éclairage tableau de bord

[Invité §dj 073vJ]

Et aussi quand les phares jaunissent que faire pour leur redonner leurs éclats ? On m'a dis de les poncés est ce vrai ?

[Invité §pat521JY]

un plomb d'équilibrage qui c'est barré

[Invité §dj 073vJ]

Je sais pas peux t'etre je verrai ! Et pour les phares ?

[Invité §pat521JY]

As tu regarder sur tes roues si tu avais encore les plombs d'équilibrage... Si sa tremble après 70 km/h c'est ça

[Invité §dj 073vJ]

ok

[Invité §pat521JY]

pour démonter les phares, tu tires dessus, les clips se deboitent bien, mais pour les remettent... un conseil met de la graisse dans les petits trous ou les boules de la tige de réglage s'emboite.

[Invité §dj 073vJ]

Par contre les amis j'ai une ax 1.0 ten et quand j'enclenche mon système de ventilation il s'enclence pas pourquoi ? Quelqun peut m'aider ?

 

[Invité §pat521JY]

verifie les gros bloque qui se trouvent en dessous du ventilo ou alors c'est ton potard qui fonctionne pas

 

[Invité §dj 073vJ]

C'est quoi le potard ? quel bloc ?

[Invité §pat521JY]

c'est la commande qui se situe vers l'allume cigare... c'est un potensiometre que on trouve dans les poste de radio... possible que les pistes métalliques soit encrassé ou abimés

[Invité §dj 073vJ]

Ok ben je vais regarder merci !

[Invité §nic002Qk]

salut les amis,moi j'ai une ax 1.0 1992, et je voudrais changer l'eclairage comment démonter le tableau de bord,merci

[WMB93]

Bonjour a tous

 

j'ai une vieille AX de 20 ans... phase 1

j'ai aussi certaines ampoules du tableau de bord qui ne s'allument....que quand je tape dessus un faux contact je susppose facile a réparer je pense

 

je sais comment sortir le compteur ( les 2 crans en haut ) mais ensuite il y a une résistance du au cable de l'aiguille je pense

 

comment faire pour sortir le bloc sans tirer dessus ?

doit on essayer de passer la main sous la tableau de bord pour dévisser ce cable ou pas ? ou plutot via la trappe a fusibles comme certains le préconisent ?

 

j'ai lu vos post ci-dessus mais je voudrai avoir l'ordre des choses :

 

1- dévisser le cable via la trappe a fusibles ?

2- sortir le bloc compteur ...( qui se libère evidemment plus facilement a cause du cable dévissé )

3- faut il vraiment enlever le volant ? car il me semble qu'il sors sans cela....mais selon vos expériences....j'aimerai avoir confirmation de tout cela

 

merci d'avance de vos réponses

[WMB93]

edit je viens de voir la date du dernier post ( juillet 2008 )

 

je n'auraoi pas de réponse avant quelques années.....

 

Enfin si qq me lis......merci quand même

[WMB93]

allez on ferme le sujet

[teek78]

hahaha!!

[Invité §inv860jO]

Bonjour à tous, nouveau sur ce site, pardonnez-moi si je tâtonne un peu.

Comment remplacer le kit d'éclairage du tableau de bord sur AX-D-Image- année 1993

Merci par avance pour vos réponses

Cray

 

 

[WMB93]

hahaha!!

 

 

 

t'as vu TEEK c'est violent ici

 

on risque pas de fighter ici

[Invité §cal245LI]

Bonjour a tous

 

j'ai une vieille AX de 20 ans... phase 1

j'ai aussi certaines ampoules du tableau de bord qui ne s'allument....que quand je tape dessus un faux contact je susppose facile a réparer je pense

 

je sais comment sortir le compteur ( les 2 crans en haut ) mais ensuite il y a une résistance du au cable de l'aiguille je pense

 

comment faire pour sortir le bloc sans tirer dessus ?

doit on essayer de passer la main sous la tableau de bord pour dévisser ce cable ou pas ? ou plutot via la trappe a fusibles comme certains le préconisent ?

 

j'ai lu vos post ci-dessus mais je voudrai avoir l'ordre des choses :

 

1- dévisser le cable via la trappe a fusibles ?

2- sortir le bloc compteur ...( qui se libère evidemment plus facilement a cause du cable dévissé )

3- faut il vraiment enlever le volant ? car il me semble qu'il sors sans cela....mais selon vos expériences....j'aimerai avoir confirmation de tout cela

 

merci d'avance de vos réponses

 

 

Bonjour l'ami

 

je ne connais pas l'AX, mais fais une petite vérification, dans le compartiment moteur...

essayes de suivre le compteur de vitesse qui va jusqu'au tablier et qui pénètre dans l'habitacle pour se brancher sur le compteur.

Ce câble ne serait-il pas en deux parties (dans le compartiment moteur) afin de permettre de le débrancher, et de "pousser" sur la partie qui pénètre dans l'habitacle via le tablier, afin de pouvoir reculer le bloc compteur suffisamment et d'être ainsi en mesure de débrancher le câble derrière le compteur

j'espère que tu me suis...

Sur ma Visa RD, j'avais un tel dispositif, et j'ai déposé mon compteur sans difficulté !

ça n'est qu'une idée, mais ça peut toujours servir, au cas où l'AX serait comme la Visa...

 

ps : n'oublies pas de voter : http://forum-auto.caradisiac.com/marques/citroen/sujet11199.htm

il faut voter avant de voir les résultats, sinon c'est mort !

bonne journée

Pascal