Fusible f12 30A au dessus de la batterie

[jean-marie2609]

Bonjour , je recherche le schéma ou explication pour le fusible de 30A au dessus de la batterie , merci

J'ai du le ponter avec 2 fil sur photo pour pouvoir remettre le neutre sur BVMP6 boite à vitesse pilotée afin de redémarrer la voiture

[Invité §cal245LI]

salut Jean Marie

 

ta question n'est pas claire du tout !

 

il faudrait déjà présenter ton véhicule (modèle, motorisation exacte, année, kilométrage, etc)

et ensuite expliquer quels sont les symptômes

 

parce que là, sur ton simple message, je ne peux que te conseiller de remplacer un fusible qui est manifestement cramé...

[jean-marie2609]

Bonjour , il est question d'une Citroën C4 picasso exclusive 1.6 hdi avec FAP de 2009 avec 240.000 km et une boite a vitesse pilotée automatiquement ou en manuel avec les palettes pour changer les vitesses .En roulant en automatique à environ 40km/h ,il n'était plus possible d'accélérer la boite était bloquée en A2 , on a coupé le contact et en voulant la redémarrer elle ne passait plus au neutre d'où impossible de la redémarrer . Après contrôle des fusibles dans habitacle , dans compartiment moteur puis sur la batterie il y avait le fusible F12 30A en interruption .Dans la notice du véhicule ce fusible est réservé au réseau Citroën . Chez Citroën ( Belgique liège ) il ne veule donner aucun renseignement propose d'amener la voiture , il n'on pas de fusible de cette ampérage , propose un de 40A avec le commentaire qu'il fonctionnera aussi bien . Moi je ne remplace pas un fusible de 30A qui a fonctionné 6 années par un de 40A .J'aimerai trouver la raison pour laquelle le fusible a grillé ,c'est la raison que je me suis tourné vers vous soit pour un schéma de ce circuit ou d'une explication , merci

jean-marie2609

[eser67]

Bonjour,

 

Il me faudrait le numéro de série du véhicule ( ça commence par VF7....), pour voir à quoi correspond exactement ce fusible.

[jean-marie2609]

Bonjour,

VF7UD9HZH9J074685(01)

Un fil raccordé à ce fusible +/- 4 ou 6 mm² portant le n° 6409

jean-marie2609

[Invité §cal245LI]

merci Jean Marie pour ces infos, il était effectivement difficile de comprendre quel était le souci.

Si je comprends bien, le fusible est brûlé (puisque ça fonctionne quand tu le pontes par un câble de petite section)

 

Notre ami Eser67 va maintenant pouvoir regarder ce qu'il a comme documentation là dessus

 

[eser67]

C'est le fusible pour le calculateur de boite.

 

Contrôle déja si le connecteur 28 voies noires du calculateur de boite est propre ( présence d'oxydation etc...)

 

Contrôle également le niveau de l'actionneur de boite de vitesses. Tu as un repère mini et maxi.

 

Si tout cela est bon, sais tu lire un schéma électrique ou pas?

 

Si oui, donne moi une adresse mail en message privé pour que je te l'envoie.

 

Sinon, je te dirais ce que tu peux contrôler.

[jean-marie2609]

J'ai soufflé puis dégraissé tous les connecteurs de la boite à vitesse .

Le niveau est ou max.

J'ai 20 ans de dépannage électrique industriel.

Je t'envoie mon adresse en privé.

merci

jean-marie

[eser67]

Voilà, je t'ai envoyé le schéma électrique. Y a plus qu'à...

[Invité §cal245LI]

pour la référence du fusible 30A, sauf erreur de ma part, c'est 6500X5 et il vaut 2,28 Euro chez Citroën

[jean-marie2609]

Document bien reçu , je vous tient au courant merci

jean-marie2609

[jean-marie2609]

Bonjour ,

j'avais placé 2 brins de fil pour ponter le fusible de 30 A qui a fondu 3 fois , puis j'ai installé en parallèle sur le fusible un voyant sur le tableau de bord afin de déterminé le moment précis a lequel le fusible brûle il a fondu en roulant normalement et la lampe s'est allumé , il n'a plus brûle depuis 3 mois

[jean-marie2609]

Actuellement le fusible ne brule plus , la lampe est resté . S'il y a de nouveau problème j'irai plus loin dans la recherche ,je reviendrai pour vous mettre au courant .

jean-marie

[jean-marie2609]

Voici la cause de la fonte du fusible,remontée d'huile dans la fiche du calculateur

[jean-marie2609]

Cela ressemble a de la graisse ,peux être pour éviter l'oxydation ,si quelqu'un a un avis

[Invité §Las706up]

J’ai le même problème sauf que pour moi le fusuble Fond quand je branche le connecteur pour de l’embrayage.

Aidez moi svp

[Invité §fab725wI]

J’ai le même problème sauf que pour moi le fusuble Fond quand je branche le connecteur pour de l’embrayage.

Aidez moi svp

 

 

Salut,

 

il faudrait controler ta prise (oxydation , etc..) et ton faisceau électrique qui mène au connecteur pour voir si un fil ne touche pas la masse avant toute autre intervention.

 

Fab.

[Invité §Ano511VF]

Bjr je m'excuse de m'introduire comme ceci mais j'ai exactement le même souci du vous pouviez m'envoyer le schéma ça serai super de votre part mon adresse est locs59185@gmail.com merci d'avance

[Invité §fab725wI]

Bjr je m'excuse de m'introduire comme ceci mais j'ai exactement le même souci du vous pouviez m'envoyer le schéma ça serai super de votre part mon adresse est locs59185@gmail.com merci d'avance

 

 

Salut,

 

Si tu souhaite un schéma, un petit N° de série serait le bienvenu...

 

Fab.

[Invité §Ano511VF]

 

Salut,

 

Si tu souhaite un schéma, un petit N° de série serait le bienvenu...

 

Fab.

 

Bjr, excuser moi mais j'étais absent un moment mon véhicule est un C4 Picasso bmp6 HDi 16V 110 chevaux numéro de série vf7 ud9hzh 9jo74400. J'AI refait le faisceau qui avait un câble arraché et j'ai tout remonter . Mon véhicule était bloqué en vitesse 6 et quand j'ai remis la batterie la vitesse est passer en marche arrière car j'avais laisser sur la commande volant en marche arrière et le fusible 30 Ampère a encore claquer a la fin donc plus moyen de mettre le neutre et de passer les vitesses si vous pouviez m'aider ou m'envoyer le schéma électrique ça serait magnifique car ça fait 3 ans qu'elle est bloqué merci

[Invité §Ano511VF]

 

Salut,

 

Si tu souhaite un schéma, un petit N° de série serait le bienvenu...

 

Fab.

 

Bjr, excuser moi mais j'étais absent un moment mon véhicule est un C4 Picasso bmp6 HDi 16V 110 chevaux numéro de série vf7 ud9hzh 9jo74400. J'AI refait le faisceau qui avait un câble arraché et j'ai tout remonter . Mon véhicule était bloqué en vitesse 6 et quand j'ai remis la batterie la vitesse est passer en marche arrière car j'avais laisser sur la commande volant en marche arrière et le fusible 30 Ampère a encore claquer a la fin donc plus moyen de mettre le neutre et de passer les vitesses si vous pouviez m'aider ou m'envoyer le schéma électrique ça serait magnifique car ça fait 3 ans qu'elle est bloqué merci

[Invité §fab725wI]

Bjr, excuser moi mais j'étais absent un moment mon véhicule est un C4 Picasso bmp6 HDi 16V 110 chevaux numéro de série vf7 ud9hzh 9jo74400. J'AI refait le faisceau qui avait un câble arraché et j'ai tout remonter . Mon véhicule était bloqué en vitesse 6 et quand j'ai remis la batterie la vitesse est passer en marche arrière car j'avais laisser sur la commande volant en marche arrière et le fusible 30 Ampère a encore claquer a la fin donc plus moyen de mettre le neutre et de passer les vitesses si vous pouviez m'aider ou m'envoyer le schéma électrique ça serait magnifique car ça fait 3 ans qu'elle est bloqué merci

 

 

Salut,

 

 

Concernant le faisceau de la boite de vitesses, le voilà :

 

 

 

 

Et les implantations :

 

 

 

 

Si tu as besoin de la nomenclature, fais signe

 

Fab.

[Invité §Ano511VF]

 

Salut,

 

 

Concernant le faisceau de la boite de vitesses, le voilà :

 

 

 

 

Et les implantations :

 

 

 

 

Si tu as besoin de la nomenclature, fais signe

 

Fab.

 

je te remercie pour tout ca et oui si tu pouvais m'envoyer la nomenclature ca serait super. Sinon je suis une burne dans tous ces domaines aurait tu une piste pour ce probléme, faut t'il changer les capteurs ou les électrovannes et sinon si je veux changer les électrovannes au cas ou sont ils en pressions 30 bars faut il passer la valise avant ? merci de tout coeur

[Invité §fab725wI]

Salut,

 

Impossible de se connecter ce matin au site Citroën.

 

Concernant ta panne, il peut y avoir une brouette de causes possibles....

 

Ok ton fusible claque, mais tous les contrôles préliminaires doivent être effectués avant tout diagnostic précis (passage du faisceau, contrôle des fils d'alimentation, des masses etc etc...) et oui un passage à la valise est nécessaire pour tout ce qui est lecture des défauts, des paramètres, de faire les tests actionneurs, mise hors/en pression et de programmer la grille de vitesses et du point de léchage de l'embrayage.

 

Fab.

[Invité §Ano574bC]

Bonjour je voudrais savoir svp a quel endroit et placé la fiche svp Merci

[jean-marie2609]

Bonjour. Tu peux être plus précis sur ta question et expliquer ton soucis

[Invité §fab725wI]

Bonjour je voudrais savoir svp a quel endroit et placé la fiche svp Merci

 

 

:??:

Bonjour. Tu peux être plus précis sur ta question et expliquer ton soucis

 

 

[Invité §Ano712yo]

Voilà, je t'ai envoyé le schéma électrique. Y a plus qu'à...

 

Bonjour je peux avour aussi le chema électrique stp en urgance

[Invité §Bar866TY]

Bonjour. Je mexuse .. je cherche un schéma électrique c4 Picasso fin 2006 1.6 hdi boîte manuelle ( injection et abs) ... si tu peux m'envoyer.. mon adresse : Baroudi75@Hotmail.fr

Merci d'avance.

[lolo85]

Bonsoir petit déterrage les amis   vous en êtes ou les amis ?   je viens de racheté aussi un c4 picasso 1.6hdi avec le fameux message boite défaillante  j'ai ressoudé un tcpt1200 qui av les soudures sèches  dans le levier  sa a  fonctionné 2 semaine a la maison sans me servir de la c4 car j'ai refait les injos et la bim  re message  au démarrage .

[jean-marie2609]

Bonjour. Pour mon cas le fusible de 30 ampères a fondu plusieurs fois en roulant c'est pour ça que j'avais mis une ampoule en parallèle sur le fusible et quand il fondait l'ampoule s'allumait. Ma voiture est tjrs dans un garage depuis +/- 5 ans avec plus de communication avec calculateur de boite a vitesse . Jean-marie

[lolo85]

Donc elle roule toujours pas?

Modifié 31 mai 2022 par lolo85

[jean-marie2609]

Non elle ne roule pas . Mais explique moi ce que tu veux dire par "j'ai refait les injos et la bim  re message" 

Modifié 31 mai 2022 par jean-marie2609

[lolo85]

et bien c'est une voiture que j'ai racheté a un collègue  et il y avait  depuis 2 ans au moins une fuite a un injecteur ce que j'ai réparé aussi  .  et après les essaies  j'ai voulu la démaré pour lui faire l'entretient un matin et la   fameux message de boite qui est revenu .

 

  pour ce qui est du calculo J'ai démonté  la prise de devant et comme toi de la graisse a l'intérieur   j'ai tous nettoyé au nettoyant frein  et nettoyant contact   il y a une autre prise derrière.  

 

Modifié 1 juin 2022 par lolo85

[jean-marie2609]

Bonjour. Cette graisse est un anti-occident elle doit y rester, on en vend chez Citroen, j'ai fais la même erreur. J'ai aussi eu des problèmes d'injecteurs, dans ces cas il faut si besoin rectifier le siège et utiliser un joint plus épais aussi vendu chez Citroen, faire aussi un nettoyage moteur avec un produit liquéfiant l'huile moteur, ca peux éviter problème turbo, poussoir hydraulique, crépine d'aspiration huile moteur, grippage coussinet de bielle ...... On devrait avoir des retours de spécialistes moi je ne suis pas mécanicien professionnel, juste de mauvaises expériences avec ce moteur PSA 

Jean-marie