Commande C4 1.2 puretech 130 ch eat6 shine.

[phiphi74130]

Le système hybride de Toyota est parfaitement fait pour ça justement : tu peux t'arrêter des dizaines voir des centaines de fois par jour et faire des centaines de kilomètres sans s'user. De plus, contrairement à ce que tu penses, à ce que tout le monde pense, la batterie se recharge toute seule. Donc pas besoin de la recharger.

C'est le véhicule qui gère lui même ses charges et décharges.

En fait, il y a 2 solutions qui s'offre à toi :

Soit tu attends encore un tout petit peu que citroen sorte son tout nouveau système de suspension qui devrait être révolutionnaire en terme d'amortissement, et ce, sur tout les futurs modèles.

Soit tu prends un toyota rav4 hybride, en 16 pouces.

Bonjours. Le problème de l'hybride, c'est comme les nouveau système anti-pollution sur les diesels, ce n'est efficace que sur certain trajet. Le véhicule gère peut être le cycle de charge et décharge, mais faudra toujours à un moment donné prévoir un trajet suffisamment long pour permettre une recharge optimal des batteries. Sans cela, la batterie s'usera plus rapidement. Ces le problème sur les FAP, ils ne peuvent pas se régénéré sur des petits trajet. Tout système à ces faiblesse. Ils est encore tôt pour les véhicules full électrique, mais l'avantage, c'est que sa va forcé l'évolution des batteries pour de plus grande autonomie, car elle ne touche plus que le monde du téléphone mobile, ni de l'ordi, mais aussi les véhicules.

[Invité §die660OQ]

Les batteries hybrides sont garantie 10 ans et 200 000 km chez toyota, moyennant un test hybride inclu dans chaque révision.

La mienne vas sur ces 10 ans et 377 000 km. Ras. Pourtant elle passe sont temps à faire des trajets de 3 à 5 km. Bon c'est vrai que 8 à 10 fois par an, on fait des trajets autoroutier de 1400 km. Jamais rien changé à part l'huile moteur, les filtres, les pneux et les essuis-glaces. Les plaquettes et disques sont encore d'origines.

Mais encore une fois, sur des tout petit trajet, la batterie tiendra de toute manière bien plus longtemps qu'un fap ou qu'une vanne EGR, ou qu'un embrayage, ou qu'un turbo, ou qu'un alternateur, ou qu'un démarreur, ect. Autan de systèmes qui s'usent vite dans ce cas et que n'ont pas les toyota hybrides.

[Invité §die660OQ]

Des exemples de ce que j'avance :

En étant curieux, il suffit de regarder sur le bon coin les annonces de prius de plus de 250 000 km. Et il y en a déjà une quinzaine dont une de 2006 et 433 000 km. Allez voir ça!!!

[Invité §die660OQ]

Voila le lien :

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=16_s

[Invité §Rei501JG]

Oups pardon, oubli ce que je viens d'écrire. J'avais oublié que tu l'avais déjà acheté.

Essaye quand même des roues en 15 pouces. Pour moi, sur une voiture comme ça, c'est aberrant de mettre du 17 .Mais c'est vrai que aujourd'hui c'est devenu la mode.

Et surtout vérifie que la pression soit la bonne.

 

 

Bonjour,

Attention avec des jantes 15", êtes vous certains qu'elles soient homologuées sur une 130 cv, déjà quand j'ai acheté ma 112cv en 2011 le 16" était le minimum en homologation, les 15" étaient uniquement prévues pour les entrées de gamme équipés du moteur le moins puissant. Je crois me rappeler qu'il s'agit entre autres d'une question de diamètre des disques des freins ! Donc à vérifier avec un spécialiste de la marque !

Bien à vous

[Invité §fre326GR]

Bonjour , j'espère que vous passez de bonnes fetes et merci de vos contributions.

Petit retour de l'utilisation de mon véhicule.

J'ai maintenant 1000km au compteur. Elle est allé au garage le 28/12, car j'avais pris rdv suite à un bruit de j'entendais que je passe les dos d'anes par chez moi , un "cloc" métallique qui tape et résonne . On dirait que ça vient de l'avant gauche mais difficile à dire . Lors de l'essai route ils n'ont pas entendu de bruit et lors de la vérification atelier rien d'anormal non plus ...Je dois donc continuer à rouler comme çà et vérifier si le bruit s'amplifie ou pas...

Pour ce qui est de la conso , je suis toujours très élevé , 9.3l à l'odb depuis le debut et 8.5l depuis le dernier plein.

J'ai pris l'autoroute pendant les congés et ma conso à baisser. Ce sont tout mes petits trajets pour le travail qui me font grimper la conso.

Par contre sur l'autoroute c'est très confortable, on se sent bien dedans et en sécurité. De très bonne relances si on appuis , pour doubler et on est vite au dessus de la vitesse autorisé .

Les témoins d'alertes d'angles morts dans les rétros fonctionnent bien aussi et c'est bien pratique .

Sinon pour en revenir au taille de jantes , je commence à m'y habituer meme si à basse vitesse sur route dégradée elle à tendance a sauter. J'ai eut des personnes avec moi dans le véhicule personne ne m'a fait de remarques à propos de çà . Et comme lors de mon essai avec jantes 16" je n'ai vue aucune différence flagrante , cela ne vaut pas le cout de changer.Et pour répondre également, on ne peut pas mettre du 15" sur un véhicule de 130ch.

 

Pour le full hybride, oui effectivement cela peut etre bien sur les petits trajets, je m'étais renseigner .Mais il faut que l'achat corresponde aux différents critères et c'est pas evident car il n'y a pas beaucoup de modèle.Et il ne faut pas oublier le prix!! Je me suis tourné vers la c4 aussi parce que j'avais une bonne remise et à part pour une seat leon 1.2 tsi premium ( mais avec moins d'equipements de serie) je n'ai pas trouver mieux .

[gerard mentor]

. Et comme lors de mon essai avec jantes 16" je n'ai vue aucune différence flagrante , cela ne vaut pas le cout de changer.Et pour répondre également, on ne peut pas mettre du 15" sur un véhicule de 130ch.

 

 

La c4 a été homologué dans sa finition attraction avec le thp 130 CV avec des jantes 15 pouces 195/65 R15

 

c'est d'ailleurs cette monte que j'utilise pour mes pneus hiver

[Invité §fre326GR]

Bonjour,

Pour les jantes en 15" tu m'apprends quelque chose, peut être est ce different sur le finition shine boite auto?

 

Je pense éventuellement prendre 4 jantes tôles 16" et les equiper de pneu michelin crossclimate, pour finir l'hiver et faire le printemps , et peut etre remettre les 17" pour les vacances quand je prendrais l'autoroute? C'est une idée à voir , et combien çà me couterais . Pendant ce temps je n'use pas les autres pneu et jantes aussi...

Faut que je vois aussi pour la galette car là j'en ai une mais c pour remplacer une roue de 17" , est ce que çà peut aller avec des roues en 16"?je suis pas sur

[Invité §Rei501JG]

Bonjour,

Pour les jantes en 15" tu m'apprends quelque chose, peut être est ce different sur le finition shine boite auto?

 

 

Bonjour,

En effet, pour ma 1,6 e-HDi 110 BMP6 Exclusive de 2011 les 15" ne sont pas homologuées, j'avais donc en son temps acheté des jantes tôle 16" pour les pneus d'hiver. Toutefois, le contrôle de pression de pneus ne fonctionnant pas avec ces jantes de tôle, je roule entretemps et ma grande satisfaction en pneus toutes saison sur mes jantes alu d'origine avec les capteurs de pression fonctionnels. En ce qui concerne la roue galette et à ma connaissance, il n'y a qu'un seul modèle valable pour toute la gamme.

Bien à vous et une très Bonne Année à tous...

[Invité §Ano656Hw]

Bonsoir,

 

Super nouvelle aujourd'hui, j'apprends à la cc que ma voiture sort d'usine fin juillet (juste avant la fermeture pour congés) et me sera livrée début août. C4 Millénium 130 cv EAT6.

 

J'ai lu attentivement tous les posts concernant ce modèle. Certains confirment un bon choix, d'autres font un peu peur !!! J'espère ne pas être déçu par ma 22ème voiture en .... 55 ans de conduite. Je vais continuer à suivre vos expériences avec un vif intérêt.

 

Bonne soirée

[Invité §Ano656Hw]

Re... j'ai oublié de préciser pour la bonne nouvelle que la voiture m'était promise pour fin septembre compte tenu des congés annuels.