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C3 Aircross

[Topic Officiel] Citroën C3 Aircross (2017-2024)


mike29b
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Messages recommandés

Invité §geo078XI

Bonsoir,

 

nouveau venu sur ce forum.

 

super tous ces posts et très instructifs bien que je n'ai pas lu en entier depuis le début !

 

dommage qu'ils s'appliquent à une voiture-fantôme, on n'en voit pas une dans les rues.

 

ce qui ne m'étonne pas car la mienne commandée le 13 novembre est perdue corps et bien dans les profondeurs de... de quoi au fait ?

 

Citroen est incapable de me dire quand la voiture sera livrée, même pas quand elle sera fabriquée.

 

que ce soit le vendeur de la concession ou le service-client chez qui j'ai parait-il un dossier et qui m'ignore totalement.

 

la marque se fiche de ses clients, garde l'acompte et les ignore.

 

décu, j'étais mieux traité chez T.....

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Bienvenue!

 

On dit qu'il faut environs 1 an après le lancement pour voir régulièrement un modèle dans la rue... En plus les livraisons peinent à suivre (victime de son succès)... donc ce n'est pas étonnant...

 

Encore une fois, c'est pareil chez tout le monde avec les petits (et moyen et grands SUV)... Mon frère a reçu lundi son BMW X2 commandé en décembre sans même le voir et l'essayer mais ceux qui le commandent maintenant se retrouvent avec des délais très longs, Seat, VW, Audi, et énormément d'autres sont victimes du succès de leurs nouveaux SUV... :bah:

 

Tu auras bientôt des nouvelles j'espère...

 

Pour l'AirCross de ma tante, nous savons enfin qu'il devrait être là fin mai...

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Invité §Ano830Qf

Bonjour, de mon côté c’est pareil toujours pas de date précise pour la réception de mon C3 Aircross PT110 EAT 6 Shine commandé le 27 septembre . Au dernière nouvelle il devrait arrivé autour du 15 avril mais sans plus de précision de mon commercial... 7 mois pour réceptionner mon véhicule c’est long très long mais bon dans mon cas pas d’autres choix que d’attendre et si tout va bien bien j’en vois bientôt le bout , enfin !

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Bonjour, de mon côté c’est pareil toujours pas de date précise pour la réception de mon C3 Aircross PT110 EAT 6 Shine commandé le 27 septembre . Au dernière nouvelle il devrait arrivé autour du 15 avril mais sans plus de précision de mon commercial... 7 mois pour réceptionner mon véhicule c’est long très long mais bon dans mon cas pas d’autres choix que d’attendre et si tout va bien bien j’en vois bientôt le bout , enfin !

Y avait il une date limite de livraison sur le bon de commande ?

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Invité §kry548DY

Y avait il une date limite de livraison sur le bon de commande ?

 

Commande en octobre livraison prévue début le 2 février. Reporter à début juin. oui il y a une date de livraison mais cela permet uniquement d annuler la commande si au bout de 7 jours après cette date la livraison n'est pas effectuée. Mais la loi ne prévoit aucun dédommagement.

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Commande en octobre livraison prévue début le 2 février. Reporter à début juin. oui il y a une date de livraison mais cela permet uniquement d annuler la commande si au bout de 7 jours après cette date la livraison n'est pas effectuée. Mais la loi ne prévoit aucun dédommagement.

Ils doivent rembourser l'acompte evidemment !!

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Ils doivent rembourser l'acompte evidemment !!

Bien sûr. Mais annuler la commande signifie aussi qu'il faut recommencer les démarches. Comme les flux sont devenus tendus pour tous les fabricants automobiles, difficile de savoir si oui ou non on ne sera pas à nouveau confronté au même problème...

 

Bon. De toutes façons, à chacun de voir. Mais je comprends que cette attente soit un peu rageante, l'ayant vécu moi-même il y a 1 an alors que je suis habitué à connaitre quasi au jour près l'avancement d'un colis commandé chez A...n et consorts ! Drôle d'époque !!!

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Oui Trémery accueil une zone dans l’usine pour la fabrication de moteur électrique continental c’était en travaux quand j’y étais y’a 1 mois

 

Tiens, tu m'intéresses. Car pour autant que j'ai entendu à Douvrin, les moteurs Puretech devaient aussi être produit à Trémery, mais il y avait du retard... Tu en saurais plus ?

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Bien sûr. Mais annuler la commande signifie aussi qu'il faut recommencer les démarches. Comme les flux sont devenus tendus pour tous les fabricants automobiles, difficile de savoir si oui ou non on ne sera pas à nouveau confronté au même problème...

 

Bon. De toutes façons, à chacun de voir. Mais je comprends que cette attente soit un peu rageante, l'ayant vécu moi-même il y a 1 an alors que je suis habitué à connaitre quasi au jour près l'avancement d'un colis commandé chez A...n et consorts ! Drôle d'époque !!!

Moi, commandé le 8/01 avec une livraison prévue le 30/06; je réfléchis a un plan B au cas ou !!!

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Invité §Mig554Ji

Bonjour,

Comment votre commande a été inscrite dans l'espace Citroen?

Car dans mon espace je ne vois que mon véhicule actuel mais aucune trace de ma commande en cours.

Merci d'éclairer ma lanterne.

EC

 

 

Quand j’ai commandé la voiture le CC l’a fait j’ai reçu un mail remerciant d’avoir acheté une voiture Citroën.

Plus rien pendent 6 mois et là j’avais regardé par hasard j’ai vu qu’un véhicule était apparu avec le VIn du coup je suppose que Citroën s’occupe de ces choses là

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Tiens, tu m'intéresses. Car pour autant que j'ai entendu à Douvrin, les moteurs Puretech devaient aussi être produit à Trémery, mais il y avait du retard... Tu en saurais plus ?

 

Trémery va effectivement récupérer la fabrication des 3 cylindres (EB) PureTech Turbo 110/130 également pour fin 2018

Actuellement ils produisent les diesels DVR 1.5 HDI

Ils seront en version Euro 6.2

La FM (Douvrin) produit aujourd’hui l’EB, EP (1.6 THP 165 à 275 ch) et aussi le DVR plus un 1.3 TcE pour Renault

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Perso la date limite de réception est d'indiqué au 20 janvier sur mon bon de commande mais bon pas de plan B car j'espère en voir le bout là bientôt de cette longue attente et selon mon commercial geste commercial il y aura en dédommagement de l'attente alors bon j'attends de voir !

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Il reste une solution : stock mandataire

 

livré le 8 mars : C3 Aircross Shine PT110 EAT6, couleur sable, toit noir, pack orange, toutes options, provenance Espagne, commandé chez un mandataire en France le 26 janvier 2018.

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Invité §Ceb815BT

Trémery va effectivement récupérer la fabrication des 3 cylindres (EB) PureTech Turbo 110/130 également pour fin 2018

Actuellement ils produisent les diesels DVR 1.5 HDI

Ils seront en version Euro 6.2

La FM (Douvrin) produit aujourd’hui l’EB, EP (1.6 THP 165 à 275 ch) et aussi le DVR plus un 1.3 TcE pour Renault

 

Tremery fabrique depuis fin 2017 des EB turbo PureTech 110.

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Invité §Ceb815BT

 

Bonsoir

Vous vous basez sur quoi pour dire 'un cx de camion'

Citroën à toujours été reconnu pour son excellent confort et un des meilleurs CX dans la categorie automobile. A une époque ils avaient même sorti une gamme CX. Des preuves pour guider la communauté.

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Bonsoir

Vous vous basez sur quoi pour dire 'un cx de camion'

Citroën à toujours été reconnu pour son excellent confort et un des meilleurs CX dans la categorie automobile. A une époque ils avaient même sorti une gamme CX. Des preuves pour guider la communauté.

Je n'y connais rien, mais vu la forme cubique de l'Aircross, je pensais que le CX ne devait pas etre terrible !! voila voilaicn-smilies-24.png

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Tremery fabrique depuis fin 2017 des EB turbo PureTech 110.

Je ne suis pas dans "le Secret des Dieux", mais j'ai entendu que leurs difficultés à se mettre à niveau et la demande forte de la clientèle à probablement poussé PSA à faire importer en urgence ces moteurs de l'usine chinoise pour les adapter pour le marché européen sur le site de Douvrin. J'ai moi aussi entendu que la production trémeroise aurait dû être prête pour le début de cette année pour finalement estimer le début de production plutôt pour juin. Donc ce que dit vinsouille (fin 2018 - pour pleine production peut-être ? -) irait dans le sens de ce que j'ai entendu.

 

En revanche, je n'ai pas entendu dire que Douvrin arrêterait la production de ce moteur. Peut-être que si les ventes se tassent, mais on en n'est pas encore là ;)

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Je n'y connais rien, mais vu la forme cubique de l'Aircross, je pensais que le CX ne devait pas etre terrible !! voila voilahttp://staticclub.caradisiac.c [...] ies-24.png

 

Franchement, ce n'est plus dans l'air du temps. Aujourd'hui, on se pâme pour des voitures hautes sur pattes et gonflées aux stéroïdes. Un besoin de se sentir protégé dans un monde semblant de plus en plus fou ? Peut-être. En tout cas, les fabricants automobilistes s'engouffrent dans la manne. Et jure que leurs productions ne consomment rien grâce au "downsizing" pour rassurer les sceptiques (et faire plaisir aux politiques). Le CX de l'AC, ou d'autres SUV ? C'est un peu dommage, je l'admets, mais j'ai l'impression que personne dans la communication ne s'y intéresse...

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Invité §Ano030Pj

Bonjour à tous

En attendant la livraison de ma C3 Aircross je me pose une question:

Le premier petit suv n'a-t'il pas été la Matra simca rancho ? dans les années 80.

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Invité §Ano053Br

Franchement, ce n'est plus dans l'air du temps. Aujourd'hui, on se pâme pour des voitures hautes sur pattes et gonflées aux stéroïdes. Un besoin de se sentir protégé dans un monde semblant de plus en plus fou ? Peut-être. En tout cas, les fabricants automobilistes s'engouffrent dans la manne. Et jure que leurs productions ne consomment rien grâce au "downsizing" pour rassurer les sceptiques (et faire plaisir aux politiques). Le CX de l'AC, ou d'autres SUV ? C'est un peu dommage, je l'admets, mais j'ai l'impression que personne dans la communication ne s'y intéresse...

 

 

Rappelons qu'il faut distinguer CX et SCX. Ce dernier prend en compte la surface frontale de l'engin. Ainsi, il serait possible (en faisant un peu exprès quand même) de concevoir une voiture basse pas mieux profilée qu'une haute, mais le SCX resterait moins bon.

Donc, à motorisation identique, une Cactus devrait moins consommer qu'une C3 AC dès qu'on dépasse la vitesse d'une vache au galop. Comme la première est beaucoup plus légère, elle DOIT consommer moins en ville aussi.

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Rappelons qu'il faut distinguer CX et SCX. Ce dernier prend en compte la surface frontale de l'engin. Ainsi, il serait possible (en faisant un peu exprès quand même) de concevoir une voiture basse pas mieux profilée qu'une haute, mais le SCX resterait moins bon.

Donc, à motorisation identique, une Cactus devrait moins consommer qu'une C3 AC dès qu'on dépasse la vitesse d'une vache au galop. Comme la première est beaucoup plus légère, elle DOIT consommer moins en ville aussi.

Je ne sais pas vous, mais la conso au 1/2 litre près, je ne fais pas gaffe !

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Invité §Pat472VQ

Je dois être chanceux : c3 aircross 130cv commandé le21 février et sera livré le 13 avril !(roue de secours, grip control, pack techno, caméra de recul,cosmic silver

Bienvenue!

 

On dit qu'il faut environs 1 an après le lancement pour voir régulièrement un modèle dans la rue... En plus les livraisons peinent à suivre (victime de son succès)... donc ce n'est pas étonnant...

 

Encore une fois, c'est pareil chez tout le monde avec les petits (et moyen et grands SUV)... Mon frère a reçu lundi son BMW X2 commandé en décembre sans même le voir et l'essayer mais ceux qui le commandent maintenant se retrouvent avec des délais très longs, Seat, VW, Audi, et énormément d'autres sont victimes du succès de leurs nouveaux SUV... :bah:

 

Tu auras bientôt des nouvelles j'espère...

 

Pour l'AirCross de ma tante, nous savons enfin qu'il devrait être là fin mai...

 

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Invité §JMD086Ho

Bonjour

 

Je dois faire parti des chanceux: Aircross C3 Shine + Toit ouvrant+park assist+Pack Tekno+Pack family+roue de secours+ clé mains-libres+grip control +accoudoir central avec vide poche+crochet d'attelage...commandé le 08/03/2018 arrivé en concession ce jour...

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Bonjour

 

Je dois faire parti des chanceux: Aircross C3 Shine + Toit ouvrant+park assist+Pack Tekno+Pack family+roue de secours+ clé mains-libres+grip control +accoudoir central avec vide poche+crochet d'attelage...commandé le 08/03/2018 arrivé en concession ce jour...

T'as couché ???? :jap:

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Invité §Ano641wR

Même pas eu besoin...mais j habite le sud et je vais le chercher dans l'Est

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Que ce soit les journalistes-essayeurs ou même le particulier (dont je fais parti), tous sont tenté de comparer la C3 Aircross avec... la Duster 2 qui a pas mal évolué.

Et j'avoue que cette dernière avec ses prix canons est particulièrement alléchante comme l'a souligné entre autre Auto-Moto : "5000€ d'écart !". Bien que je pense toujours que chacune de ces 2 voitures ne boxent pas dans la même catégorie...

 

Pour en avoir le cœur net, je me suis mis à aligner des chiffres.

 

Duster 2 Tce 125 BVM Prestige avec roue 17'' :

- Prix de base = 17750€

- Option cartographie europe de l'ouest = 100€

- Option peinture métallisée = 500€

- Option Roue de secours 16'' = 130€

- Malus = 860€

Total = 19340€

 

Remarque : la version diesel ne subissant pas de malus est quasiment au même prix. Donc, en dépit du discours "officiel", il ne faut pas se priver de ce moteur !!!

 

C3 Aircross 110 BVM Shine :

- Prix de base = 21250€ (aie !)

- Option peinture métallisée = 550€

- Option Roue de secours galette (donc pas une vraie roue) = 120€

Total = 21920€...

 

Ah tiens, la différence est tombé à 2580€... quand même à l'avantage du Duster.

Cependant :

- cette C3 Aircross a les rétros rabattables électriquement de série (indisponible sur la Duster),

- elle a Mirror Screen (bonjour Maps ou Waze) de série (indisponible sur la Duster),

- elle a les sièges arrières coulissantes et inclinables de série (indisponible sur la Duster),

- sièges rabattus, le plancher du C3 Aircross est quasi-plat (pas le cas dans la Duster),

- elle peut avoir les feux route automatique et le siège passager avant rabattable pour 390€ (indisponible sur la Duster),

(Je n'ai cité que ce qui fait parti de l'"essentiel" pour moi... mais c'est très subjectif !)

 

Le meilleur ? Encore un peu de recherche et on peut se procurer cette C3 Aircross pour... 19714€ (en comptant la roue galette), avec en prime :

- le Grip Control,

- l'affichage tête haute,

- l'accès et démarrage main libre.

Edit : pour être tout à fait honnête, IES propose la Dacia Duster pour 18006€ (en comptant la roue de secours et le kit main-libre).

 

Bon, OK, ce tarif n'est pas courant (c'est même le meilleur que j'ai trouvé. Reste à voir ce que ça cache...).

Ceci dit, on peut quand même espérer 4% de remise en CC pour la C3 Aircross selon Auto-Plus (malgré le succès de cette voiture), pour un total de 21043€, soit un surcout de 1700€ par rapport à la Duster (chez Dacia, pas de remise !).

 

Au final, la différence de prix ne me parait plus aussi énorme ! Et j'ai essayé ici de ne parler que de prix (j'ai essayé, hein !)

 

Auto-moto vient de joindre l'article en question dans leur mensuel.

 

Comparatif C3 Aircross 130 et Duster 2 125 - Auto Moto n°263 (1).jpg

 

Comparatif C3 Aircross 130 et Duster 2 125 - Auto Moto n°265 (2).jpg

 

Comparatif C3 Aircross 130 et Duster 2 125 - Auto Moto n°265 (3).jpg

 

Comparatif C3 Aircross 130 et Duster 2 125 - Auto Moto n°265 (4).jpg

 

Je viens de comprendre qu'Auto-Moto a fait la comparaison avec la C3 Aircross en version 130ch, ce qui explique mieux cette différence de prix au départ ! Mais il me semble toujours que la comparaison aurait dû être faite avec la version 110ch, au vu du couple, du poids et du départ arrêté.

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