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Problème de fumée grise

 

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Problème de fumée grise

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Dar85et
Invité
  1. Posté le 01/09/2015 à 15:17:30  
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Bonjour à tous,
Avant de vous expliquer mon problème, voila les infos sur la voiture :
C4 1.6 HDi 110 cv FAP de 2005, 160.000 km
Suite à son colmatage, suppression mécanique et électronique du FAP en 2011 par un garage.
Entretien régulier selon préconisations ( vidanges, etc etc )

Depuis plusieurs mois, à chaud uniquement, j'ai une fumée gris bleuté, odeur très acre qui survient
en phase de décélération. Ca sent le gasoil mal brulé.
Si je coupe le contact et redémarre aussitôt, la fumée s'arrête instantanément.
Si je roule normalement elle ne revient plus,
Si j'accélère à fond , elle revient parfois, mais pas tout le temps.
Je n'ai aucun voyant défaut affiché au tableau de bord.

Paralèllement, depuis peu, à chaque démarrage le message " Liquide FAP trop faible " s'affiche avant de disparaitre
Je n'ai plus de FAP, donc je ne pense pas qu'il y ait de lien.
La voiture ne consomme ni huile, ni eau, pas de mayo = a priori pas le joint de culasse, ni segments ?
Un contrôle turbo + changement des joints n'a pas réglé le problème.
La pompe à injection est neuve.

Quelqu'un a déjà rencontré ce cas, ou a une idée sur ce problème ?
Merci d'avance.

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Profil : Pilote confirmé
  1. config
torx38
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  1. Posté le 02/09/2015 à 07:21:50  
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Salut ! La voiture n'est plus dans sa configuration d'origine, calculateur "bricolé" donc, je ne pourrais pas t'aider !!!


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un hdi qui vous veut du bien
Xsara Picasso HDI 110 Collection 2006
c3 hdi 70 - 2005
Profil : Animateur de bar 2019
  1. config
david60350
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  1. Posté le 02/09/2015 à 10:25:00  
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Bonjour,ca va etre dur dur de trouver un garage qui accepte de chercher la panne,on va surement te conseiller dans un 1er tps de remettre a l origine.

La piste des injecteurs est a prendre en consideration.
Mais bon comme precisé ci-dessus,calculateur modifié.


La fumée de couleur gris bleu n'est autre que du gaz d'échappement mêlé de carburant non brûlé, mais vaporisé, qui lui donne du reste son odeur caractéristique. Elle est produite par des moteurs qui n'assurent pas une combustion complète du gazole, soit par défaut d'inflammation, soit parce que le liquide se vaporise au contact de surfaces métalliques très chaudes et ne trouve pas l'oxygène nécessaire à sa combustion.
Message édité par david60350 le 02/09/2015 à 10:55:36

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David
Safrane 2.5 20V RXT.
340000 km(en rodage).
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