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Xsara Picasso

Vanne EGR


Invité §ocl576lc

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Invité §ocl576lc

Bonjour à tous.

 

J'ai un Xsara Picasso 1.6 HDI 110 finition exclusive de 2004.

 

J'ai eu un jour le voyant moteur + un bip avec le message "défaut moteur" qui s'est affiché. En même temps mon turbo ne s'enclenche plus qu'en début de première, deuxième et troisième... Après 2 passages à la valise diag chez 2 concessions différentes le même défaut est constaté: VANNE EGR. Ils m'ont affirmé que le turbo se mettait en mode sécurité à partir de 2400 tours/min et que tant que le défaut ne serai pas effacé il y resterai.

J'ai donc effectué moi même le remplacement de cette vanne par une neuve,bien montée et bien branchée, après cela toujours le même problème de perte de punch du au turbo et ce voyant moteur allumé. Cependant, un autre défaut est alors apparu, celui de l'ESP avec le message: "ESP / ASR hors service" mais celui ci ne vient que de temps en temps.

Alors repassage à la valise pour effacer les défauts, ceci fait je retrouve toute la puissance de mon moteur, mais pour très peu de temps. En effet le voyant moteur s'est rallumé quelques kilomètres plus tard ainsi que celui de l'ESP de temps à autre. La valise indique toujours la vanne EGR qui a en même temps été testée et qui fonctionne. Nous avons effectué cette manip plusieurs fois mais le problème perciste.

 

H-E-L-P !!!

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Invité §tor808yn

Salut ! Si je ne me trompe pas, là dessus il faut faire un apprentissage de la nouvelle vanne EGR avec la valise Citroën, sinon, ça ne fonctionne pas !!!

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Invité §ocl576lc

J'en avais parlé au mécano qui m'a affirmé que sur ce genre de pièce il n'y avait pas d'apprentissage à faire.

Je précise que mes 2 premiers diags ont été fait chez 2 concessions citroen différentes, par contre les remises à zéro c'est un petit garage moins cher et + communiquant qui me les a faite.

Est ce une certitude qu'un réapprentissage est nécessaire à la suite d'un remplacement de la vanne EGR ?

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Invité §cal245LI

salut à vous

 

disons que là, ce sont deux mécanos Citroën qui te l'indiquent ! :siffle:

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Salut Pascal,

 

En plus ce qui serait intéressant de savoir, c'est le code défaut avant et après le remplacement. Ils doivent être différent, vu qu'après le remplacement le voyant ESP s'allume.

 

Être sûr également que le joint est bien en place, car difficile d'accès la vanne sur ce modèle. Bon nombre de clients pensaient l'avoir bien monté, et finalement ce n'était pas le cas.

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Invité §ocl576lc

Effectivement l'accès n'est pas simple, mais le joint s'aligne parfaitement en mettant les vis... Je penses à la faire supprimer électroniquement. Cette manip résoudra-t-elle mon problème ?

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Invité §tor808yn

Si il y a une anomalie de fonctionnement de la vanne EGR, le calculateur s'en rend compte, et allume un voyant, donc, on ne peut pas la supprimer !!!

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Invité §ocl576lc

Vanne EGR désactivée électroniquement depuis 3 jours, plus aucun voyant n'est apparu depuis mais toujours en mode degradé...

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Invité §tor808yn

Là on est parti dans le "bidouillage", alors on est plus dans les clous prévus par le constructeur !!!

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