Endroit ou est situé le capteur de pmh

[Invité §Chr750Qr]

Bonjour à tous , quelqu'un pourrait me dire exactement ou se trouve ce fameux capteur de PMH , Citroën ma dit qu'il serait au dessus du volant moteur mais il y a rien à cet endroit j'ai été très mal renseigné à croire qu'il sent foutait un peu , si je peut compté sur quelqu’un pour me renseigner , je vous remercie d'avance .

[Invité §cal245LI]

bonsoir

 

ça serait bien que tu nous précises déjà quelle motorisation tu as précisément !

[Invité §tor808yn]

Salut ! Oui, il faut nous préciser de quel moteur on parle exactement, car certains ont le capteur côté boite, et d'autre côté distribution !!!

[Invité §Chr750Qr]

Bonjour à vous , oui toutes mes excuses , c' est une c5 2,0l 110 ch 2003 diesel bien sur . impossible de trouver ce capteur . merci à vous.

[Invité §cal245LI]

si je ne m'abuse, tu as une boite ML5T, et donc il est bien sur la cloche de boite (flèche rouge)

 

il faut dégager ta boite à air, et surtout bien éclairer et regarder loin le long du bloc moteur car la boite est inclinée vers l'arrière, comme le bloc moteur

 

 

[Invité §Chr750Qr]

Super , merci je regarde çà dans la journée et je te tiens au courant ,

[Invité §Chr750Qr]

Rebonjour , mon fils et moi avons trouvez le capteur , ce soir nous avons passez la valise quelque erreur enlevées mais la voiture ne démarre toujours pas je vais commander un capteur , hier nous avons branchez en direct la pompe à gasoil et la voiture a démarrée d'un coup lorsque j'ai déconnecté la pompe la voiture c’est arrêtée donc au démarrage la pompe n'ai pas alimenté en courant est ce le capteur qui ferait défaut , pourriez vous me le confirmer cela me rassurerai , je vous remercie encore de votre gentillesse j’attends votre réponse .

[Invité §cal245LI]

non, je suis convaincu que si ton capteur était HS, ta voiture n'aurait pas démarré, puisque c'est le signal qu'il récupère qui permet au calculateur d'injection de savoir à quel moment il doit injecter le gazole dans les cylindres

 

il faut plutôt rechercher du côté de l'alimentation de la pompe de gavage, notamment si tu as un relais double dans le compartiment moteur (certainement au même endroit que le calculateur d'injection) : dans ce cas vérifier si les cosses et les bornes du relais double ne seraient pas charbonnées

 

bien entendu, je présume que tu as déjà vérifié tes fusibles

[Invité §Chr750Qr]

et bien non je n'ai pas vérifié les fusibles , et peut tu me dire ou se trouve le calculateur d'injection si possible et à quoi ressemble le relais double ,encore merci

[Invité §cal245LI]

bonjour Christian

 

déjà, commence par vérifier tes fusibles, c'est la base de tout problème sur une voiture (tu es parti d'entrée sur le capteur PMH, nous pensions tous que tu avais forcément identifié à 100% l'origine de ta panne)

 

le calculateur d'injection, je ne sais pas où il se trouve dans ton compartiment moteur de C5, je n'ai jamais eu de C5 sous la main.

 

éventuellement, fais une photo de ton compartiment moteur et postes-là ici, j'essaierai de voir si je le localise

 

un relais double, c'est un gros relais qui, la plupart du temps, est marron

mais parfois il est noir...

 

ça ressemble à cela : http://images.google.fr/imgres [...] p;biw=1280

[Invité §Chr750Qr]

je te remercie de m'aider mon cher Caloumthai , nous ne sommes pas trop de la partie au niveau mécanique , si je peut réparer avec pas trop de frais cela serait l'idéal , j’espère qu'on trouveras la panne , je vais me pencher sur les fusibles , le relais ,et le calculateur d'injection , je te donnerais des nouvelles plus tard , je vais partir 3 à 4 jours et après je m'y attèle encore merci à très bientôt .

[Invité §cal245LI]

[Invité §Chr750Qr]

Salut a toi , me revoilà , après avoir changé le capteur pmh , nous avons testé tout les fusibles aussi bien ceux qui se trouve sous le capot et ceux de l’habitacle, tous sont nickels puis nous avons regardé les troix grosse fiches qui se trouve a coté des fusibles moteur et la, nous avons constaté que sur la fiche du milieu il y a une petite cosse écarté , j'ai essayé de les rapprocher , j'ai remis la fiche et la , miracle la voiture a démarré . par contre il y a le voyant moteur et service qui reste allumé , de plus au démarrage l'écran de l'ordinateur me marque anomalie pollution , tout sur la voiture marche très bien , peut être qu'il faut passer la valise pour que tout s’efface , qu'en pense tu pour la cosse il y a t'il un moyen pour réparer cela , j’espère que tu verra les photos , je te remercie d'avance , j’attends ta répondre , et encore merci pour ta gentillesse .

[Invité §cal245LI]

bonsoir Christian

 

tu as réussi à rapprocher la cosse avec un p'tit tournevis ?

si oui, c'est tout bon, n'y touche plus

 

j'ai vu la photo, bizarre que ça ait bougé autant !

 

pour le voyant anomalie, en effet, il faudrait passer la valise diagnostique pour savoir ce qu'il y a derrière...

 

tu habites dans quelle région ?

[Invité §Chr750Qr]

merci de m'avoir répondu , j'ai essayé de les rapprocher un peu mais j'ai peur que ça casse , je suis dans la Nièvre 58000

[Invité §cal245LI]

non, ça ne va pas casser, t'inquiète

 

la Nièvre, c'est en effet un peu loin de la Picardie pour que je passe un coup de valise sur ta voiture !

[Invité §Chr750Qr]

c'est super gentil mais t’inquiète pas mon fils a ce qu'il faut avec ses copains . tu penses que je peux resserrer encore un peu la cosse pour être tranquille ?

[Invité §cal245LI]

ne resserres pas trop quand même

 

là, si tu débranches à nouveau et que les cosses sont au même niveau que les autres, tu n'y touches plus

 

tu peux également pulvériser du WD40 sur les contacts

[Invité §Chr750Qr]

OK , je te tiendrai au courant , passe une bonne soirée et merci encore .

[Invité §cal245LI]

[Invité §Chr750Qr]

Bonsoir , voila problème résolu , les voyants moteur , service , et le message anti pollution , se sont éteints , aucune anomalie , je te remercie pour tout tes conseils , je te souhaite une bonne continuation .

[Invité §cal245LI]

impeccable !

[Invité §Ale480zz]

Un photo s’il vous plait de sur le c5 et de la véritable prise et aussi où elle ce trouve s’il vous plait ? Merci d’avance

 

La c5 et une c5 2.0 hdi de 2001 pack cuire exlusive

On a le même soucis sur la c5 de mon beau père , batterie ok contact ok mais ne démarre pas

 

Merci de nous aider c’est URGENT

[Invité §Ano006pV]

bonjour a tous ..

je viens de démonté le capteur pmh sur un Berlingo 2l hdi.2003 un truc de malade a démontée franchement les Techni.chiens de chez PSA ils devraient faire de la couture n importe quoi 3h de démontage pour un écrous de 10 sur le haut de la b.v inaccessible je me suis défoncé les mains merci a psa … :q