démonter vanne EGR

[kristian43]

Bonsoir,

 

Je m'occupe de l'entretien du Jumpy d'une amie ; il s'agit d'un modèle 99, équipé d'un 1.9 D (ça doit être un XUD 9, non ? )

 

Quand elle l'a acheté, il y avait un film d'huile en haut du vase d'expansion ; après une recherche sur le net, j'ai viré la modine et remplacé le mamelon d'origine par un pour un XUD sans modine. J'ai rincé le circuit de refroidissement au jet d'eau puis j'ai rempli le circuit avec un mélange eau/lessive St Marc pour nettoyer l'huile.

 

J'ai fait la vidange, filtre à huile, filtre à gazole, filtre à air. En démontant la grosse durite qui va à l'EGR, j'ai vu que l'intérieur de la vanne est dégoulinant d'huile épaisse. J'ai voulu la démonter pour la nettoyer avant de la condamner, mais j'ai pas pu. J'ai lu qu'il fallait la faire pivoter d'un quart de tour pour la sortir du collecteur plastique, mais la partie qui est fixée à la durit venant de l'échappement touche la pompe à injection.

 

En attendant, je l'ai condamnée en intercalant une capsule de bière (un peu meulée sur les bords) entre l'EGR et la durit ; puis j'ai coupé le tuyau de la pompe à vide et j'ai bouché les deux bouts avec des vis bien fixés par des Colson.

 

Question : Comment donc fait-on pour démonter l'EGR ?

 

Où sont les boulons pour démonter le collecteur plastique (peut-être est-il sale lui aussi et j'en profiterai pour contrôler les bougies de chauffe.)

 

La lessive St Marc est-elle suffisante pour déshuiler le circuit de refroidissement ? Sinon quel produit employer ?

 

Merci à tous.