TUTO remplacement sphère Xantia

[Invité §rir116EE]

bjr

 

je viens de changer mes 2 spheres arriere

impossible a devisser avec une clef a filtre ni avec une a chaine en suivant la procedure normale

j'ai essayé de la remettre en position haute ss devisser la vis

je n'y suis tjrs pas parvenu

j'ai appelé un ami garagiste qui m'a dit que cela arrivait souvent et m'a conseillé de chauffer un peu avec une lampe a souder

ce que j'ai fait,

j'ai pu ainsi debloquer tres facilement a la clef a chaine

j'ai reposé ensuite la voiture par terre

mis en position base

desserré la vis pour faire tomber la pression

remonté la voiture puis enlevé les spheres et remonté les nouvelles.

voilà ...

[francois2b]

salut,

 

qu'as-tu chauffé exactement ?

[serialpyro]

Marteau et burin et hop !

[Invité §cal245LI]

Marteau et burin et hop !

 

 

ou tube pour rallonger la clé à chaîne, c'est ce que nous avons fait il y a quelques jours pour le remplacement des sphères sur une 2.1td (mais au final elles n'étaient pas trop bloquées)

[serialpyro]

Je préfère un déblocage par un coup bien placé que forcer en continu avec une longue rallonge qui risque de faire tourner le vérin.

[Invité §flo524Od]

Bonjour j'ai ma citroen xantia 2.hdi phase 2 le modèle simple sans anti brouillard quel est le modèle de sphere à l'arrière j'ai juste celle de AR gauche qui est HS merci bien bonne journée

[Invité §flo524Od]

Bonjour j'ai ma citroen xantia 2 hdi phase 2 avec 3 sphere à l arrière quel est le modèle pour les changer j'ai celle qui est à AR gauche qui est foutu et le caoutchouc coter gauche est bouffer car le train ar la trop toucher ou peut t on trouver cette pièce merci bonne journée

[francois2b]

salut,

 

tu trouveras tous les renseignements dans ce tuto :

 

http://xantia.pagesperso-orang [...] pheres.htm

 

à la fin pour le choix des sphères.

 

si tu as d'autres questions, il serait bon d'ouvrir un autre post.

 

en ce qui concerne le "caoutchouc", il doit s'agir de la butée talon ( ref : 51 66 55 ).

 

 

[photo=7097137,f5e]

[Invité §cox180yH]

Juste un petit retour d'expérience... J'ai changé ma sphère CJ/DJ, c'était une lizarte et celle ci n'a pas tenu très longtemps... J'ai fait l'erreur d'en reprendre une de marque lizarte sur un gros site, dont le nom commence par os.

J'espère que celle ci durera... la prochaine fois ce sera IFHS...

[francois2b]

qu'est-ce que tu appelles "n'a pas tenu très longtemps" ?

 

j'ai aussi une lizarte et elle est en place depuis plusieurs années et pas mal de kilomètres.

[tchris_fr]

Et si tu ne veux plus avoir de problème pendant au moins une quinzaine d'années, tu mets ça :

Références sphères multicouches Xantia

[serialpyro]

Pour les butées de bras arr, celles de c5 vont bien aussi et sont moins chères.

[Invité §cox180yH]

Pour "n'a pas tenu très longtemps" : j'ai utilisé cette sphère environ 6 ans et 60000kms. Mais je pense bien qu'elle était morte depuis au moins trois ans, le CJ/DJ claquait souvent et le voyant "stop" restait assez longtemps allumé après démarrage. Depuis que je l'ai changée (c'est la 1ere fois que je change une sphère de CJ/DJ), le voyant stop s’éteint très rapidement après le démarrage.

[Invité §cox180yH]

Je pense que les prochaines sphères que je mettrai seront des multicouches... merci tchris_fr pour le lien

[serialpyro]

Honnêtement quand tu as trouvé des soucoupes en casse et que leur pression est ok tu es tranquille LONGTEMPS pour moins cher que des IFHS qui feront 2ans.

[Invité §bil527qq]

bonsoir

suite a une suspension devenu très dure j'ai changer les 2 sphères avant et les 3 arrières, j'ai retrouver un peu de suspension avant, mais rien a l'arrière, toujours dure et pourtant elle monte bien a tous les niveaux?? d’où cela peu t'il venir??

[bernard 47c08]

Salut

il faut savoir que des sphères hs n'empêchent pas la suspension de monter

 

tu as quel modèle de Xantia (hydractive ou non hydractive)

 

donnes nous la marque et les références des sphères que tu as posé

[Invité §bil527qq]

salut

elle est non hydractive. et sur la facture fournisseur en pièce auto il est marquer sphère "SORS"

[bernard 47c08]

Salut

ça ne me dit rien et c'est quel fournisseur ?

 

à mon avis ton problème vient de ces sphères qui sont soit non conformes soit datées et hors tolérances

 

dis nous en plus au sujet de ces sphères

[Invité §Ano082CR]

Salut

ça ne me dit rien et c'est quel fournisseur ?

 

à mon avis ton problème vient de ces sphères qui sont soit non conformes soit datées et hors tolérances

 

dis nous en plus au sujet de ces sphères

 

 

Salut

Le fournisseur fait toutes les pièces auto. Quand au sphères quoi dire de plus elle sont verte. Cela peu t il venir du correcteur de hauteur

[bernard 47c08]

Salut

si la caisse monte et descend normalement les correcteurs de hauteur ne sont pas en cause

 

dans le cas que tu décris sur une non hydractive seules les sphères sont en cause et dans une moindre mesure l'état du LHM

[tchris_fr]

Sauf si la hauteur est réglée trop haute ou trop basse : dans ce cas la suspension apparaît dure également.

[bernard 47c08]

Oui tchris tu as raison mais il faut reconnaitre qu'à moins d'un déréglage volontaire ça ne bouge pas notamment les colliers restent bien serrés sur les barres anti roulis il arrive quand même (rarement) qu'ils cassent suite à la rouille

 

Bilounet peut nous mettre une photo prise de côté de sa Xantia en position route moteur tournant pour avoir confirmation que la hauteur de caisse est normale

[erhydrolique]

Bonjour à tous, ceci est mon premier post sur ce super forum !

 

Je suis l'heureux propriétaire d'une xantia anniversaire 1.8 l non hydractive.

J'ai déjà changé mes sphères il y a plusieurs années sans aucun problème mais j'étais dans une fosse.

Je viens de commander 4 sphères chez Pourchier et je dois les installer sans cette fosse, donc en la mettant sur chandelles...

Questions à ceux qui l'ont déjà fait :

• en position basse et sur chandelles (pour changer les 2 arrières), le nez du véhicule ne touche t-il pas le sol ?
• Si oui vaut il mieux la mettre sur 4 chandelles, et dans ce cas la technique de la mettre en position haute, glisser les 4 chandelles puis la mettre position basse, (les roues tombant comme des feuilles de bananier !)

est-elle valable, et sasn risque pour le système ?

• L'idée de démonter les roues arrières pour avoir plus de place pour travailler vous semble t-elle bonne ?

 

Merci à tous pour vos retours !

 

 

[francois2b]

salut,

pas de problème pour mettre les chandelles à l'arrière.

il n'est pas nécessaire d'enlever les roues.

le seul soucis c'est si les sphères sont bloquées, voir les outils spéciaux ou perso dans le tuto :

https://xantia.pagesperso-orange.fr/tuto_remplacement_spheres.htm

[erhydrolique]

bonjour François et merci de ta réponse !

Je n'ai pas encore reçu mes sphères...je me suis rendu compte qu'il y avait un self garage à 30 minutes de chez moi avec location de pont 30 e/h je pense que ce sera plus confortable quand même et cela m'évitera de racheter tous les outils n'étant pas chez moi.

bonne journée et à bientôt 🙂

erhydrolique

[francois2b]

le travail sous un pont est plus que confortable.

encore faut-il avoir le matériel adéquat pour travailler dans le temps donné ?

[tchris_fr]

A noter qu'il y a 6 sphères sur une non hydractive ... et pas 4.

Pourquoi n'en remplacer que 4 ?

[francois2b]

il me semble que les 4 de suspension s'usent plus vite que les deux autres, non ?

je viens de changer ma sphère accu.

pendant le même temps, j'ai changé 3 fois mes sphères de suspension.

[tchris_fr]

Oui ... mais comme 99% des personnes qui changent leurs sphères ne testent pas les autres de la voiture (et ne les testent de toute façon pas régulièrement) elles restent en place quasi indéfiniment ...

 

Donc je parie que les 2 sphères restantes sont mortes ... et je ne prends pas beaucoup de risque en disant ça ...

 

Modifié 21 juillet 2021 par tchris_fr

[francois2b]

pour la sphère accu, on s'en rend compte assez rapidement.

[tchris_fr]

Là encore la plupart des gens ne s'en aperçoit pas.

Ce n'est pas parce que quelqu'un comme toi qui connait bien le système peut avoir une idée de l'état sans test (et encore ça ne reste qu'une évaluation) que la plupart des gens s'aperçoit que la sphère CJDJ est HS ...

Les seules qui sont détectées par la plupart des utilisateurs ce sont les sphères de roues ... et encore uniquement quand elles sont complètement percées (pas quand elles passent hors tolérances).

 

En pratique quand tu achètes une Xantia d'occasion il est bien rare que tu n'ai pas à remplacer les sphères (parfois celles de roues sont bonnes ... mais même pas toujours).

Modifié 22 juillet 2021 par tchris_fr

[francois2b]

Il y a 10 heures, tchris_fr a dit :

En pratique quand tu achètes une Xantia d'occasion il est bien rare que tu n'ai pas à remplacer les sphères (parfois celles de roues sont bonnes ... mais même pas toujours).

je suis entièrement d'accord dans ce cas.

[Sh_K]

Bonjour, je souhaite changer les 2 sphère arrière de ma xantia 1.8 16v, quel modèle/marque me conseillez-vous ?
J'ai vu  des sphères de suspension arrière IFHS XA40RX dans quelques commentaires mais je n'en trouve pas en centre norauto près de chez moi...
Merci de votre aide.

[tchris_fr]

Il y a cette discussion pour le choix des sphères (il y en a au moins 3 à l'arrière) :