surchauffe moteur xantia

[Invité §dom880Oy]

Bonjour a tous,

Je viens vers vous car j'ai eu un incident sur ma xantia de 1998 (1.9td)

Le week dernier, en rentrant chez moi, ma voiture à subitement callé au milieu de la route. Quand elle a callé, plein de fumée blanche est sorti de sous le capot.

Je déduit donc que mon moteur a fait une surchauffe. Je descend de la voiture et regarde sous le capot. Je remarque que la durite du radiateur de chauffage est défaite. Donc la voiture roulait sans ldr. Je remarquai une drole d'odeur dans ma voiture quand je roulait mais mon témoin de température ne montait pas, il restait a 80-90°, je ne m'inquiétait pas et continuait ma route. La sonde de température se trouve peut etre dans le ldr, comme il y en avait plus, la xantia ne détéctait pas le manque de ldr.

Je suis revenu sur ma voiture le lendemain pour voir si elle tournait encore. Elle a du mal a démarrer mais elle a tenu le choc, elle démarre. Cependant, j'ai un problème sur le circuit ldr. Quand je démarre, le ldr part direct en ébullition et de la fumée sort du vase d'expantion. Avez-vous une idée de ce problème. Y-a t'il un contact entre le cylindre et le circuit ldr où les fumée irait dans le circuit.

Je croit bien que ma xantia vit ses dernièr jours.

 

Bonne journée a vous

[lboulou]

 

Malheureusement il y a de forte chance que le moteur est fait un joint de culasse

[steffmecacyl]

Salut

 

LE moyen pas cher pour le savoir est simple tu remets du LDR et fait une vrai bonne purge du circuit .

JDC ou pas elle doit démarrer correctement sauf si toute le LDR part dans l'huile ou inversement

Vérifies tes niveaux de l'un et l'autre

Attention si tout le LDR part dans l'huile tu peux faire un auto allumage et le moteur peut s'emballer .

 

Lorsque tu dis en ébullition si c'est tout de suite après le démarrage je penserais plutôt que ce sont des bulles d'air car le circuit a besoin d'être purger .

[Invité §dom880Oy]

Salut,

Plus le moteur chauffe, plus le ldr gicle de partout. Quand il est chaud, dès que j'ouvre le bouchon, sa s'arrête pas de gicler.

La xantia fume blanc

Elle démarre a peu près correctement, mais quand le moteur est chaud, si j'accélère pas, j'ai l'impression que le moteur va caller.

J'ai purger le circuit en ouvrant la purge au niveau du radiateur de chauffage, sa continu a faire des bulles

Le moteur doit boire du ldr et relacher des gaz dans le circuit ldr?

Le niveau huile n'a pas bougé du tout

Avez-vous une idée?

 

Bonne journée

[steffmecacyl]

Salut,

Plus le moteur chauffe, plus le ldr gicle de partout. Quand il est chaud, dès que j'ouvre le bouchon, sa s'arrête pas de gicler.

La xantia fume blanc

Elle démarre a peu près correctement, mais quand le moteur est chaud, si j'accélère pas, j'ai l'impression que le moteur va caller.

J'ai purger le circuit en ouvrant la purge au niveau du radiateur de chauffage, sa continu a faire des bulles

Le moteur doit boire du ldr et relacher des gaz dans le circuit ldr?

Le niveau huile n'a pas bougé du tout

Avez-vous une idée?

 

Bonne journée

 

 

 

Salut

Du coup je pense aussi comme lboulou au joint de culasse mais si tu dis que le niveau d'huile ne bouge pas le LDR

doit passer ou niveau de l'injection peut-être à proximité de la segmentation

Tu dis que ça fume blanc donc il passe bien dans le circuit donc très certainement le JDC

Combien de km la titine par curiosité

[Invité §dom880Oy]

N'ayant plus rien a perdre de la xantia, c'est difficile de changer le JDC.

J'ai l'impression que c'est le ldr qui montait

J'ai été voir un garagiste qu'il m'a que la culasse aussi pourrait être à changer.

Elle est toute neuve, elle n'a que 212000km. Je l'ai depuis 5 ans, c'est increvable comme voiture sauf ce coup là, elle n'a pas aimé.

#xantiaforever

 

Bonne journée