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Entretien 1.0l

 

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Entretien 1.0l

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Routard confirmé
rcsc022
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  1. Posté le 28/10/2015 à 16:24:49  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
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Bonjour à tous,

Mon épouse possède une Citroën C1 1.0l VVT-i de 2009, elle a 135.000 kms au compteur.

D'habitude chaque année pour l'entretien, je la porte chez le petit garagiste du coin. Mais cette année m'est venu l'idée de le faire moi-même. Pour la vidange moteur et le filtre, ça m'a l'air très simple. J'ai trouvé un tuto et je devrais y parvenir même si je n'ai jamais travaillé sur une voiture de ma vie si ce n'est pour changer une roue et une ampoule ;) .

Je compte aussi lui vidanger sa boîte de vitesse. Le garagiste l'avait fait l'an passé mais je ne sais pas ce qu'il a mis comme huile, depuis les vitesses sont dures...
Pour la vidange de la boîte pareil, pas compliqué à priori. Une vis de vidange en bas, une autre de remplissage implantée plus haut.

Tant que je suis lancé, je remplacerais bien aussi le liquide de refroidissement. Mais là ça se corse un peu pour moi...
Il semble y avoir un petit robinet dans le fond du radiateur pour le vidanger. J'ai compris aussi qu'il fallait déconnecter les 2 durites reliées au radiateur pour nettoyer le circuit. Mettre un tuyau d'arrosage dans la durite haute et laisser couler jusqu'à ce que ça sorte clair par la durite du bas, c'est ça? Ensuite mettre le tuyau dans l'orifice du radiateur qui reçoit la durite haute et pareil, laisser couler jusqu'à ce que ça sorte clair? Tout ça moteur éteint j'imagine?

Pour le remplissage, je reconnecte les durites et je remplis à raz bord par le bouchon du radiateur. Je fais tourner un peu le moteur, je complète ensuite dans le radiateur et je remplis le vase d'expansion jusqu'au max. J'ai bon?
Seulement alors intervient la phase de chauffe du moteur?

J'avoue être un peu perdu pour la phase de purge du circuit... Si vous pouviez m'éclairer :jap:

Merci d'avance!


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