[Topic Officiel] Citroën C3 III (2016-2024)

[TDPeugeot]

Bien vue la liste de la personnalisation

[dufonrafal]

A voir en live, la nouvelle face avant, bien plus chargée que sur la phase I.

Elle gagne par contre des nouveaux projecteurs LED, ce qui est une bonne chose.

Dommage que les feux AR, que je n'aime guère depuis le début, n'évoluent pas d'un iota.

 

Réflecteur LED, c’est un peu mieux que de le halogène mais ça vaux pas les LED haut de gamme ou xénon.

[Invité §jan882dx]

Un peu séduit par la modestie de ce modèle qui a le bon goût de ne pas trop en faire, j'ai passé une partie de la journée à compiler des visuels de la nouvelle mouture de la C3, et à réfléchir un peu à ce qu'elle nous donne à voir. Alors voilà :

 

http://www.conduite-interieure [...] es-restes/

[Stef-]

Réflecteur LED, c’est un peu mieux que de le halogène mais ça vaux pas les LED haut de gamme ou xénon.

 

 

Cela reste tout de même une bonne chose, cela ne pourra être que mieux qu'actuellement ...

[Invité §gau140au]

Réflecteur LED, c’est un peu mieux que de le halogène mais ça vaux pas les LED haut de gamme ou xénon.

 

 

Les équipementiers maîtrisent parfaitement les réflecteurs, ceux de la Clio 5 par exemple fonctionnent tout aussi bien voir mieux que le pure vision sur Megane 4 (mon impression)...

 

Après, ce n'est pas difficile de faire mieux que l’ancêtre halogène, mais il est vrai que mettre des ampoules LED types H7 dans un relecteur fait pour de l'halogène ne sera jamais aussi bien que l'original.

[dufonrafal]

 

Les équipementiers maîtrisent parfaitement les réflecteurs, ceux de la Clio 5 par exemple fonctionnent tout aussi bien voir mieux que le pure vision sur Megane 4 (mon impression)...

 

Après, ce n'est pas difficile de faire mieux que l’ancêtre halogène, mais il est vrai que mettre des ampoules LED types H7 dans un relecteur fait pour de l'halogène ne sera jamais aussi bien que l'original.

Je dit pas que c'est pas maîtriser, mais mettre un modèle puissant oblige d'ajouter un correcteur automatique d’assiette.

 

Par exemple, sur le nouveau 2008 il y a les LED comme sur la C· de série, et des LED puissants en option.

[Invité §gau140au]

Je dit pas que c'est pas maîtriser, mais mettre un modèle puissant oblige d'ajouter un correcteur automatique d’assiette.

 

Par exemple, sur le nouveau 2008 il y a les LED comme sur la C· de série, et des LED puissants en option.

 

 

Ok, je vois ! Effectivement la plupart des véhicules sont équipés de Led statistiques avec ou sans correcteur.

La seule des citadines qui propose du Led à matrice que je connais c'est l''Opel Corsa (en option) c' est vrai ça rien à voir en terme de puissance et d'efficacité...

[dufonrafal]

Le matriciel c’est encore autre chose. Là je parlais juste de puissance.

[Invité §gau140au]

Le matriciel c’est encore autre chose. Là je parlais juste de puissance.

 

 

Oui, je me suis permis d'en parler car justement vous aimez la puissance ! ?

[dufonrafal]

Je précise par ce que les constructeurs essaye de vendre des produits de moins bonne qualité comme aussi bon que le haut de gamme.

[mike29b]

https://www.caradisiac.com/cit [...] 181287.htm

[frodon69]

 

Le rétroviseur électrochrome est en option sur la Shine à 50 euros. Ou compris dans le Pack Safety 2

 

Bon à savoir, merci

[alain-78]

Il était d'office sur la shine en 2017...

[davidorleans]

Il était d'office sur la shine en 2017...

Il était en option sur la Shine quand nous avons commandé la notre en mai 2019...

[mike29b]

OUVERTURE DES COMMANDES NOUVELLE C3 : PERSONNALITE ET CONFORT A PARTIR DE 14 800 €

 

- PureTech 83 ch BVM > Live : 14 800 €, Feel : 16 000 €, Feel Pack : 16 800 €, Shine : 18 550 €, Shine Pack : 19 450 €

- PureTech 110 ch BVM6 > Feel Pack : 18 450 €, Shine : 20 200 €, Shine Pack : 21 100 €

- PureTech 110 ch EAT6 > Shine : 21 600 €, Shine Pack : 22 500 €

- Blue HDi 100 ch BVM > Feel : 18 800 €, Feel Pack : 19 600 €, Shine : 21 350 €, Shine Pack : 22 250 €.

 

https://www.caradisiac.com/cit [...] 181875.htm

 

C3 C-Series est proposée en France aux tarifs suivants :

 

PureTech 83 S&S BVM ---------------------------------------- à partir de 17 750 €

PureTech 110 S&S BVM6 ---------------------------------- à partir de 19 400 €

Diesel BlueHDi 100 BVM ------------------------------------ à partir de 20 550 €

 

https://fr-media.citroen.com/fr/tarifNouvelleC3

[Invité §Wac683vo]

Bonsoir à tous !!!

 

J'aimerais juste comprendre une chose à propos d'une peinture disponible sur les C3, C3 Aircross, C4 Cactus et Berlingo .

Il s'agit simplement de cette peinture Sable disponible avec un toit en différentes couleurs ( magnifique en blanc Opale ou Bleu Emeraude !!! ) .

 

 

 

 

 

Je me demandais simplement pourquoi cette peinture Sable nacré n'est pas proposée sur le C5 Aircross ??

Pensez-vous qu'elle sera proposée lorsque le C5 Aircross sera restylé à son tour ??

 

Je vous remercie d'avance pour vos réponses !!!

[dufonrafal]

C'est pas pour tout de suite le restylage et les couleurs peuvent changer à tout moment. C'est une couleur sympa en tout cas:

 

[Invité §Wac683vo]

Merci beaucoup pour ta réponse Dufonrafal !!!

 

La Grand C4 Picasso II est vraiment appréciable avec cette peinture Sable nacré !!! Magnifique !!!

[NyvetDuPiC]

Petite animation justement autour des couleurs de la C3 restylée.

 

Quelle est votre couleur préférée sur C3 restylée (2020) ?

[Invité §ber254pa]

Sable !

[Invité §ber254pa]

La C3 restylée semble être en retard dans sa présentation. Pas de publicité, pas d'essai et de la concurrence qui monte en régime avec la 208, la Nouvelle Clio, une Fiesta qui va recharger ses équipements.

Néanmoins ayant lu l'article de Jankris sur la conduite de la C3, je le confirme § : j'ai personnellement craqué sur la légereté du modèle et sa modestie pimpante.

Elle n'est pas là pour se transformer en mini C4 mais c'est une citadine polyvalente qui,associée à un HDI 100 ch, a du couple et du plaisir à revendre !

Ce restylage semble pour moi au top mais il faut vraiment la voir en vrai. La prochaine C3 est confirmée pour 2022.

[benfica78]

Bravo Citroën vous avez réussi a enlaidir la seule voiture de la gamme qui était potable c est mon avis, avant le restyling ça allait , même si je préfèrerais la précédente génération. Entre un design on va dire particulier, et un prix élevé vu les moteurs disponibles et la qualité de l intérieur c est mal barré !

[Eric et Yahoo]

Voici un essai complet de la nouvelle Citroën C3 restylée :

 

https://lenouvelautomobiliste. [...] ix-217323/

 

[bouts545108]

Bonjour à tous je suis à la recherche d'une voiture pour ma femme qui fera principalement que de la ville et occasionnellement un peu de national et de 4 voies.

 

J'ai trouvé une C3 essence 85ch finition SHINE d'un an mais 0km au tarif de 13000 euros. Je trouve le tarif plutôt pas mal. Quand pensez vous ?

 

J'ai juste un peu peur des capacités du moteur !! Est ce pas trop mou ? Que pensez vous de ce moteur ?

 

Merci d'avance pour vos retours

[caffellatte]

Le 26/12/2020 à 23:14, bouts545108 a dit :

Bonjour à tous je suis à la recherche d'une voiture pour ma femme qui fera principalement que de la ville et occasionnellement un peu de national et de 4 voies.

 

J'ai trouvé une C3 essence 85ch finition SHINE d'un an mais 0km au tarif de 13000 euros. Je trouve le tarif plutôt pas mal. Quand pensez vous ?

 

J'ai juste un peu peur des capacités du moteur !! Est ce pas trop mou ? Que pensez vous de ce moteur ?

 

Merci d'avance pour vos retours

le 1.2 puretech présente des cas de casse prématurée de la courroie a bain d'huile, résolus pour certains, toujours présents pour d'autres. Il est plus que suffisant pour de la national, mais son caractère de 3 cylindres bruyant et vibrant peut déranger certains.

le tarif semble alléchant, cependant il ne faut pas se tromper sur ce qu'on achète:

la C3 est une polyvalente aux suspensions très souples, aux sièges sans maintiens latérale, a la direction très légère, a la boite de vitesse plutôt désagréable, à la clim tactile (pas pratique a l'usage), et à la qualité de fabrication plutôt moyenne (des nombreux cas de pare-chocs se détachants tous seuls, plastiques durs et creux partout, absence d'équipements basiques comme un plancher de coffre réglable).

En gros, elle est moyenne partout, et conviens a une utilisation très calme. Si c'est ce qu'on cherche, ça va.

[NyvetDuPiC]

Citroën Lille-Lomme - Décembre 2020

 

[pofi]

Le 26/12/2020 à 23:14, bouts545108 a dit :

Bonjour à tous je suis à la recherche d'une voiture pour ma femme qui fera principalement que de la ville et occasionnellement un peu de national et de 4 voies.

 

J'ai trouvé une C3 essence 85ch finition SHINE d'un an mais 0km au tarif de 13000 euros. Je trouve le tarif plutôt pas mal. Quand pensez vous ?

 

J'ai juste un peu peur des capacités du moteur !! Est ce pas trop mou ? Que pensez vous de ce moteur ?

 

Merci d'avance pour vos retours

Je me pose  un peu la même question !

 

La réponse de @caffellatte n'envoie pas spécialement du rêve....

 

et le  moteur 110 CV offre t  il une meilleure finition ?

 

pour info c'est pour remplacer une modus de 55 CV 

usage ville mais occasionnellement virée de 500 km.

 

 

(Pour info mon autre voiture est une  fiesta ST 200 CV, mais évidemment je n'en attends pas les mêmes performances..)

 

 

[caffellatte]

Cara viens de recenser la version de base justement:

 

https://www.caradisiac.com/essai-citroen-c3-puretech-83-2020-que-vaut-la-motorisation-d-acces-187012.htm

[caffellatte]

Il y a 10 heures, pofi a dit :

Je me pose  un peu la même question !

 

La réponse de @caffellatte n'envoie pas spécialement du rêve....

 

et le  moteur 110 CV offre t  il une meilleure finition ?

 

pour info c'est pour remplacer une modus de 55 CV 

usage ville mais occasionnellement virée de 500 km.

 

 

(Pour info mon autre voiture est une  fiesta ST 200 CV, mais évidemment je n'en attends pas les mêmes performances..)

 

 

bah non, la fabrication est la même, seul le moteur change, mais le turbo sur le 110ch rend le tout nettement plus agréable, surtout en boite auto, car la manuelle reste désagréable (débattements archi-longs, maniement caoutchouteux et rêche au même temps)

[dufonrafal]

Le atmo suffit en ville mais pour l'autoroute c'est très limite.

[yolaine]

Limite?

 

C'est a voir! J'ai fais recemment 600 km d'une traite,le coffre plein,et avec des passagers,calé a 130,sans que la voiture ,ni moi ,ni les passagers ne soyons fatigués.

 

Pas une fois je n'ai retrogradé,le regulateur validé a 130 km/h.Le moteur encaisse parfaitement cet usage!

 

Bien sur le 82 cv tourne plus vite,a environ 4000 tpm/mn a cette allure ,mais il est exagéré de dire que c'est un moteur qui devrait se cantonner a la ville ou les alentours!

 

Bientot,en ville ,on nous dira que 100 cv Turbo c'est un minimum...

Modifié 3 janvier 2021 par yolaine

[dufonrafal]

J'ai pas dit que c'est pas faisable, mais c'est juste. Dans ma famille il y a une C3-II 1.2 82 BM5 et une C3-III 1.2 110 BM5, j'ai pu conduire les deux et il n'y a pas photo !

 

La 82 j'ai fait un long trajet autoroutier avec à 2, bah c'était limite. Ca passe mais c'est limite. La 110 marche comme une grande, beaucoup plus performante et vraiment à l'aise dans toutes les situations.

 

Donc je maintiens ce que je dit.

[yolaine]

Il y a 4 heures, dufonrafal a dit :

 

 

Donc je maintiens ce que je dit.

 Et,donc moi aussi,et ca fait ...deux!

 

Chaque version et chaque experience se valent selon le conducteur!

 

Dans un autre registre,j'ai eu la clio 3 en atmo,75 cv,et le meme bloc en TCE 130 sur Mégane!

 

Bah oui,c'est pas la meme chose!

 

Pourtant,les deux ont pratiqué allègrement l'autoroute,meme si pour la Mégane c'était "Finger In The Nose"!

Modifié 4 janvier 2021 par yolaine

[Invité Cactusien]

Bonjour, je possède une C3 lll moteur 110cv boite Eat6.

La voiture a 34000km et j en suis ravi. J ai eu un soucis avec un injecteur a 16000km,pris en garantie excepté cela RAS.

Mais selon mon expérience cette version n e convient pas en usage citadin a cause d une consommation élevée.

Je roule très très peu en ville mais quand ça m arrive la conso est supérieur a 8L/100km.

Cette version est clairement autoroutière. Pour descendre dans le sud avec 3 personnes a bord. Le coffre chargé a raz bord, le porte velo sur l attelage et 2 velos sur celui ci la conso est de 6L/100 et ce qui la rend agréable c est qu elle confortable etqu il y a en sous le  pied avec ses 110cv pour 1100kg

 

[dufonrafal]

8L/100 en ville c'est pas beaucoup. En ville les voitures consomment énormément c'est comme ça, j'ai déjà atteins les 17L avec une... 108.