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[Topic Officiel] Citroën C1 II (2014)

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emmanuel55
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  1. Posté le 11/02/2019 à 15:54:16  
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johanna
  1. Posté le 25/03/2019 à 01:14:52  
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Bonjour à tous,

Je m'appelle Johanna. J'ai pas mal parcouru ce forum pour choisir ma future voiture et vos discussions m'ont éclairées dans ma décision finale. Mon choix s'est portée sur une C1 72ch vti feel.

Je ne l'ai que depuis quelques jours mais pour le moment, j'en suis pleinement satisfaite.

Bonne soirée à tous. 20190325_000117Voir l'image en grand0 vote20190325_000117Voir l'image en grand0 vote20190325_000117Voir l'image en grand0 vote
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floflo37
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  1. Posté le 25/03/2019 à 21:22:49  
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Johanna a écrit :

Bonjour à tous,

Je m'appelle Johanna. J'ai pas mal parcouru ce forum pour choisir ma future voiture et vos discussions m'ont éclairées dans ma décision finale. Mon choix s'est portée sur une C1 72ch vti feel.

Je ne l'ai que depuis quelques jours mais pour le moment, j'en suis pleinement satisfaite.

Bonne soirée à tous. http://clu​b.caradisi​ac.com/joh​anna/c1-14​9103/photo​/20190325_​000117-773​1092.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/joh​anna/c1-14​9103/photo​/20190325_​000117-773​1092.htmlhttp://clu​b.caradisi​ac.com/joh​anna/c1-14​9103/photo​/20190325_​000117-773​1092.html
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Bravo pour ton achat, et bienvenue sur FA :) elle est bien mignonne ta C1, c'est quoi la couleur?


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johanna
  1. Posté le 25/03/2019 à 22:21:50  
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Merci.
C'est "nude".
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floflo37
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  1. Posté le 25/03/2019 à 22:27:54  
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johanna
  1. Posté le 25/03/2019 à 22:31:30  
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Oui,j'avoue. Après, ils auraient pu appeler ça beige ...ça aurait été plus simple.
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floflo37
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  1. Posté le 25/03/2019 à 22:34:22  
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Johanna a écrit :

Oui,j'avoue. Après, ils auraient pu appeler ça beige ...ça aurait été plus simple.
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Pas assez compliqué :o


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johanna
  1. Posté le 25/05/2019 à 20:22:09  
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J’ai beaucoup parcouru les forums pour finaliser mon choix alors j’avais envie à mon tour de donner mon avis pour aider ou pas d’autre à faire le leur. J'ai été longue mais j'ai essayé d'être le plus complèt possible pour ceux que ça intéresserait.


Modèle: C1 II VTI 72 Modèle Feel 5 portes option Bluetooth couleur "Nude". Véhicule neuf acheté en mars 2018. 2500 km
J’ai hésité entre la 108 de Peugeot (même base) et une suzuki.

Aspect extérieur: J’adore sa bouille. Pratique pour se garer à Paris vu ses dimensions.
j’ai beaucoup hésité sur la couleur. Je ne l’aimais pas en rouge (de base sur cette série). Les peintures métallisées proposées me faisaient dépasser le budget que je m’étais fixée. Du coup, j’ai opté pour couleur « nude », en gros beige. Je ne sais pas si j’ai bien fait. En cas de pluie ou du passage du liquide de lave glace, la saleté tombe sur la barre de seuil du coffre laissant cette dernière toute sale en permanence. Le bouton d’ouverture du coffre a connu quelques soucis sur les modèles passés. Il n’est pas des plus pratiques…à voir avec le temps.
Le pares chocs avant et arrière en plastique peint me laisse dubitative. A voir aussi avec le temps.
Qualité Intérieure : Qualité des plastiques très mauvaises. Plastiques de portières intérieures rayées dès les premiers jours d’utilisations pourtant je suis assez soigneuse.
Maniaque…s’abstenir. Le laqué noir de la console radio, des portes gobelets est un aimant à poussière et je pense dans le temps sujet aux rayures.
Une de mes grandes inquiétudes par rapport à mes lectures d’avis sur cette C1 était les bruits d’air à vitesse élevées. Alors oui, un peu de bruit mais rien de bien méchant et surtout je peux écouter ma radio sans problème sans devoir monter la radio à fond.
Le compteur de vitesse (pas de compte tour car en option) donne un aspect assez ludique à cette voiture. Je suis passée d’un compteur de vitesse digital sur mon ancienne voiture à un compteur à aiguille. J’avais peur de ne pas m’y faire. Mais l’aiguille, l’éclairage et la taille de chiffres ont fait que je m’y suis adaptée rapidement.

Boite à gant assez grande pour le gabarit de la voiture.
Confort : Siège avant assez dur mais c’est ce que je recherchais. Confort assez sec sur route dégradé mais pas cata non plus. J’avais avant un vehicule en hauteur et avec un grand parebrise. Bonne vision et je ne me sens pas aussi basse que dans la clio du boulot.
N’imaginez descendre dans le sud de la France avec 2 personnes adultes à l’arrière à moins que ce ne soit vos pires ennemis. Vitres arrière qui peuvent juste s’entrebailler... Pour de l’occasionnel, ça passe.
Quelques vibrations à basse vitesse au niveau des portes.
Je ne souhaitais pas forcément la climatisation mais elle était de série (alors que pas sur la 108 sur serie équivalente). Pas encore pu la tester par grande chaleur.
La taille du coffre ou plutôt de la grande boite à gant arrière est caractéristique des micros citadines. J’apprécie la possibilité de rabattre en 30 secondes la banquette arrière pour agrandir le coffre. Elle a pu faire un déménagement dans ces conditions et elle n’a pas eu à rougir de ses concurrentes.
Tenue de route : très bonne, agile…un vrai petit kart. Vu le poids de la bête, j’avais peur de la sensibilité au vent. Ma précédente voiture était un vrai cerf-volant partant de droite à gauche au moindre coup de vent ou passage de camions sur ma route. Plutôt satisfaite avec la C1 sur ce point là.
Komodo : un peu dur

Freinage : pourrait être plus puissant.
Boite/Motorisation : Boite toyota légèrement accrocheuse.
Tout le monde dans mon entourage m’avait déconseillé cette motorisation et même cette voiture (sans l’avoir essayé). J’ai pas mal parcouru les forums et les avis aux sujets cette voiture. La plupart du temps, j’entendais « c’est un veau…tu vas te trainer. Pour de la ville, pourquoi pas mais en dehors…ça va être la cata ». Histoire de me faire mon avis, direction une concession pour faire un essai (ville, nationale..). Je dois dire que j’ai été assez surprise par le répondant de la voiture. Alors bien sur tout est relatif, ce n’est pas non plus un foudre de guerre mais elle fait le job et haut les mains. Ma précédente voiture avec plus de motorisation mais bien plus lourde n’aurait pas remporté le match. Sur les 3 premiers rapports, elle envoie. Ca se complique un peu plus avec la 4ème et la 5ème obligeant à rétrograder pour pouvoir avoir plus de puissance. Une fois que l’on s’y habitue…on peut se régaler.

J’aime beaucoup le bruit du 3 cylindres. Je l’appelle mon petit kart. Tout le monde n’apprécie pas. Il faut également s’habituer à cet embrayage pour ne pas faire hurler la voiture.

Consommation : Pour le moment, j’oscille entre 4.62 et 4.95 litres/100 km pour une conduite faite de 80% route et 20% ville (conduite tranquille avec quelques bonnes accélérations). Un petit réservoir de 35l…me permet de faire 680 km environs. Je suis presque contente (tout est relatif) d’aller à la station service. Je me répète mais en comparaison ma précédente voiture était un gouffre financier en terme de consommation. J'ai pas encore essayé sur autoroute. Elle va pour le moment que sur des routes à 110 km max.
Equipements : j’avais fait le choix de prendre une voiture le moins équipée possible avec seulement 2 « gouts de luxes »: les lèves vites électriques avant et les commandes radio au volant. La finition inférieure sur ce modèle n’est pas équipée des lèves vites électriques avant. En 2019, arrivée au péage, je ne me voyais pas descendre manuellement ma vitre pour mettre ma carte. La commande radio était forcément associée avec le Bluetooth (je possédais un appareil nomade dans ma précédente voiture qui marchait parfaitement alors je n’envoyais pas l’utilité) et également avec 4 haut parleurs à la place de 2.
J’ai fait le choix de prendre une voiture sans écran tactile. J’apprécie le GPS sur mon portable avec la mise à jour régulière des routes et la prise en compte en temps réel de la circulation. La fonction mirror screen ne semble pas encore assez au point et ne pas apporter une réelle plus value par rapport au prix annoncé.
Le Bluetooth n’est pas mal. Mais je ne peux pas dicter mes sms comme sur mon autre appareil nomade bluthooth. Et il faut toucher à l’autoradio pour pouvoir accéder aux contacts même ceux enregistrer en favoris. Les commandes orales auraient été les bienvenues. L’autoradio fait le job, les écritures en orange ne sont pas des plus modernes. Les enceintes supplémentaires mise sur le haut du tableau de bord se réfléchissent sur le parebrise. J’aurais aimé quand même une autre option électrique : les rétrovisseurs qui se rabattent automatiquement mais qui n’existent pas sur la C1.

Un truc tout bête également : sur ma précédente voiture, je ne pouvais pas changer moi-même mes ampoules (inaccessible, il fallait démonter le pare choc). Elle devait passer par la case garage et bonjour la contrainte et surtout la facture. Alors quand j’ai essayé ma voiture, j’ai aussi regardé si j’avais accès aux ampoules pour pouvoir faire cela moi-même.

En conclusion, je suis très contente de cette C1. Une petite citadine avec un look sympa, économique qui est aussi à l’aise en ville que sur nationale avec une consommation pas trop élevée. Un rapport qualité prix intéressant (reprise d’une vieille voiture hors argus mais sans prime à la casse sinon un peu chère) qui conviendra à ceux qui recherche une voiture économique (sans enfant ou 2ème voiture) et peut être pas forcément une voiture plaisir ou pour les amateurs de sensations. Maintenant à voir avec le temps.

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