, ils les fabriquent sur mesure pour une commande de 4 balais minimum pour un montant de 70€ (avec frais de port). c'est pas donné 35€ la paire?

la "référence" du balai ressemble à 8x9x"20" - Qualité CB10 - Forme BU11W

du coup j'me tate...pour peu qu'il y ait une autre panne...

olivier
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bonsoir

comme l'a fait écrit Calou plus haut, il faudrait aussi rectifier le collecteur.
Après, ça dépend combien de temps tu penses garder ta voiture.
sachant que le moteur du ventilo a aussi quelques milliers heures et de km

cdlt

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olivee
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  1. Posté le 13/01/2014 à 21:11:24  
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doppio a écrit :

bonsoir

Après, ça dépend combien de temps tu penses garder ta voiture.


cdlt
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aussi longtemps que possible, tant qu'elle ne me ruine pas... ;)

Vieux motard que jamais
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  1. Posté le 13/01/2014 à 21:12:48  
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bonsoir à vous deux
vous comptez mettre du neuf ou de l'occasion ?


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  1. Posté le 13/01/2014 à 21:45:54  
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salut pascal,

je vais essayer encore de chercher ces charbons...
appeler une ou deux casses pour voir leurs tarifs et l'état d'usure
mais à mon avis, ça va finir par du neuf (130€)...

a++

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  1. Posté le 13/01/2014 à 23:44:23  
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ça sera l'occasion pour moi


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  1. Posté le 14/01/2014 à 08:52:30  
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ok
si Olive tu as toujours ta 1.9td, et Doppio ta 108i break, vous avez le même pulseur, référencé 6441k6 ou 6441a9

dans mes premières recherches, le moins cher que j'ai trouvé, c'est celà : http://www.mister-auto.com/ven [...] 98325.html


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  1. Posté le 14/01/2014 à 08:53:18  
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rectificatif : http://www.ebay.fr/itm/Neu-Geb [...] 5d48008fa4 :jap:


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  1. Posté le 14/01/2014 à 11:59:54  
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  1. Posté le 14/01/2014 à 13:48:26  
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un grand merci Calou: tu as devancé mes recherches


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  1. Posté le 14/01/2014 à 20:16:58  
  2. answer
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Les charbons tu peut trouver chez un électricien auto.

sinon de la récup
sauf le fil en cuivre le ressouder.

Invité
  1. Posté le 15/01/2014 à 08:29:15  
  2. answer
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bonjour
et tu sur que ca vienne de t'es charbon et non de ta résistance que as démonté?
la plupart des pannes vienne de ca
tien regarde a quoi ca ressemble
http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=22_s

Invité
  1. Posté le 15/01/2014 à 08:32:32  
  2. answer
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sinom j'ai trouver un pulseur complet
moi commandé une résistance mais sinom

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] tm?ca=22_s
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