Courroie de distribution C4 II HDI 90 FAP

[Invité §Pac752zx]

Bonjour,

Je vais acheter une C4 d'occasion dans un garage Citroën. Le véhicule est une C4 business II HDI 90 FAP de 2012.

Le vendeur déclare qu'il ne faut pas changer la courroie de distribution sur les moteurs HDI.

Ce sera mon 1er véhicule HDI et compte tenu de la somme 15k€, je souhaite être rassuré par des membres avertis de ce Forum, merci.

 

Cordialement, Paco.

[Invité §Run232zz]

Ellle se change a 240000 km mon garragiste ma dit mais se mieu de le faire avant

[ToroRosso]

pourquoi elle ne se changerais pas sur un hdi?

240 000 si principalement route et autoroute

180 000 si beaucoup de ville ou petit trajet

et 10 ans dans les 2 cas

[breton29100]

pourquoi elle ne se changerais pas sur un hdi?

240 000 si principalement route et autoroute

180 000 si beaucoup de ville ou petit trajet

et 10 ans dans les 2 cas

 

 

 

Salut a toi , moi ma c4 1.6 hdi 110 de 2012 a 160 000 km et 7 ans , je compte la faire a 200 000 km , car attendre le terme des 10 ans c'est chaud , elle risque de

 

casser avant , surtout le caoutchouc risque de se fissuré bien avant et devenir sec , la faire vers ses 8 ans c'est surement mieux , mais a quel prix !!!

 

je me suis renseigné un garage me dit 860 courroie et pompe a eau , un autre me dit 480 € , quel est le prix le moins chère que l'on peut trouver !!!!

[Invité §tor808yn]

Salut !

J'ai bossé 17 ans 1/2 chez Citroën en tant que mécano, et le 1600 hdi n'est pas particulièrement fragile côté distribution, en général, ça tient !

Bien-sûr comme toute chose, il y a des exceptions, mais de là à dire que ça ne se change pas ...!

Donc, je confirme, 10 ans ou 240.000 kms, au premier des deux termes échus !!!

[Invité §tor808yn]

Pour ce qui est du tarif, il faut bien faire attention à ce qui est proposé exactement !

Certains garages feront le kit complet de distribution, point barre, rien d'autre !

D'autres feront ça, avec en plus la courroie d’accessoires !

Et enfin d'autres feront ça, plus la pompe à eau et l'antigel (ce qui est mieux) !

Donc, tu l'as bien compris, suivant ce qui est proposé exactement dans la prestation, les prix varient beaucoup !

Ensuite, il y a le lieu ou on fait faire le boulot, le Concessionnaire étant le plus cher, et le petit garage Citroën de quartier, avec les mêmes pièces, sera bien moins cher !!!