[Saxo] Tension courroie accessoires (alternateur) ??

[Invité §gho534zx]

Bonjour tout le monde

 

En ce merveilleux 31 décembre ma courroie d'accessoires m'a lâché sur ma Saxo 1.5D avec DA mais sans clim.

 

J'ai été acheter la bonne courroie 5PK963 mais impossible de la tendre alors que j'ai, me semble-t-il, bien tendu le galet tendeur.

 

Une idée ?

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_70891520161231142441.jpg

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_63233120161231142417.jpg

 

 

Guillaume

[Invité §tor808yn]

Salut ! Alors si tu n'as pas oublié une autre poulie quelque part ou faire passer ta courroie, je ne vois qu'une seule solution, ta courroie n'est pas la bonne, beaucoup trop longue !!!

[Invité §tor808yn]

Je viens de vérifier chez Mister Auto, avec D/A ce serait bien la bonne, mais sur tes photos on ne voit pas l'entrainement de la pompe D/A ? Tu es sûr de ton montage ?

775mm sans rien, et 963mn avec D/A, donc, il manque le passage de la poulie de D/A !!!

[Invité §gho534zx]

J'ai pourtant bien demandé la courroie d'accessoires pour Saxo Diesel sans clim mais avec DA.

 

J'ai rappelé Norauto et ils m'ont dit avoir vérifié sur le site de Citroën.

[Invité §tor808yn]

Ta direction assistée est avec une électropompe , ou par une pompe mécanique entrainée par le moteur via la courroie d'accessoires ???

[Invité §gho534zx]

Je viens de vérifier chez Mister Auto, avec D/A ce serait bien la bonne, mais sur tes photos on ne voit pas l'entrainement de la pompe D/A ? Tu es sûr de ton montage ?

775mm sans rien, et 963mn avec D/A, donc, il manque le passage de la poulie de D/A !!!

 

 

Je viens de démonter le carter de la distribution et je ne vois pas de 4ème poulie ?!

 

Je n'en ai que 3 ! Je n'aurais donc pas de D/A ?!! Pourtant depuis que cette courroie a lâchée les roues sont hyper dures à tourner !

 

Voici une photo du dessus :

 

http://img11.hostingpics.net/thumbs/mini_74716320161231151446.jpg

[Invité §gho534zx]

Ta direction assistée est avec une électropompe , ou par une pompe mécanique entrainée par le moteur via la courroie d'accessoires ???

 

 

Je ne sais pas. Comment vérifier ça ?

[Invité §tor808yn]

Ok, donc, pour moi ta D/A est avec une électropompe, elle est côté conducteur devant la boite à vitesses, il y a un petit bouchon sur le dessus avec une durite, c'est là qu'on vérifie le niveau de l'huile de D/A.

C'est un groupe électropompe, il y a des câbles électriques pour le moteur, et un tuyau pour la circulation de l'huile sous pression qui va à ta crémaillère.

Cette pompe ne tourne que lorsque le moteur tourne, plus précisemment quand l'alternateur charge, c'est pour ça que ton volant est dur, car l'alternateur ne tourne pas, donc, pas de charge, et l'électropompe n'est pas alimentée !

Donc, fais moi une photo de ce qu'il y a sous le capot côté conducteur devant la boite à vitesses, on devrait appercevoir en bas, la pompe de D/A !

Ce qui revient à dire qu'il te faut la courroie la plus courte de celles qui sont proposées, la 775mm apparemment !!!

[Invité §gho534zx]

C'était exactement ça !! Merci énormément torx38 et bon réveillon !

 

Je remonte la courroie référence 5PK778 en 2016 et ce sera bon pour cette année pour la mécanique ...

 

 

Guillaume

[Invité §tor808yn]

Ha super ! Bon réveillon à toi et à tes proches !!!

[Invité §djo000Ld]

je peux te dire que c'est la bonne courroie j'ai la meme saxo 1,5D que toi si tu a as remis la courroie c normal direction assisté électrique dessus regarde a l'avabnt de la saxo il y a un gros relais moi ma courroie était chez Snyo une 5PK780 mais 78 est identique chez skf

 

moi vais remplacer platine avec galet car siffle trop

 

la courroie part de la poulie vilo (vilebrequin) direction platine avec platine galet tendeur (avec 2 vis de 13 visser platine moteur et un autre vis de 13 qui tends et détends le gallet courroie celle la sur tige filetée

perso faut que je trouve la fréquence de résonance de ce model de courroie histoire qu'elle soit bien tendue ou détendue

 

merci de votre coup de paluche