[Présentation] Citroën C2 vts 1.6 16S

[c4madmig]

 

C'est la meilleure ça ... Je te parle de recherches et mises au points faites par des ingénieurs motoristes de renoms et tu viens me dire que c'est facile de sortir 145cv sur ce bloc ...

 

Vas voir de vrais préparateurs Ricci (préparateur PACA), ATH, Evolve ou même le département PTS pour voir ce qu'il faut pour sortir 145cv ...

 

Même les groupes A ne sortent pas ça

 

Vas te perdre sur des forums tels que Rallye Forez pour voir ce que sortent réellement les TU5J4 et TU5JP4S... Les chiffres sont pas vraiment les mêmes que chez BR-Performance...

 

Après tes réflexions tu peux les garder, moi j'ai un gros orteil dans le milieu de la prépa automobile de haut niveau ( je te parle pas d'un pote rencontré sur le parking de l"éléphant bleu hein...) Non, de la vrai prépa, une équipe d'ingénieurs en RD, passage au banc moteur donc puissance villo, on fait tourner les moteurs pendant X heures à X température pour voir les incidences etc

 

Alors la prochaine fois, on met son doigt sur la bouche et on détourne le regard

C'est bien que tu parle de ATH car justement j'ai connu une C2 qui étais passé par chez eux qui avait 150cv (148.5cvpour etre précis avec leur banc de puissance, sur l'agence de LYON) avec admission dynamique (écope) + ligne sans PF, et un collecteur 4/1 et un silencieux inox.

C'est sûr. NIveau autonomie ça peut donner plus de 500km. Pas mal pour un petit réservoir.

 

150cv sur une VTS essence? Ca fait rêver. Je crois bien que préparée à bloc, on peut arriver à une telle puissance.

ce bloc peux sortir 180cv sans probleme mais la faut toucher a la culasse. C'est ce meme moteur qui sert pour les C2 RALLY (super 1600 par exemple) et les pieces sont trouvable directement chez citroen RACING

[Invité §Gég013bD]

C'est bien que tu parle de ATH car justement j'ai connu une C2 qui étais passé par chez eux qui avait 150cv (148.5cvpour etre précis avec leur banc de puissance, sur l'agence de LYON) avec admission dynamique (écope) + ligne sans PF, et un collecteur 4/1 et un silencieux inox.

ce bloc peux sortir 180cv sans probleme mais la faut toucher a la culasse. C'est ce meme moteur qui sert pour les C2 RALLY (super 1600 par exemple) et les pieces sont trouvable directement chez citroen RACING

 

 

Arrête de dire n'importe quoi s'il te plait, tu désinformes les gens, on ne sort pas 180cv sans problèmes de ce moteur...

 

Il faut passer en 4 papillons donc sybelle, megasquirt ou autre gestion programmable de gros arbres à cames (avec un ralenti instable entre 1000 et 1500 tours) pistons haute compression, travail culasse bref on parle de au bas mot 6000€ de pièces (et encore, la dedans il n'y a pas le vilebrequin forgé et équilibré) Pour sortir 165cv fiables...

 

Pour les 180 on est en poussoirs méca, arbres encore plus gros tu peux encore alourdir la facture donc... Pour les vrais versions super1600 (225cv ) une caisse complète neuve c'est le prix de ta maison A l'heure actuelle une caisse d'occasion complète sans grand palmarès c'est le prix d'une porsche cayman s neuve ...

 

Bref, si en tant que simple passionné tu commences à contester les compétences et recherches d'ingénieurs motoristes avec spécialisations, je te conseille d'aller te présenter chez des motoristes comme Renault histoire d'aller gratter quelques chevaux sur les F1

[Invité §bzh864Sc]

pour moi c'est la premiere que je voit

 

En voici une deuxième, plus ancienne encore puisque produite le 14 septembre 2007.

 

C2 BERLINE 3PTES 1.6 HDi 110 FAP (DV6TED4) BVM 5

 

N°APV/PR : 11267 CA ...

MOTEUR : DIESEL TURBO DV6TED4 FAP

TRANSMISSION : BVM5

TYPE DE PEINTURE : PEINTURE OPAQUE

COULEUR DE CAISSE : EXY - PEINTURE NOIR ONYX

BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) : BVM BE4 L

MOTEUR (TYPE): MOTEUR TYPE DV

MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS : VTS

[c4madmig]

bonne lecture

http://www.c2c4frenchclub.com/ [...] Vone

 

ps: il l'as vendu il y as pas longtemps a une équipe qui fait de la course en rally. du coup il c'est mis a un projet assez impréssionnant sur base de DS3.

[Invité §Gég013bD]

bonne lecture

http://www.c2c4frenchclub.com/ [...] Vone

 

 

Bon, je crois que je vais laisser tomber

 

Tu as raisons, c'est mieux les boutonneux des forums qui se réunissent entre copains mécanos d'un jour, font des admis qui prennent l'air chaud, montent des lignes qui ne prennent pas en compte les pré-contraintes etc

 

 

Puis demande à ton gars combien ça lui a coûté la prépa et combien d'heures, tu réaliseras très vite que tu racontes beaucoup de merde

 

 

Sur ce bye bye, les monsieur je sais tout mais n'arrivent à rien j'en vois assez au travail, sur ce bonne continuation à l'auteur du topic et félicitation pour sa belle c2

[Invité §mer500bB]

Bonjours a tous

 

Alors voila je suis l'heureux propriétaire d'une C2 VTS.

C'est une phase 1 de 2004 totalisant aujourd'hui 60 000Kms.

Elle est complétement d'origine hormis une ligne complete inox Gr N

 

Quelques photos prisent aujourd'hui :

 

http://i55.servimg.com/u/f55/1 [...] pie_10.jpg

http://i55.servimg.com/u/f55/1 [...] pie_11.jpg

 

Bonus de la journée :

 

http://i55.servimg.com/u/f55/1 [...] opie10.jpg

http://i55.servimg.com/u/f55/1 [...] 040110.jpg

 

Belle surprise au bord de la route

 

Si il y a d'autres propriétaire de la bombinette ici, signalez vous

 

Après 1 ans d'utilisation je peux maintenant faire un bilan sur le ressenti de la conduite.

Déjà niveau chassie c'est assez redoutable ! pas grand chose d'autre ne peux suivre lors de passage en courbes rapide ! bleffant !

Au niveau confort et finition c'est pas Byzance mais ce n'est pas pour cela que j'ai acheté la voiture ! ni pour le coffre...vide poche !

Les sièges ont un bon maintient latéral sans plus ! on est bien installé...que demande le peuple

Le moteur est rageur...très rageur au dessus des 4000tr/mins ! ça chante grâce a ma ligne...grisant !

Par contre la consommation est Pharaonique ! je ne m'en sert uniquement pour aller sur mon lieu de travail (4 Kms) et pour les sortie plaisir/loisir du Week End !

Idéale en 2eme voiture

une bonne petite voiture pour se faire plaisir :sol:

[Invité §Cef330wF]

Bonjour a tous

 

Voila un moment que je n'ai pas parlé de ma petite VTS ! Après un gros nettoyage/lavage voici quelques photos

 

http://i39.servimg.com/u/f39/11/75/69/48/copie_33.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/11/75/69/48/copie_34.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/11/75/69/48/copie_35.jpg

 

Pour découvrir ma 2eme voiture la SEAT Leon ST FR 1.8 TFSI 180 rendez vous ici :

 

Leon 3 Fr 1.8 TSI 180 ST - 2014 - Gris Technic

[RhinoPigeotCitron]

Superbe auto, félicitations!

 

Le montage de la ligne groupe N t'as coûté combien?

 

Tu dois la démonter pour passer le CT?

[Invité §Cef330wF]

Merci à toi

J'ai acheté la C2 avec l'échappement Gr N et oui elle est passée au CT telle quel

après je peux regarder dans mes papiers....je dois avoir la facture de l'échappement.

Enfin il me semble.

[RhinoPigeotCitron]

Merci de te donner cette peine

 

J'espère parvenir à conserver ma RS dans le même état que ta VTS.

[Invité §Cef330wF]

J'y jèterai un œil tout a l'heure

Pour ce qui est de l'état c'est malheureusement un travail de tout les jours au vu des cons et de leurs coups de portières...

[Invité §Cef330wF]

j'ai donc fouillé dans mes factures...pas retrouvé celle du pot ! je n'ai jamais du l'avoir d'ailleurs.

Désolé.

 

 

 

 

[RhinoPigeotCitron]

Pas de soucis, profites bien de ta bombinette et continue de nous mettre des belles photos!

[Invité §Cef330wF]

[Invité §mer500bB]

Pas de soucis, profites bien de ta bombinette et continue de nous mettre des belles photos!

une bonne petite voiture !

[Invité §Cef330wF]

[Invité §mer500bB]

dommage que les coque de retro + poignet sois en noir

[RhinoPigeotCitron]

J'aime bien la première avec la Léon (dommage pour la Clio derrière)

[Invité §Cef330wF]

Merci.

 

 

C'est une phase 1 de 2004

[Invité §mer500bB]

c'est une phase II !

[c4madmig]

Si les ceux arrière sont d'origine c'est une phase 1.

[c4madmig]

Si les feux arrière sont d'origine c'est une phase 1.

[Invité §mer500bB]

http://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Clio_II

[c4madmig]

Je pense que vous parliez de la C2, vu que c'est un topic sur une C2

[Invité §mer500bB]

ah oui faut savoir la !

[Invité §Cef330wF]

Moi aussi je parlais de ma C2....

[Invité §mer500bB]

ah oki !

[Invité §Cef330wF]

[RhinoPigeotCitron]

Un grand merci, elles sont réussies ces prises de vues!

 

C'est quel moteur sur la Léon?

[Invité §Cef330wF]

c'est le 1.8 TFSI 180

[RhinoPigeotCitron]

2 beaux jouets quoi,

 

La finition Fr porte bien sont nom

 

Tu as fait un topic pour celle-ci? (je me renseigne sur la fiabilité et l'agrément de plusieurs auto, dont les Léon essences)

[Invité §Cef330wF]

La présentation de ma Léon :

 

Leon 3 Fr 1.8 TSI 180 ST - 2014 - Gris Technic

 

Elle n'a que 2100 kms

[c4madmig]

erreur

a supprimer

[RhinoPigeotCitron]

Merci

 

(bravo d'avoir gardé la BVM)

[Invité §mer500bB]