[Présentation] Citroën Xantia exclusive AM 2000 bleu mauritius.

[serialpyro]

Filtre à air et d'habitacle changés.

J'ai regagné mon litre de conso en trop

[PumaGT]

Sûrement à cause du filtre habitacle

[steffmecacyl]

Salut

oui certainement en effet

Mais 1 litre même pour un filtre à air en très mauvais état cela fait beaucoup , dans ces cas là je vais aller chercher un filtre "GREEN" pour mon 1.8i afin de gagner 1 litre aussi

[PumaGT]

Que ca soit sur la 2.1TD ou la TCT, le filtre K&N n'apporte rien à la consommation (s'il ne remplace pas un filtre trop déguelasse).

 

Après, si vraiment crade,... je ne sais pas,...

[serialpyro]

Pas vraiment crade mais noir par la poussière du parking de la boite et le pollen du sud ouest au printemps.

D'après le carnet d'entretien, il datait de mi 2013 à 175000km et a été soufflé 1an après.

Il avait donc 40000km et 2ans passés.

[steffmecacyl]

Salut

 

La preuve qu'il faut tout de même regarder de temps en temps

[serialpyro]

Week end dernier vidange moteur et purge du filtre à gazole à 220500Km.

[PumaGT]

Il faut aussi que je pense à changer ces filtres,...

 

Du coup, satisfait de ton acquisition ?

[serialpyro]

Quelle acquisition ? la voiture en elle même ?

[PumaGT]

Oui, pour la bleue

[serialpyro]

Après 1an, globalement oui

[Invité §Mor065cL]

Très belle auto, mais ça manque de photos dernièrement, je pose mon

[serialpyro]

oui en effet mais rien de nouveau, elle s'use doucement au rythme de 250km/jour.

[steffmecacyl]

Salut Chris

 

Et bien on va changer de sujet comment va ta BX ?

[PumaGT]

Non non. Pour la Xantia, il y avait des photos de l'Alcantara refait ?

[serialpyro]

Il n'a pas été refait. J'avais annulé car pas convaincu par ce que le sellier me proposait.

Je ne voulais pas risquer qqch dépareillé du reste par des matières ou couleurs différentes.

La bx n'a pas roulée depuis juin. Elle attend sa distri et un joint spi de bv mais sinon elle allait bien à cette époque.

[serialpyro]

Ah si ! pour la Xantia donc. J'avais acheté les roulements de bras que je vais faire bientôt et j'ai trouvé une boîte sur Bordeaux pour me recharger par un baguage la portée du roulement et ne plus risquer avec un roulement usé et un bras qui prend de l'angle, d'ovaliser la portée sur le bras.

[PumaGT]

Il n'a pas été refait. J'avais annulé car pas convaincu par ce que le sellier me proposait.

Je ne voulais pas risquer qqch dépareillé du reste par des matières ou couleurs différentes.

 

 

Et ça va ? Il ne vieillit pas trop mal depuis que ce n'est plus un gros popotin qui se jette dedans à frottant de tous les côtés au moment de se mettre en place ?

 

Moi j'ai fait la "conneries" d'en rentrer une 2eme avec ce type d'intérieur. Par contre le jour où ça percera, j'envisagerai sûrement le passage en cuir bi-ton pour remplacer les panneaux en Alcantara.

[serialpyro]

J'ai une housse qui se défonce déjà après quelques semaines mais elle fait fusible pour le protéger au mieux.

Ma réparation de bourrelet de l'hiver dernier tient bien.

Juste le cuir du côté gauche, autour de la commande électrique du siège qui est plissé de son ancien enfoncement avec la mousse abîmée.

[PumaGT]

Je comprends mal l'intérêt de la housse sauf peut être si revente prévue et encore (vu que passé un certain kilométrage ça ne serait même plus un bon levier de négociation) :

- la housse protège mais cache la belle sellerie, pour éviter d'avoir un trou qui se voit

- la housse mise sur l'Alcantara percé cache la sellerie avec un trou

 

Dans le 2nd cas, on aura au moins un peu profité de l'intérieur en question. Sinon, autant changer tout de suite.

[serialpyro]

la housse a justement le même bi ton que le reste et caché l'alcantara qui bouloche sur l'assise et retient son usure en attendant de trouver à le remplacer comme d'origine.

[serialpyro]

Commande à l'instant de pneus avants sur le net (les mêmes qu'à l'arrière), moins chers encore qu il ya 6mois.

[PumaGT]

Faut remonter le post 6 mois en arrière pour les retrouver ?

[serialpyro]

Le modèle t'intéresse ?

Des maxxis ma as.

[PumaGT]

Sait-on jamais,... ils sont vraiment bons ?

[serialpyro]

Pour le prix (moins de 60euros) j'ai des 4 saisons considérés unanimement comme très bons et que je trouve aussi bons que des marques plus chères testées depuis des années.

Après je n'ai pas un ressenti de pilote ni des capteurs de partout pour tout mesurer.

Mais quand j'appuie sur le pied droit et tient fermement le volant dans les enchainement de virages c'est qu'il n y a plus beaucoup de monde dans le rétro depuis un moment, donc que je ne me traine pas de trop.

[steffmecacyl]

Salut

 

Je notes la marque cela peut être intéressant

de mon côté pour l'espace pour le moment je ne suis pas déçu des Cooper .

[serialpyro]

Je viens de récupérer ma nouvelle map.

Je la mets demain.

Je n'ai pas voulu une Vmax de folie ni une zone rouge à 8000tr mais du couple et de l'agrément dans la zone d'usage de tous les jours soit entre 1500 et 3500tr.

[serialpyro]

Ça watte ! Et j'arrive juste à mi plein après 700km.

[Invité §dam025yd]

ça va consomme rien la bete

[serialpyro]

Avec 140ch non c'est sûr.

[Invité §dam025yd]

Ouais mais bon tu dois avoir une plume au bout de la jambe droite, moi c'est un parpaing que j'ai jamais ou très rarement en dessous de 6,5\7 litres avec un dci 105 lol

[serialpyro]

Non justement le pied est lourd pour s'insérer sur les voies rapides et autoroutes, et parfois pour s'amuser jusqu'à atteindre les 90km/h réglementaires.

[serialpyro]

Première panne immobilisante.

La voiture cale en pleine ville.

Obligé de la pousser à l'arrache sur une place à côté.

La pompe de gavage grogne mais tourne encore.

Je vide le filtre à gazole à plusieurs reprises via la vis de purge de la flotte.

Enlève plus de 20l de gazole en mettant un tuyau en sortie de la pompe.

Des morceaux entiers de plusieurs mm sont expulsés.

Ça ne demarrre toujours pas ou au mieux démarre mais cale très vite.

Le parking commence à se tâcher de gazole et les riverains à leurs fenêtres semblent apprécier le spectacle....

Je comprends que le filtre à gazole est pourri et a dû prendre un paquet de merde lui aussi.

En effet le bocal est degueu des mêmes morceaux que j'avais aspirés. Je le change mais ça ne démarre toujours pas.

Je démonte la pompe et la ramène à la maison pour l'ouvrir. Crépine bien sale...

Nettoyage et remise en place.

Ça ne démarre toujours pas.

Je rajoute 15l de gazole dans le réservoir et au bout de 3 essais ça démarre et tient. Il était temps car après une 40aine d'essais sur toute l'aprem la batterie commence à faiblir. La pompe grogne toujours et rend l'âme tout comme la Xantia grise au même km. Je viens d'en commander une sur eBay.

Et je vais commander chez Citroën une durit de retour de gazole toute craquée qui ne m'inspire pas confiance.

[steffmecacyl]

Salut

 

Mince alors , tu as une idée de la merde ? (encrassement réservoir ?)

Bon courage