Ventilo circuit de refroidissement tourne en permanence

[Invité §clo458gs]

Sur mon tableau de bord de ma saxo VTS essence 1,6l 8 soupapes de 2000, j'ai le voyant de surchauffe qui est en permanence allumé.

A chaque démarrage après 30s environ, le ventilateur du circuit de refroidissement se met en rotation et ne s'arrête plus (et ceci même

pour des démarrages à froid). A l'arrêt de la voiture, je dois débrancher la batterie pour stopper le ventilateur.

Il y a quelques semaines, j'ai eu un problème avec mon radiateur (grosse fuite). Depuis, j'ai remplacé mon radiateur et bien

purgé mon circuit. Mon voiture a peut-être surchauffé . Est-ce que cette surchauffe a pu être stockée dans le calculateur ? Si oui,

va t-il m'indiquer cette surchauffe tant qu'un remise à zéro du calculateur ne sera pas faite ? pensez-vous à d'autres hypothèses ?

Merci d'avance pour votre aide.

[Invité §cal245LI]

salut

je pense plutôt à une sonde de température défaillante, je ne pensais pas que ça pouvait être le cas sur les motorisations essence, mais on a parfois le même phénomène sur les moteurs 2.1td et ça vient de la sonde verte de température

si tu veux que je regarde si tu as ce genre de sonde et sa référence, tu peux m'envoyer ton numéro VIN

[Invité §clo458gs]

La sonde verte de température, c'est celle qui donne la température du moteur et non le thermocontact. Puis-je simplement la déconnecter et voir si ceci améliore les choses ou éventuellement les déconnecter toutes les deux.

[Invité §cal245LI]

justement, c'est elle qui donne l'info de température au calculateur d'injection, et lui, il peut faire allumer les ventilos et le voyant de surchauffe !

c'est ce qui se passe sur les 2.1td quand la sonde est défaillante

[Invité §clo458gs]

Je souhaiterais vérifier l'état de ma sonde de température. Mais pour l'instant, je n'ai pas trouvé la fonction de transfert température/résistance

de ma sonde -> JAEGER 96 368 027. Je souhaite donc obtenir quelques résistances aux températures suivantes -> 20°C, 40°C, 60°C et 90°C

Merci pour votre aide

[Invité §cal245LI]

désolé, je n'ai pas ces infos

le plus simple, c'est de changer carrément la sonde en question...

[Invité §clo458gs]

Je viens de remplacer les 2 sondes de température. Mais mon problème subsiste toujours. N'étant pas mécanicien, je fais les hypothèses suivantes : soit le calculateur à un problème dans la lecture de la température d'eau moteur ou soit le calculateur a mémorisé une surchauffe. Dans le 2ème cas, est-ce qu'un simple passage à la valise peut me résoudre mon problème ? Je suis preneur si vous avez d'autres idées.

Ps : connaissez-vous la tension relevée aux bornes du capteur de température pour un démarrage à froid ?