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Fuite sur tête injecteur - moteur HS berlingo Hdi 92

 

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 Sujet :

Fuite sur tête injecteur - moteur HS berlingo Hdi 92

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Gui42em
Invité
  1. Posté le 28/10/2015 à 16:40:25  
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Bonjour
Hier apres un trajet d une heure trente sur voie rapide, le moteur à fait un bruit soudain (flap flap), puis message de s arrêter car la pression d huile est trop forte.
Donc remorquage jusqu'à un concessionnaire : verdict une fuite sur une des têtes d injecteur, le moteur est tout encrassé des morceaux de métal se trouvent en différents endroits, le turbo aussi est encrassé etc.
Bref le garagiste me propose d'analyser l'huile pour connaître le taux d'Usure du moteur et de tester le turbo. Il me rappelle pour me dire le tarif.
Je ne sais que penser et surtout que faire ?
Si quelqu'un peut me renseigner je vous remercie par avance

Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
eddie-du-02130
Marques - succès bronze sujets Marques - succès argent messages
  1. Posté le 29/10/2015 à 11:33:28  
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bonjour il a vu sa comment le garagiste les morceaux de metal et autres ?

Profil : Animateur de bar 2019
  1. config
david60350
Coupe or Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès or sujets
  1. Posté le 29/10/2015 à 12:03:51  
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Bonjour,tient une reponse de notre ami Torx.
Bon,la c etait sur une 1.6 hdi 110.
Pour moi,ca sent la tres grosse facture.



orx38Profil : Pilote pro

VoirEnvoyerVéhicules
tns1-82573
Technique


Posté le 10-09-2013 à 07:42:44 RépondreAjouterVoirMettre
exclam
Sélection0


Non, pas bon ! Il y a des chances pour que ton turbo ai rendu l'âme à cause de la fuite d'injecteur ! Car sur ce type de moteur, c'est une fuite des gaz d'échappements qui fuient par le nez de l'injecteur, et qui remonte le long du corps de l'injecteur, et qui ricoche contre la bride de fixation de l'injecteur. Et ça a pour effet de fondre le joint qui fait l'étanchéité entre la culasse et le puits d' injecteur, et à ce moment là, les gaz d'échappements entrent dans la culasse et encrassent l'huile moteur. Ce qui colmate la crépine de la pompe à huile, et en premier, bouche le petit tamis situé dans le tube métallique de lubrification du turbo, et celui ci étant mal lubrifié, se détruit !!!
Message édité par david60350 le 29/10/2015 à 12:04:35

---------------
David
Safrane 2.5 20V RXT.
340000 km(en rodage).
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Profil : Pilote assidu
  1. config
tororosso
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 29/10/2015 à 14:54:50  
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quel calamité ce dv6

Invité
  1. Posté le 05/11/2015 à 11:35:30  
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Bonjour
Merci de vos réponses donc le moteur est tout encrassé
Le garagiste ne voulant pas faire des réparations à minima car sans garantie de résultats, il a contacté citroen qui veut prendre en charge 50% d un échange standard de moteur . Facture finale pour nous 3 500€
Ca viendrait d une fuite sur le joint de la tête d injecteur,
Ils ne changent pas les injecteurs seulement les quatre joints et citroen veut un test des injecteurs avant l échange.
Je pense qu on va faire ca meme si ca fait mal au budget !
Merci

Invité
  1. Posté le 05/11/2015 à 11:38:23  
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Pardon je n ai pas répondu la question
Le garagiste a vu les morceaux de métal en démontant des durites et certaines pièces
Je n'ai pas tout note mais le turbo aussi était tout encrassé
Meme des morceaux de peinture bleue !
Je ne sais trop quoi penser de cette histoire de fuite des gaz d échappement ?
Merci en tout cas

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