Tuto Réfection Pompe HP

[PumaGT]

Si les fuites étaient mineures, il faudra tout de même envisager le changement des joints,...car en aucun cas ça ne s'arrangera, et tu n'as sans doute pas d'actions chez un fabricant d'alternateurs (sauf si pas la clim).

[Invité §zav638AF]

Bonjour et bonne année à tous

 

j'ai également des soucis avec ma pompe HP. J'ai changé 3 joints et en retirant - non sans difficulté - le bouchon Torx d'un des pistons, le ressort est tombé avec la bille. J'ai beau chercher, je ne retrouve pas cette bille. Du coup, je vais la remplacer. Est-elle simplement en acier ? Quelqu'un en connaît-il le diamètre exact ? A vue d'œil, il fait environ 4 mm. J'en ai une qui mesure 4,7 mm, peut-elle faire l'affaire ?

Merci d'avance pour vos réponses

[XANRIBA]

Bonsoir,

 

Pour le diamètre de cette bille je n'ai pas trouvé, mais pour sa matière, c'est de l'acier 100C6

 

SLTS

[Xantia 007]

bonsoir

je n'ai pas cette bille sous la main pour mesurer

mais Puma va surement te donner l'info

[PumaGT]

Non, je n'ai pas l'info.

 

Par contre, suffit de récupérer une pompe quelconque,...à priori, ce sont toutes les même.

[Invité §zav638AF]

Chers Xantistes, merci pour vos interventions rapides.

Pas facile dans mon bled de trouver une pompe d'occasion, même hs.

Une bille coûte à peine quelques €. Je n'ai pas encore vu de pompe en dessous de 50 € et mon budget est plutôt serré ces temps-ci.

Pensez-vous qu'un diamètre légèrement différent peut avoir une lourde incidence dans le fonctionnement de la pompe ?

 

Pour le matériau, acier 100C6, je ne connaissais pas du tout cette nomenclature. Après quelques recherches, je vois qu'il s'agit d'un acier avec peu d'alliage, souvent utilisé en coutellerie. J'en apprends tous les jours, c'est formidable :-)

[Xantia 007]

Sinon ouvre un autre bouchon de ta pompe

 

A mon avis c'est risqué de mettre une bille d'un mauvais diamètre

La coupelle risque de casser

[PumaGT]

Dans ton bled ?

[Invité §zav638AF]

Sinon ouvre un autre bouchon de ta pompe

 

A mon avis c'est risqué de mettre une bille d'un mauvais diamètre

La coupelle risque de casser

Merci, je tiens compte de ta remarque. C'est vrai que ça risque de forcer la coupelle.

 

j'ai ouvert un bouchon de l'étage supérieur mais je ne suis pas arrivé à en récupérer la bille. Je vais essayer avec un aimant demain matin.

[Invité §zav638AF]

Dans ton bled ?

 

ben oui, je suis en zone montagne dans la Drôme et ça ne grouille pas de monde par ici. Je suis allé voir des garages qui n'ont pas pu m'aider pour les pièces. J'ai appelé des casses - à 1h de route de chez moi pour certaines, qui n'ont pas de pompe, même hs.

J'ai juste pu trouver les joints. Apparemment, même dans un garage Citroën ils ne connaissent pas le diamètre des billes et n'en ont pas en réserve. C'est une pièce qui n'est pas censée s'user... ni censée se perdre

[PumaGT]

Salut,

 

Chez Citroën, ils remplacent la pompe tout simplement. Peu de garage doivent remplacer les joints de la pompe (qui ne sont même pas tous détaillés).

 

Une bonne facture mais qui ne fait pas trop de travail. Ils ne s'ennuyent pas avec les détails. Puis la bille est inusable, donc elle n'est pas détaillée de toute façon (on est pas supposée la perdre en remplçant les joints des bouchons).

 

Pas de bol si tu n'en trouves pas,... Personnellement, je n'ai pas de pompe HS, donc je n'en sacrifierai pas une du stock pour t'envoyer une bille. Mais peut-être que tu peux quand même en trouver sur leboncoin pour pas cher (à te faire expédier si ce n'est pas la porte à côté).

[PumaGT]

http://www.leboncoin.fr/equipe [...] htm?ca=1_s

[XANRIBA]

Bonsoir,

 

Hoo, la Drôme.....j'y suis tombé en panne avec ma Xantia il y a plusieurs années en arrière !!

 

L'idée de Xantia007 d'ouvrir un autre bouchon est bonne

 

SLTS

[Invité §zav638AF]

Bonsoir,

 

Hoo, la Drôme.....j'y suis tombé en panne avec ma Xantia il y a plusieurs années en arrière !!

 

L'idée de Xantia007 d'ouvrir un autre bouchon est bonne

 

SLTS

Le 26, parfait pour tomber en panne. Le paysage est magnifique, même à travers le capot

 

Demain je défais un autre bouchon et je la prends, cette mesure. Je communiquerai le résultat (si je perds pas encore une fois la bille )

[PumaGT]

Remarque,...quand t'auras perdu les 8, ça justifiera l'achat d'une autre pompe d'occasion.

[Invité §zav638AF]

Bien le bonjour en cette chaude et ensoleillée journée de janvier.

 

Voici la photo de la bille. Il s'agit bien d'un diamètre de 4 mm. Après test, effectivement, la bille de 4,76 mm s'emboîte mal dans la coupelle. La différence avec celle de 4 mm est flagrante. La bille de 4 mm y flotte légèrement tandis que l'autre s'y cale. Je ne m'y risque donc pas.

 

J'ai donc commandé sur internet des billes de roulement de 4 mm (fournitures vélo), un sac de 240 billes pour moins de 5 €. J'en ai commandé d'autres chez 123roulement.com, un peu plus cher (0,59 €/unité) mais sans doute pas le même acier.

A voir comment se comportera l'heureuse élue qui fera l'aller-retour en tête de piston

[Invité §zav638AF]

Bien le bonjour en cette chaude et ensoleillée journée de janvier.

 

Voici la photo de la bille. Il s'agit bien d'un diamètre de 4 mm. Après test, effectivement, la bille de 4,76 mm s'emboîte mal dans la coupelle. La différence avec celle de 4 mm est flagrante. La bille de 4 mm y flotte légèrement tandis que l'autre s'y cale. Je ne m'y risque donc pas.

 

J'ai donc commandé sur internet des billes de roulement de 4 mm (fournitures vélo), un sac de 240 billes pour moins de 5 €. J'en ai commandé d'autres chez 123roulement.com, un peu plus cher (0,59 €/unité) mais sans doute pas le même acier.

A voir comment se comportera l'heureuse élue qui fera l'aller-retour en tête de piston

 

Ah, apparemment la photo ne s'affiche pas. je retente l'aventure

 

 

[Xantia 007]

Bravo

Tiens nous au courant

[Invité §zav638AF]

Et bien l'affaire semble réglée pour l'instant. Un ami est venu samedi avec son détecteur de métaux et sa détermination à trouver la bille. Il en avait quasi fait une question d'honneur :-) Et devinez quoi ? Il l'a retrouvée au bout de 2h ! Enfouie sous un petit centimètre d'argile sous le gravier. A force d'avoir piétiné le lieu, elle avait fini par jouer au lombric.

 

De ceci ressort que la bille répond très faiblement au détecteur, ce qui signifierait qu'elle serait du genre inox plutôt qu'acier. A vérifier.

 

Mais du coup, j'ai pu replacer billes, coupelles et ressorts, refermer les bouchons et faire tourner la bête. Pour l'instant, plus de perte et une Xantia qui va me redonner du bonheur sur la route.

Et pour marquer le coup, je vais jouer à esthéticienne avec elle

 

Merci à vous pour ce bout de chemin mécanique :-)

[PumaGT]

Arff,...pas trop "rayée" / usée la bille avec les piétinements ?

[Xantia 007]

[Invité §zav638AF]

Arff,...pas trop "rayée" / usée la bille avec les piétinements ?

 

Du tout. Pas une rayure. On l'a passée au pied à coulisse électronique en la faisant tourner, elle faisait très exactement 3,97 mm de diam en tous points, comme sa consœur.

Quand je parle de piétinement, je ne suis pas non plus un poids lourd et je n'ai pas fait défiler un troupeau de bœufs à cet endroit (ni ailleurs d'ailleurs ). Et je me dis que l'argile légèrement humide est assez élastique pour amortir les chocs aussi.

[PumaGT]

Perfect.

 

La prochaine fois il suffira d'être un peu plus méticuleux.

[bernard 47c08]

Ou glisser un carton ou autre plastique sous la voiture, la terre c'est quand même pas l'idéal

[XANRIBA]

Bonsoir,

 

De ceci ressort que la bille répond très faiblement au détecteur, ce qui signifierait qu'elle serait du genre inox plutôt qu'acier. A vérifier.

 

 

Non non Zav974, j'insiste...acier 100C6, c'est écrit dans la nomenclature:

 

SLTS

[PumaGT]

D'où sors cette doc

 

T'aurais pas par hasard la dureté des joints toriques de la 6+2 ? Et ceux des joints toriques du doseur de frein ?

[bernard 47c08]

Je n'ai pas l'indice de dureté en tête mais j'ai lu que les joints Citroen ont un indice de dureté supèrieur à ce qu'on peux trouver ailleurs dans le commerce.

[PumaGT]

A voir, généralement on a du shore 70.

 

Si Citroën les a en 90, ça se trouve, même si moins facilement.

[phil-gironde]

salut

le shore 70 va bien aussi mais ça ne dure pas 15 ans.

La pression a raison de sa molesse

[PumaGT]

Non, ça ne va pas!!!

 

Plusieurs retours confirment que les 2 joints torique des bouchons de l'étage 2 pistons lâchent en moins de 1000 bornes complètement éclatés avec du shore 70. Pour le reste ça semble tenir mais pas pour ceux là. D'où l'intérêt d'en savoir plus sur la dureté. Parce que tous les 1000km, je dois le refaire une fois par semaine. Pour moi rien de fiable là-dedans,...

 

Pour le moment, ils sont dispo à 1.84€/pce, mais ça ne sera pas le cas éternellement, d'où l'intérêt encore une fois d'en savoir un peu plus,...

[phil-gironde]

c'est ce que je dis, ça ne tient pas 15 ans et la pression a raison de sa mollesse.

sûr c'est une solution de dépanage de secours si pas de shore 90

[Invité §zav638AF]

Ou glisser un carton ou autre plastique sous la voiture, la terre c'est quand même pas l'idéal

J'avais mis un grand carton mais le mistral l'a emmené et j'ai eu la flemme d'en remettre un.

Et oui, erreur lamentable de ma part, j'en conviens.

La prochaine fois je m'arrangerai pour en avoir un assez grand et le caler sous les 4 roues.

[Xantia 007]

Regardez ma fiche sur les joints en début de tuto

Dureté 90 shore sur les joints haute pression impératif si vous voulez éviter des pb !

[PumaGT]

Je m'en doute bien, mais ce qui m'intéresse c'est de savoir si ceux de Citroën sont des 90 ou pas,...

[Invité §zav638AF]

Bonsoir,

 

 

 

Non non Zav974, j'insiste...acier 100C6, c'est écrit dans la nomenclature:

 

SLTS

Je ne remets pas du tout en cause ceci, d'autant que je n'y connais rien dans ces nomenclatures.

N'y connaissant rien à ce sujet, j'ai fait quelques recherches pour comprendre de manière très basique ce qu'est l'acier 100C6 et apparemment il s'agit d'un acier avec très peu d'alliage et assez dense.

Du coup, le détecteur de métaux devrait y être sensible.

C'est là que j'essaie de relier les 2 infos et que j'ai toujours un point d'interrogation au bout du nez qui me fait loucher :-)