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renseignements sur le prix d'un xantia 2.0HDI 90

 

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renseignements sur le prix d'un xantia 2.0HDI 90

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nono1230
Jaguar S-Type 4.0
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nono1230
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  1. Posté le 05/12/2007 à 15:13:11  
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Bonjour a tous je vien ici car j'adore la xantia et en avril je vai passer le permi et c'est a mon tour de posseder cette exellente voiture.Mais voila je vais avoir celle de mon cousin mais je ne connais pas le prix d'une xantia d'occasion donc si quelqu'un peut m'eclairer je vous dit ses caracteristiques:
-pares choc ton carrosserie mais je crois que ce n'est pas une exclusive car elle a des enjoliveurs( elle est superbe)
-spheres neuves
-xantia phase 2 de 2001
-160 000kms
-2.0HDI 90 chevaux  
-4 vitres electriques
-radio cd commandes au volant
-climatisation regulé
-retroviseurs electrique
-aileron arriere

et j'en oublie...  
merci de m'eclairer sur son prix merci


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claviertordu
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  1. Posté le 05/12/2007 à 19:59:37  
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je dirais à vu d'oeil 3000€ 3500 € à confimer

Vieux motard que jamais
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caloumthai
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  1. Posté le 05/12/2007 à 20:58:02  
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je ne sais pas le prix, mais ça semble être une finition SX Pack clim.


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forever406hdiph21
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  1. Posté le 05/12/2007 à 21:11:08  
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l'exclusive,il me semble,n'existe qu'avec le HDI 110 !


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"Les Routiers,c'est des Pilotes en Voitures"@135.3. :w:
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BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX 19 GTi/90/192 270 Kms/C15D/92/170 000Kms/C15D/95/220 000Kms/SAXO 1.4BVA/01/133 000 Kms.
[:tnt67:16]
Jaguar S-Type 4.0
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nono1230
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  1. Posté le 05/12/2007 à 22:03:20  
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Merci a vous pour ces reponses je voulais aussi savoir si le hdi 90 chevaux est un bon moteur et est ce qu'il est agreable et niveau consommation? J'ai hate d'essayer cette xantia car dans un premier temps lors de la reunion familiale de noel je fait un essaie comme ca je pourrais voir si il y a des anomalies mais normalement no soucies car elle a toujours ete entretenue et dormi dans un garage.Mais au fait quel sont les element primordial a verifier car les spheres sont neuves sont neuves mais je pense qu'il y a egalement d'autres points a verifier?


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Jaguar S-Type 4.0
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nono1230
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  1. Posté le 10/12/2007 à 20:41:22  
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Quelqu'un peux t il me dire les elements primordial a verifier lors de l'achat d'une xantia


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Jaguar S-Type 4.0
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nono1230
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  1. Posté le 10/12/2007 à 20:42:29  
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Pouvez vous m'en dire un peu plus sur le HDI 90(s'il est performant,agreable,...)
Message cité 2 fois

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caloumthai
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  1. Posté le 11/12/2007 à 11:10:22  
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nono1230 a écrit :
Pouvez vous m'en dire un peu plus sur le HDI 90(s'il est performant,agreable,...)
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Salut Nono,
je ne peux pas vraiment t'aider, mais je pense que le HDI 90 risque d'être "juste" si tu compares avec les standards de maintenant.

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claviertordu
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  1. Posté le 11/12/2007 à 13:27:33  
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si tu cherche pas les performances, mais surtout de l'économie cela devrais convenir, car niveau perf comme le dit Caloumthai ca va être vraiment juste, mais elle roulera je te rassure

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bclinton
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  1. Posté le 11/12/2007 à 15:46:29  
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caloumthai a écrit :

Salut Nono,
je ne peux pas vraiment t'aider, mais je pense que le HDI 90 risque d'être "juste" si tu compares avec les standards de maintenant.
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Il n'a pas encore le permis, comment veux-tu qu'il assure plus de 90 ch en jeune conducteur ?

J'ai eu la 206 en HDI 90 et maintenant j'ai la C5 en HDI 110.
La 206 était bien plus dynamique, grâce à son poids inférieur.

90 sur la xantia cela doit suffire.
Avec des sphères neuves le confort doit être au top.

Sur le HDI 90 vérifier la poulie de vilebrequin au ralenti. Elle doit tourner rond et ne pas émettre de bruit suspect.
160 000 est le moment de changer la courroie de distri. Si cela n'a pas été fait, négocier le prix en conséquence.

A part ça vérifier le comportement de la direction assistée lorsqu'on braque en butée (en roulant). Il ne faut pas entendre de bruit.

Je suis le plus beau
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claviertordu
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  1. Posté le 11/12/2007 à 19:17:37  
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m^me pas vu pas encore le permis, ca va te suffire largement comme première caisse, avec le top du confort même les standard actuel j'ai pas trouvé mieux

Jaguar S-Type 4.0
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nono1230
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  1. Posté le 11/12/2007 à 19:45:30  
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Ou se trouve la poulie de vibrequin?J'ai un ami qui possede une xantia 2.0HDI 110 exclusive et il m'a dit de verifier la pompe hydrolique si elle est propre car si elle ne l'est pas il m'a dit qu'il y aurais des fuites hydrolique.Qu'en pensez vous?


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  1. Posté le 11/12/2007 à 19:50:08  
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Voyez vous une reelle difference entre une xantia et une C5 a part l'estetique bien sur?
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  1. Posté le 12/12/2007 à 18:37:17  
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La poulie de vilebrequin c'est la (plus) grosse poulie qui entraîne la courroie d'alternateur et le compresseur de clim. Tu peux pas la rater.

J'ai jamais conduit de xantia donc je ne peux pas dire la différence avec la C5. Une chose est sure, comme la xantia est plus légère, la conso et moindre et les perfs sont meilleures.
La C5 est plus spacieuse (largeur des places, taille du coffre).
Point de vue confort, il parait que la C5 est plus raide.
Point de vue entretien je pense que la C5 revient un poil plus cher.

Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 12/12/2007 à 20:46:42  
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nono1230 a écrit :
Pouvez vous m'en dire un peu plus sur le HDI 90(s'il est performant,agreable,...)
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Au quotidien, il est agreable et suffisant (pour l'avoir eu sur une 307 et une Xsara phase II).
Mais ne t'attend pas a avoir une voiture de course avec. Mais tu peux largement exploiter les limitations de vitesse, voir un peu plus.
Niveau consommation, selon le type de parcour, tu devrais t'en tirer entre 5l (extra urbain) et 7l aux 100km (urbain).
Niveau fiabilité, c'est un bon bloc, attention toutefois aux quelques defaut (poulie damper par exemple, quoique à 160000km ca doit etre resolu), aux gouttes d'eau, à l'entretien et au traitement de la voiture.

Si toutes les bonnes conditions citées plus haut sont respectées, avec une occase de 160000km, tu dois pouvoir en tirer au moin 100000km de plus.


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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nono1230
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  1. Posté le 14/12/2007 à 23:41:08  
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Merci a toit jln pour ces infos.Pourrais avoir des infos sur la poulie de vibrequin car je ne sais pas ou elle se trouve?


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nono1230
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  1. Posté le 14/12/2007 à 23:47:12  
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Je voulais aussi savoir si vous avez des gens ou des proches qui critiquent votre xantia car lorsque j'en parle a mes potes ils disent "Oh c'est une voiture de vieux mon grand pere a la meme" mais moi personnelement je la trouve superbe et aucune autre voiture de son segment rivalise en confort et de plus elle possede un coffre genereux pour les departs en vacance.Je n'abandonnerais pour rien au monde la xantia pour une petite voiture de"jeune"(mdr ca tient pas la route!)


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Profil : Citroën addict 2009
caloumthai
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  1. Posté le 15/12/2007 à 07:52:35  
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[:wallole:7] Nono,

La poulie Damper, c'est ça : http://cgi.ebay.fr/POULIE-DAMP [...] dZViewItem

En fait, c'est la poulie qui se trouve en bas de ton moteur (sur le vilebrequin) et qui entraîne ta courroie d'accessoires. Pour des raison techniques, cette poulie est maintenant constituée de deux pièces en acier, séparées d'un ruban en caoutchouc qui élimine les vibrations.
Le caoutchouc s'use, et la poulie tourne sur elle même : il faut la remplacer.
Il y a un test facile à faire, mettre la voiture en position haute, braquer les roues (je ne sais plus de quel côté mais je pense que c'est vers la droite), arrêter le moteur, écarter un peu la garniture intérieure d'aile qui cache cette poulie, et tracer un traie de craie depuis l'axe de la poulie vers la périphérie. Il reste ensuite à démarrer le moteur, le laisser tourner une ou deux minutes, puis l'arrêter. Regarder ensuite le trait de craie sur la poulie : s'il est toujours rectiligne, la poulie est bonne ; si le trait central n'est plus en face du trait périphérique, la poulie est morte (en fait, la périphérie de la poulie est séparée du centre de la poulie par le "ruban de caoutchouc". Si celui-ci est HS, la périphérie tourne plus ou moins vite que le centre de la poulie, il y a donc décalage !).
Pour la remplacer, il vaut mieux être mécano et/ou posséder l'outillage qui va bien, car elle est très dure à dessérer et qu'il faut déposer la courroie d'accessoires auparavant !
En ce qui concerne le HDI, il faut purger très très très souvent l'eau qui pourrait être présente dans le filtre à gazole
(voir mon tuto "purge filtre à gazole et remplacement" ) : http://forum-auto.caradisiac.c [...] et2986.htm ; il y est expliqué comment puger l'eau.
J'espère avoir éclairé ta lanterne.
[:julien rs:5]
Message édité par caloumthai le 15/12/2007 à 07:54:12

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avant d'acheter un attelage, lisez ceci : expérience attelage ATNOR

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  1. Posté le 31/12/2007 à 18:29:02  
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:)  :)  :)  :)

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  1. Posté le 01/01/2008 à 16:37:46  
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nono1230 a écrit :
Voyez vous une reelle difference entre une xantia et une C5 a part l'estetique bien sur?
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que la C5 est plus grosses et possede plus d'equipements ! [:forever406hdiph21]


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BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX 19 GTi/90/192 270 Kms/C15D/92/170 000Kms/C15D/95/220 000Kms/SAXO 1.4BVA/01/133 000 Kms.
[:tnt67:16]
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  1. Posté le 01/01/2008 à 18:10:52  
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C'est la meme que la miene en 110cv et je l'ai acheter 6600€

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