démonter vanne EGR avec échangeur, Picasso HDI 2.0l 90cv

[Invité §Lap525lz]

Bonjour,

 

Ma vanne EGR a un échangeur à eau. Je sais pas trop comment m'y prendre pour la démonter. Le tuyau qui va à l'échangeur bloque l'accès aux vis de fixation de la vanne. Est-ce que je devrais démonter les tuyaux de l'échangeur ? Ca veut dire vidanger et purger le circuit de refroidissement ?

 

Merci de votre aide.

[Invité §Lap525lz]

OK, j'ai trouvé comment faire. Il faut de la patience et de l'imagination, parce-que la vanne EGR est vraiment bien planquée !

 

- déposer les 2 supports arrière du cache-moteur (petits silent-blocs). Sinon, il te labourent les bras, et tu les pètes.

- vidanger le circuit de refroidissement (durit en bas du radiateur, bouchon réservoir ouvert)

- sur l'échangeur EGR : déconnecter le tuyau d'arrivée sur le dessus, et le tuyau de sortie sur le radiateur de chauffage, sur le tablier

- déconnecter le tuyau d'EGR, au bout de l'échangeur (bride avec 2 vis, attention au joint métal)

- déposer les 2 vis de fixation de l'échangeur (celle du dessous est impossible à remettre !)

- déposer les 2 écrous de fixation de la vanne EGR. Le 1er par dessous avec un cliquet de 10mm, pas de souci. Le 2ème par dessus avec une clé à oeil à cliquet. Outil OBLIGATOIRE (6€ dans le magasin de bricolage du coin). On n'arrive à toucher la clé que du bout des doigts, alors j'ai fait levier sur la clé à oeil et contre l'échangeur avec un petit tournevis.

 

Pour remonter, c'est pareil en sens inverse. Le blocage avec la clé à oeil est plus facile que le déblocage, puisque c'est en tirant.

 

La vanne à G, et l'échangeur. Tuyau cahoutchouc à droite : sortie vers radiateur de chauffage.

 

 

 

Vue de dessous, cliquet de 10mm en place :

 

La bride de la vanne, la vanne déposée, vue par dessus avec un miroir :

 

Indispensable outil :

Après 12 ans et 213.000km :