C3 Phase2 2010 120 VTI boite auto problème d'accoups au passe de vites

[seb655]

Bonjour

 

J'aimerai savoir de quoi sa peut venir les accoups lors des changement de vitesse, c'est très désagréable et ma voiture n'a que 29000 km.

J'aimerai savoir si quelqu'un a le même probleme

Merci d'avance

 

cdt

[frodon69]

Un passage au garage s'impose, c'est n'est pas normal du tout ; j'ai connu ça sur une C5 et la vidange de la boite lui a rendu toute sa souplesse (mais elle avait presque dix fois plus de km que ta voiture).

[bernard 47c08]

Salut, effectivement 29000kms c'est bien peu pour avoir déja des problèmes,

 

Attention il faut être sûr de ce que l'on parle car ta C3 peut être équipée de la boite robotisée BMP6 à 6 rapports,

là ce n'est pas forcément une panne mais plutôt un fonctionnement désagréable qui malheureusement est reconnu à cette boite.

 

Elle peut aussi être équipée de la boite automatique AL4 à 4 rapports à convertisseur, là ce n'est pas normal du tout, cette bva est au contraire très douce et performante malgré quelle n'est que 4 rapports,

 

à toi de préciser quelle boite de vitesse tu as et s'il s'agit de l'AL4 je te dirai ce qu'il faut faire pour remédier au problème d'accoups, tu préciseras si ces accoups se produisent plutôt quand la boite est froide ou bien quand elle est chaude.

 

[seb655]

J'ai la boîte al4 a 4rapport ma voiture étant encore sous garantie je vais allez voir au garage. Merci des renseignements

 

Cdt

[seb655]

Apres un bref coup de fils chez Citroën j'ai le droit un passage a la valise mais il peut avoir plusieurs raison donc on vas voir ....

 

cdt

[bernard 47c08]

Salut, donc c'est l'AL4, tu n'as pas précisé si les accoups se produisaient quand la boite est froide ou quand elle est chaude ou bien indifféremment,

 

à la valise chez Citroen ils vont certainement vérifier les pressions lors d'un test routier, et faire une mise à jour des calculateurs bva et moteur,

 

tu nous donneras le résultat du passage à la valise

 

[seb655]

Bonsoir

Apres le passage chez a la valise chez Citroën et reprogrammation et mise a niveau de la boite le problème persiste et résultat du diag "une électrovanne qui est cassé donc il faut déposer la boite et cherche la quel qui est cassé .

Ps Bernard oui c'est une AL4

 

cdt

[bernard 47c08]

Salut, il n'est pas nécessaire de déposer la boite pour intervenir sur une électrovanne, l'AL4 en possede 8 et elles sont toutes intégrées au bloc hydraulique qui est trés facile d'accés sans déposer la boite.

 

Ta voiture étant encore sous garantie il serait préférable qu'ils remplacent le bloc hydraulique complet.

 

[seb655]

Bonjour

Il dépose la boite car il savent pas laquelle qui ne fonctionne pas et donc il doivent les tester une par une . Justement parce qu'il y en 8 voila.Apres c'est Citroën il ce casse pas la tête , ils démontent tout.

L'essentiel c'est que la voiture fonctionne c'est clair qu'il cherche pas la facilité mais bon je pense que c'est pour facturé les heures a l'organisme de garantie.

Mais je pense qu'il vont avoir des surprises encore en remplacent juste une.

 

Cdt

[seb655]

Il a déjà fallu un mois pour avoir la pièce. Donc c'est bien Citroën vendre c'est facile mais le service après ventes c'est une autre chose.

[bernard 47c08]

Je te conseille de bien faire attention à ce qu'ils ne fassent pas durer le problème et que quand ta C3 ne sera plus garantie on te dise Monsieur il faut remplacer la boite automatique pour 5000euros.

 

[Invité §Shu701WB]

Bienvenue au club des malheureux possesseurs du C3 Picasso VTI 120. Le SAV Citroën est effectivement spécialiste des non-réponses, des manœuvres dilatoires et des atermoiements. Les mécanos ne valent pas mieux: quand on sait comment il sont formés dans les LEP... Quant aux vieux de la vieille, leur expérience ne sert plus à rien pour des moteurs bourrés d'informatique. Un conseil: si elle marche à peu près, il faut s'en débarrasser le plus vite possible, ou bien essayer, parce que c'est invendable (très mauvaise réputation). J'ai filé la mienne à mon fils qui s'en sert pour trimballer sa planche de surf et accessoirement faire la sieste. Au premier pépin, on partira sur une reprise. Perte d'argent, mais gain de temps et moins d'énervement.

BIENVENUE DANS LE MONDE MERVEILLEUX DE CITROEN.

[Invité §Ano827WM]

Bonjour

 

J'aimerai savoir de quoi sa peut venir les accoups lors des changement de vitesse, c'est très désagréable et ma voiture n'a que 29000 km.

J'aimerai savoir si quelqu'un a le même probleme

Merci d'avance

 

cdt

bonjour j ai le mémé problème tu a trouver la solution

[Invité §Ano237gR]

Bonsoir

Si vous pouvez m'aider,j'ai une c3 bva 1.6 vti al4 année 2015,le problème c'est que j'ai réparé l'an dernier une fuite d'huile à la bva et après deux mois un autre problème c'est apparue,à froid la bva fait des secousses au changement de vitesses et difficilement le passage de vitesse de la 3 ème à la 4 ème puis en accélérant rapidement on entend un claquage au niveau de la bva et retour à la vitesse 3 ème de sécurité en indiquant * et s au tableau de bord et indiquant au afficheur digitale qu'il y'a un problème à la boite à vitesse,j'arrête la voiture et je redémarre ,aucun message ne réapparaît au tableau de bord ni au afficheur digitale mais je doit courir doucement et de dépassant pas la vitesse de 60 kh/ h max 70 km/ h pendant un quart d'heure jusqu'au réchauffement de la bva puis en accélérant doucement jusqu'au vitesses un peu élevé le problème ne réapparaît plus.

Vôtre avis SVP et merci d'avance.