[Débat] Citroën, toujours une marque pour les vieux ?

La voiture que j'ai achetée avait zéro kilomètres et a été livrée par le garage Citroën voisin de chez moi.
Si je leur avait acheté une occasion, ils me l'auraient compté plus cher que celle-ci.
Quand une nouvelle série voit le jour, souvent il leur reste des véhicules en stock qu'il bradent discrètement (généralement ils en font profiter leurs gros clients en priorité).

Oui c'est intéressant pour ton modèle mais avoir une c4 cactus E-HDI 92 ch etg6 chine a 17000€ neuf je pense pas que je trouverais a 17000€ sur castor la moins chère
est a 20670€ neuf en rouge je gagne en occase 3670 euros voir plus car j'ai la couleur que je veux le gris spark métal et j'ai le toit panoramique

Il est évident qu'on ne trouvera pas forcément la voiture qu'on recherche sur ce site, mais ça vaut le coup de jeter un œil de temps en temps.
Quand j'étais encore en activité, j'aurais fait appel à un représentant avec lequel l'entreprise était en rapport.
Il m'aurait certainement trouvé plusieurs véhicules à des prix intéressants sans que je fasse de recherche par moi-même.

Oui c'est sur mais on y pense pas assez et les concession préfère écouler leurs stock que de rechercher le véhicule qu'on désir couleur ect...
en tout cas le client est pas rois hélas

Sans quoi il y a l'achat a un collaborateur voiture de six mois avec une garantie de 5 ans et kilométrage moins de 5000 km et 20 % je crois de
réduction sur neuf

Avant de s'engager, ça ne coûte rien de se documenter et d'examiner toutes les propositions.
De toute manière, les réductions supplémentaires qu'on accorde exceptionnellement à un client, sont supportées par les autres acheteurs.
C'est la loi du commerce.
P.S. - Il faut de méfier de la propositions de gravage gratuit des vitres (totalement inutile sur les véhicules Citroën dont le numéro de série gravé sur le châssis est apparent dans une petite fenêtre au bas du parebrise).
Cette proposition entraîne un contrat d'assurance payant avec acceptation tacite en fin d'année.

je ne suis pas tout à fait d'accord ... ça met une barrière .... est du vécu ... mais bon !! chacun voit l'heure avec ce qu'il veut ...

Gilles B. a écrit :

Voilà qui confirme que les Citroën sont des voitures de vieux...

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merci à toi .....

stephantell a écrit :

je ne suis pas tout à fait d'accord ... ça met une barrière .... est du vécu ... mais bon !! chacun voit l'heure avec ce qu'il veut ...

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Perso c'est ce que j'avais fait pour l'achat de ma 1er voiture neuve (et aussi la dernière) après avoir fait le tour des concessions (une bonne quinzaine) en fin d'année 2011.
Ca aide

Cela veut dire que la prochaine sera une occasion ?

stephantell a écrit :

http://stkr.es/p/1luv

ah ouiiii ..... très jolie voiture .....les première Escort et Capri étaient vraiment sympa .... comme les Kadett et Manta j'ai eu une Manta

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J'ai possédé 3 Kadett B (dont une Olympia et une Rallye).
On changeait une boîte de vitesse ou un embrayage en quelques heures.
Rien à voir avec les modèles d'aujourd'hui...

stephantell a écrit :

http://stkr.es/p/1luv

ah ouiiii ..... très jolie voiture .....les première Escort et Capri étaient vraiment sympa .... comme les Kadett et Manta j'ai eu une Manta

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Salut, moi aussi j'ai été client Ford, oui question esthétique, finition et robustesse c'était bien mais à conduire sur une route de campagne défoncée de l'époque c'était une horreur à côté des Françaises ça sautillait de partout , sur bonne route c'était correct.

Les Ford étaient belles, mais on n'en s'en rendait pas compte, à quel point elle l'étaient .... j'ai eu une R 16 TX vert algue toit ouvrant ...
en toute fin de carrière .... es souvenirs inavouables avec elle .... une auto sans problème, et une terrible complicité d'amour ....

j'ai passé trop de temps chez Renault, j'ai presque tous es numéros .... les autres que j'ai pu conduire , appartenaient à des oncles cousins, ou relations familles
c'était super, Triumph Mk3 , Sunbeam Alfa , 1300 GT junior adorables ....!!


et tellement d'autres ..... aujourd'hui "the Game is Over " mais les souvenirs tienne la passion en respiration ....mais la vie a changé ...et j'aime pas trop l'assistance exubérée ....

j'ai eu la chance d'avoir exactement la même ..... elle venait du TEXAS ....une auto formidable




quand je vois la pub ces jours ci, de Peugeot avec le client qui ne sait pas se garer, parfait abruti, et le vendeur qui ne vaut pas mieux ,
sur le Parc assiste et le freinage d'urgence ......ça m’inquiète énormément

stephantell a écrit :

http://stkr.es/p/1luv

ah ouiiii ..... très jolie voiture .....les première Escort et Capri étaient vraiment sympa .... comme les Kadett et Manta j'ai eu une Manta

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elles sont jolies et ne court d'ailleurs pas les rue, 3 ou 4 seulement sur LBC

https://www.leboncoin.fr/voitu​res/1000957943.htm?ca=17_s

Certainement dû aux lames faisant office de suspension

stephantell a écrit :

Les Ford étaient belles, mais on n'en s'en rendait pas compte, à quel point elle l'étaient .... j'ai eu une R 16 TX vert algue toit ouvrant ...
en toute fin de carrière .... es souvenirs inavouables avec elle .... une auto sans problème, et une terrible complicité d'amour ....

j'ai passé trop de temps chez Renault, j'ai presque tous es numéros .... les autres que j'ai pu conduire , appartenaient à des oncles cousins, ou relations familles
c'était super, Triumph Mk3 , Sunbeam Alfa , 1300 GT junior https://encrypted-tbn1.gstatic [...] OUuAA-SRlA adorables ....!!


et tellement d'autres ..... aujourd'hui "the Game is Over " mais les souvenirs tienne la passion en respiration ....mais la vie a changé ...et j'aime pas trop l'assistance exubérée ....

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] ocM_ivkCHg j'ai eu la chance d'avoir exactement la même ..... elle venait du TEXAS ....une auto formidable




quand je vois la pub ces jours ci, de Peugeot avec le client qui ne sait pas se garer, parfait abruti, et le vendeur qui ne vaut pas mieux ,
sur le Parc assiste et le freinage d'urgence ......ça m’inquiète énormément

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Au début j'avais jeté mon dévolu sur une R17 qui de part leur coupe me font un peu penser à une "voiture américaine"

La Sunbeam Tiger hors de prix

MinnieMouse a écrit :

Au début j'avais jeté mon dévolu sur une R17 qui de part leur coupe me font un peu penser à une "voiture américaine"

La Sunbeam Tiger hors de prix

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j'ai réussi à trouver une photo pas trop vilaine

ma Mère avait la même en gris argent ...elle prenait 210 220 sur l'autoroute ...avec un toit ouvrant électrique en toile avec plein d'épaisseurs
et un hard top .... à conduire, c'était divin .... !!! surtout sur l'autoroute j'adorais cette auto ...

après on est passé sur les Fuego deux GTS et une Turbo Essence ça marchait bien aussi ....

en Turbo elle était super génial ... très douce, et en même temps quand t'appuyais dessus un bon petit plaisir à passer devant tout le monde

stephantell a écrit :

j'ai réussi à trouver une photo pas trop vilaine https://encrypted-tbn0.gstatic [...] Lie4zn5z2A

ma Mère avait la même en gris argent ...elle prenait 210 220 sur l'autoroute ...avec un toit ouvrant électrique en toile avec plein d'épaisseurs
et un hard top .... à conduire, c'était divin .... !!! surtout sur l'autoroute j'adorais cette auto ...

après on est passé sur les Fuego deux GTS et une Turbo Essence ça marchait bien aussi ....

en Turbo elle était super génial ... très douce, et en même temps quand t'appuyais dessus un bon petit plaisir à passer devant tout le monde

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Meuh non






Edit : le tableau de bord avec les casquettes de compteur était chouette

MinnieMouse a écrit :

Meuh non



https://cindyhinnebo.files.wor/r17-3.jpg


Edit : le tableau de bord avec les casquettes de compteur était chouette



http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/shared/forum/m [...] %20134.jpg

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ah oui celle de ma Mere c'était la version II avec les sieges pétales et des plastics tac et tic et toc ....mais l' immense toit ouvrant

mon Oncle avait la version I et intérieur cuir vert bouteille interieur savane .... très belle et bibi , j'avai une R 5 Alpine noire et rouge, et un Gros break japonais m'a fauché la priorité et pliée en deux la R5 ...alors snif ...!! je voulais reprendre une R 14 TS , et mes parents me tarabustaient pour une r 15 GTL grise interieur feutrine rouge j'ai pris la 14 , et l'ai gardée 4 mois ....rien ne marchait sur cette voiture, les portes s'ouvraient en route, le coffre ne fermait pas , les vitres elect pareil, et le chauffage ..... on a réussi à faire un échange avec une R 16 TX toit ouvrant qui était formidable ....

Bastien45100 a écrit :

(C'était pas la section Citron au départ ? )

Selon moi, ça dépend plus des goûts et des couleurs, j'ai une C5 II et je n'ai que 19 ans.
J'ai eu une 607 qui, comme la première C5, n'avait pas spécialement un design "racé" mais elle sont belle quand même.
Bon, la première C3.... Mais j'ai un ami qui en a une et il en est très content, et nous avons le même âge

Mais quand bien même on aime ce genre de voiture, encore faut-il pouvoir s'en acheter une et l'entretenir (voir l'assurer, c'est bien chiant pour les jeunes conducteurs), ce qui n'est pas à la portée de tous... Ce n'est ni une marque de jeune ni de vieux, juste que les personne ayant déjà un bon train de vie est plus susceptible d'en acheter une (neuve ou relativement récente)

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Pour les petits budgets de jeunes :

http://i86.servimg.com/u/f86/1​3/92/21/82/rosali10.jpghttp://r36.imgfast.net/users/3​615/11/42/33/smiles/2881716134​.gif

Bastien45100 a écrit :

(C'était pas la section Citron au départ ? )

Selon moi, ça dépend plus des goûts et des couleurs, j'ai une C5 II et je n'ai que 19 ans.
J'ai eu une 607 qui, comme la première C5, n'avait pas spécialement un design "racé" mais elle sont belle quand même.
Bon, la première C3.... Mais j'ai un ami qui en a une et il en est très content, et nous avons le même âge

Mais quand bien même on aime ce genre de voiture, encore faut-il pouvoir s'en acheter une et l'entretenir (voir l'assurer, c'est bien chiant pour les jeunes conducteurs), ce qui n'est pas à la portée de tous... Ce n'est ni une marque de jeune ni de vieux, juste que les personne ayant déjà un bon train de vie est plus susceptible d'en acheter une (neuve ou relativement récente)

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La C5 2 est une belle auto et racé moi lourd que la 508 avec son gros coffre la C5 est mieux proportionner donc plus belle et a 20 ans tu doit payer une belle somme a ton assurance
moi j'ai payer pour un ans 9000 francs a l'année sois 1250 € pour une DS 21 inj donc je l'es garder 6 mois

J'avais des essence hybride et vie que je roulais plus boulot maison ben me fallait une diesel et j'ai choisi une 308 HDI 112 ch nickel mais inconfortable alors au bout de 9 mois et
mon dos en compote je rechange et mon choix déja était une boite auto donc mégane avec sa boite EDC ou une Citroën qui est bien plus confortable j'ai penser a une C5 de 2013
avec 25000 km HDI 115 BMP6 mais me fallait une voiture économique et moins grande car mon garage est petit alors j'ai penser a la C4 elle correspondais a la 308 mais introuvable
en boite auto et eurêka j'ai vue cette C4 cactus mais les couleur rouge jaune blanc marron j'aime pas et j'ai trouvé une gris shark HDI 92 ch chine le haut de gamme et cool je l'ai adorer
après achat je ne regrette pas mon choix car voiture plus petite que la 308 donc gain de place dans mon garage ensuite elle fait 4 cv et une conso de 4.4 l sur route de campagne et j'ai
plus mal au dos et l'autoroute route 4.7 l maxi et en ville j'y vais peu mais avec son stop / start conso moins de 5 l donc voila j'ai trouver une voiture confortable économique de 1 ans
et demi et 23000 km et je gagne 56 euros en assurance car la 308 de 2011 était a 390 € et le cactus 334 € et en conso la 308 5 l a 5.7 avec son 112 ch donc je pense pour voiture
assez grande pour moi j'ai trouver le bon compromis d'économie et de confort et le cool est super

Bastien45100 a écrit :

Pour la C5 : 870.23 € /an
Pour la 307 : 693.72 € /an

le portefeuille n'aime pas le mois d'avril
La C5 II est magnifique mais... elle fait trop toc quand on l'a, genre un vieux crochet pour le capot ou la trappe à carburant à ouvrir avec la clé... les plastiques qui n'ont pas une finition extra etc... Le français est râleur, je sais
Niveau économie.... ça va, 6l moyenne pour la 307 (2.0 90) et 7,5L pour la C5 (2.0 138) et que des diesels, actuellement en vacance avec la C5, le confort des sièges et des suspensions, c'est royal, mon dos est heureux

Effectivement Typo, c'est pas cher et économique XD surtout quand il faut la pousser

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Il faut prendre le modèle hybride (celui avec voile en option)...

stephantell a écrit :

ah oui celle de ma Mere c'était la version II avec les sieges pétales et des plastics tac et tic et toc ....mais l' immense toit ouvrant

mon Oncle avait la version I et intérieur cuir vert bouteille interieur savane .... très belle et bibi , j'avai une R 5 Alpine noire et rouge, et un Gros break japonais m'a fauché la priorité et pliée en deux la R5 ...alors snif ...!! je voulais reprendre une R 14 TS , et mes parents me tarabustaient pour une r 15 GTL grise interieur feutrine rouge j'ai pris la 14 , et l'ai gardée 4 mois ....rien ne marchait sur cette voiture, les portes s'ouvraient en route, le coffre ne fermait pas , les vitres elect pareil, et le chauffage ..... on a réussi à faire un échange avec une R 16 TX toit ouvrant qui était formidable ....

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T'avais pas peur de te faire cataloguer de poire !

MinnieMouse a écrit :

T'avais pas peur de te faire cataloguer de poire !

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elle était marron .... si il y avait eu insulte, je leur collais une châtaigne

Le respect passe aussi par des messages lisibles

Faire une ou deux fautes d'inattention, c'est pas déconnant. Être "cool" (bonjour les 70's ) n'implique pas de manquer de respect aux lecteurs du forum

Tes messages en phonétique sans aucune relecture, c'est vraiment pénible à lire

Pourquoi ne pas l'acheter directement chez le mandataire ?

 

NyvetDuPiC a écrit :

 

Ce lundi, je vous propose un débat, agrémenté d'un sondage, sur cette question simple :

Citroën, toujours une marque pour les vieux ?

J'explique l'idée : Citroën a longtemps trainé l'image de voitures pour les ainés... (...)

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C'est pas tant une question de marque mais plutôt des modèles.

Toutes les marques font des voitures « pour séniors », une S3 a de la gueule mais par contre une A4 bleu foncé sans l'option jantes alu fait de suite assez papy.

Pareil chez MB, un SL55 c'est clinquant mais en revanche, la Classe E basique en rouge bordeaux beaucoup moins... bon, je pense que l'idée est comprise.

Chez Citroën, certes je vois mal un jeune fashion dans une C5 (ni dans une XM pour faire rétro), mais par contre dans une DS3 (ou dans une C2 VTS/VTR pour faire rétro) ça passe comme sur des roulettes.

D'ailleurs pour avoir cette dernière, j'ai entendu de tout mais certainement pas que c'est une voiture pépère.

Puis c'est un peu du stéréotype aussi, mon père a 80 ans et il a récupéré la Golf 5 GTI que je devais avoir en « quotidienne »... quant à moi, j'ai 35 ans et j'ai finalement gardé la C2 dans ce rôle.

Donc qui a le truc de vieux et qui a le truc de djeun's ? Question de caricature.

La C2?
C'est considéré comme une voiture de collection aujourd'hui?

Roger a écrit :

Pourquoi ne pas l'acheter directement chez le mandataire ?

 

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Si c'est pour acheter des véhicules en stock moins chers, autant les prendre directement dans celui de Citroën CarStore.
Le prix sera plus bas que celui du mandataire.
Si on veut un véhicule personnalisé en fonction des options disponibles, on n'a pas d'autre choix que l'agent local.
Les exigences, ça se paie...

Roger a écrit :

Pourquoi ne pas l'acheter directement chez le mandataire ?

 

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Après avoir lu différents avis comme quoi c'était mal vu par la concession de venir avec une voiture achetée via mandataire (alors qu'apparemment elles ne le vois pas ?) et qu'en cas de problème la concession pouvait plus se bougeait le cul pour satisfaire son client j'ai préféré la prendre en concession...
Mais si c'était à refaire je prendrai via mandataire

J'ai appris cette possibilité via ce topic mais Citroën est le seul (ou PSA) à proposer cette alternative ?
Je pense pas qu'un tel shop soit possible sur les autres marques...

MinnieMouse a écrit :

Après avoir lu différents avis comme quoi c'était mal vu par la concession de venir avec une voiture achetée via mandataire (alors qu'apparemment elles ne le vois pas ?) et qu'en cas de problème la concession pouvait plus se bougeait le cul pour satisfaire son client j'ai préféré la prendre en concession...
Mais si c'était à refaire je prendrai via mandataire

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Quand on est employé dans une société importante, il est courant que des prix préférentiels soient accordés au personnel par l'intermédiaire du représentant qui fournit l'entreprise en véhicules de tout types.
Chez Renault, on nous faisait -12% (à condition de s'adresser à un garage local précis).
J'ai même connu -17% sur les véhicules Volvo.
Il faut faire de la prospection, mais tout dépend du lieu (ou du secteur professionnel) où on est en activité.